Re: Volvo 2008-09
 

[quote=Jadarvi;472126]
Ahora, ojito con la meteo que les viene una buena....

:brindis::brindis::brindis: a vuestra salud!!![/quote


Toca cuidar el barco, si no, lo romperan todo.

Por los telefonicos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Pues no parece que se lo tomen tan mal... yo rompi una vez el estay y tras bajar todo el trapo y aparejar una driza tiré hacia puerto al ralentí y mirando el palo con el corazón en un puño, pero estos....

"Green Dragon is currently handicapped by its broken forestay. That's restricting the team to using a smaller headsail, one that skipper Ian Walker says is too small for the current conditions. That won't be a problem 24 hours from now.
"The good news is that the wind will soon be building to over 20 knots and then the code 4 will come into its range and we should be more competitive," he wrote this morning."

En resumen, que se queja de que con el estay roto sólo puede aparejar un foque pequeño, que es poco para los 20 nudos que tienen ahora, pero "las buenas noticias" es que cuando haya más viento serán más competitivos :cid5::cid5:

Re: Volvo 2008-09
 

A los buenos días, hoy estoy contento los telefonicos me han alegrado la mañana.

Creo que ahora la carrera va a ser a quien llega primero a sotavento de taiwan (que creo están obligados a dejar por babor), donde la ola será menor y el viento también, sobre todo esto vale para el green dragon. Estos barcos no están hechos para ceñir, y los pantocazos les sientan mal. Creo que en vez de irse a buscar roles o corrientes el que gane más barlvento en esa zona de socaire es al que le irá mejor, .

El video de como rompe el green dragon el stay en un pantocazo
http://www.volvooceanrace.tv/page/Ne...529334,00.html

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Por eso precisamente he dicho que estos chicos nos están dando una lección de navegación "sin" .... sin botavara ... sin estay ... sin complejos? ;)


:cid5::cid5::cid5: a esta tripulación que está demotrando hallarse compuesta por unos navegantes ante los que quitarse el sombrero....

:brindis::brindis::brindis: a vuestra salud!!!!

Re: Volvo 2008-09
 

Esta etapa podemos ver a un Tnegro crecido, creo que a partir de ahora los gallitos (E4, Tazul y Puma) van a ser un poco conservadores, pensando más en la general que en la etapa, mientras que el Tnegro tiene menos que perder en caso de rotura, así que dudo que estos tres le quiten el primer puesto que ha alcanzado por sus propios méritos, :cid5::cid5:.
Ahora a esperar como capean el temporal

Re: Volvo 2008-09
 

Saludos:
Pues viendo el reportaje de Teledeporte que acaban de emitir me parece que lo del E 3 no ha sido muy a proposito.El Torber se quejaba amargamente de no haberse ido al norte con los demas.Son humanos...
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

No os parece que en esta etapa dan menos datos que en las anteriores?

No es que naveguen en "modo invisible". Normalmente en esta etapa no dan las velocidades y si entrais en el apartado de datos de la web hay montones de ellos en "no hay datos" o al Ericsson 3 le dan una vel.máx. en esta etapa de 62 nudos!!, lo cual para mí evidentemente es un error.

Ya veremos que pasa esta noche...


:velero:

Re: Volvo 2008-09
 

Acabo justo ahora mismo de ver que en efecto no daban datos de velocidad creo que ningun barco.Supongo que juegan al despiste. Lamento tambien el acidente que ha sufrido el patrón ( en esta etapa) del E3, Magnus Olssen. Han tenido que arrancarle un uña entera por haberse pillado la mano con una burda. Seguro que ni así se le habrà borrado la sonrisa y el buen rollo que le acompaña a ese hombre desde que navega, y ya lleva unas siete whitbreads y volvos sobre sus espaldas. Tuve la oportuniad de conocerle en la proam de Alicante y me pareció un tipo sensacional. Entre los navegantes es toda una institución. Le deseo a el y al E3 con permiso de los telefonica, toda la suerte y buenos vientos.

Re: Volvo 2008-09
 

El Puma se vuelve a poner primero, pero con el Tnegro y Tazul muy cerquita, ahora van buscando norte haciendo bordos pequeños en la costa filipina, pero en unas horas se les va a acabar el resguardo y por el estrecho van a tener una mar muy complicada. ¿Recordais los problemas estructurales del Puma? No tengo nada claro que estos barcos aguanten una mar de proa con olas de 6-8 metros, o van a medio gas o acabamos viendo otro rescate entre los participantes:nop::nop:

Re: Volvo 2008-09
 

Despierto por el temporal que está rugiendo fuera (acabo de salir a ver si ha volado algo y da miedo, cuando carga la racha si estás a descubierto me lleva, y yo voy bien de desplazamiento:cunao:...:eek:)

Acabo de mirar y T Black en cabeza seguido de cerca por el T Blue y algo le pasado al Puma que se ha dado la vuelta.
Delta 4º, pero se pondrá en breve 3º, y un poco mas al este que el el E4
Navegan todos a sotavento de Filipinas, dando bordos por la costa, pero a los primeros se les acaba en breve y tendrán que salir a batirse el cobre a lo mas "rojo", aunque parece que en 10-12 horas se despeja un poco el tema y se quedan con unos 25 nudos de viento..

:brindis:
Edu

Re: Volvo 2008-09
 

Saludos
Pues como ha cambiado la cosa en media hora.En el parte de las 8 estaban juntitos y el E 3 acercandose a la cabeza.En cuanto los telefonicos han puesto proa a mar abierto les han metido un porron de millas.Si que lo tienen que estar pasando bien.La noche (La nuestra) ha tenido que ser de traca por el Trac que se ve.Han estado cogiendo percebes o lo que haya en filipinas y se han forrado a dar bordos para no asomar el morro.Pero ahora no queda mas remedio que tirar para arriba pero parece que el parte es un poco mejor y ya no se ve tanta flecha roja como ayer.A ver si pueden consolidar las ganancias y meterle algun punto al E ricsson. Curioso el borde del Green casi plano .El delta no se sabe muy bien que le pasa pero esta refugiado en la costa despues de haberse puesto en popa.Tambien El puma tuvo problemas y esta refugiado en tierra pero ya con muchas mas millas perdidas.
Habra que esperar noticias
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Por cierto que me acabo de fijar.El T negro ha hecho un 360 ,antes de salir a mar abierto¿Para poner la mayor de Capa y tormentin?
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Pues me autocontesto.Segun lo ultimo publicado el T negro hizo esto para poner la mayor de capa.Pero en el ultimo informe de hace unos minutos va en Popa dedsde hace rato.:nosabo:
Los unicos navegando en mar abierto son los azules que si logran cruzar sin contratiempos van a salir reforzados en millas y en moral
:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Esto que estamos viendo es una clase práctica de estrategias ante un temporal. Unos esperando al abrigo y otros saltando a por el tigre, unos nórdicos y analíticos, y otros venga, ! al toro ¡. El que me tiene preocupado es el Tnegro.

Si este recorrido se mantiene en las siguientes ediciones los diseños de los barcos van a cambiar, y mucho.

Caramba para los azules, han pasado de "lo importante es llegar" a ser los únicos a asomar la nariz por el N de filipinas. Creo que pronto alcanzarán el socaire de taiwan y les irá mucho mejor, además en 24h ya estarán con las mismas condiciones que antes de la rasca. ¡Suerte!

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Aqui me tienen pegado al ordenador viendo como evolucionan los barcos y el emporal y con el corazón en un puño para que a los del Tazul no les pasa nada.
:adoracion::adoracion::adoracion: De momento una alabanzas al Tazul :cid5::cid5: unos aplausos para todos, que lo tienen realmente complicado.:santo::santo: y unas oraciones para que no haya ninguna desgracia.

Por cierto, según he enviado el Post veo que me han ascendido a pirata, ya tengo tres sables bajo mi nick... UNAS RONDAS A TODOS

Re: Volvo 2008-09
 

Vaya debacle! No entiendo nada.

El Azul sigue a buen ritmo y saca ya 85 millas al segundo que es el E3. El tercero es...el E4, que parece que sigue refugiado a sotavento de Filipinas, a 3 nudos ?
El cuarto es el Negro que va.... hacia el Sur a 8 nudos, en sentido contrario!!

El Green ha desaparecido del track???

Puma y Delta : suspended racing

Habra que ver las noticias de la web, a ver que ha pasado.

:brindis:
Edu

Re: Volvo 2008-09
 

:cid5::cid5: Telefonica azul es el unico que le ha echado narices:adoracion::adoracion: se la han jugado y esto puede darles unos jugosos puntos en la clasificación:cid5::cid5:
El Telefonica negro y el puma parece que han parado para reparar:nosabo:

Re: Volvo 2008-09
 

Este es el resumen de lo que se y de lo que deduzco:

Tazul: va a por todas y no se conforma con ser segundo.:cid5:
Tnegro: lo ha intentado, pero unas fisuras sospechosas en el casco le han obligado a dar media vuelta y buscar abrigo para analizar daños, reparar y esperar que pase lo peor del temporal.
Puma: rompió la botavara,y claro, con estas condiciones y sin botavara como que no. Están haciendo una reparación y esperando que pase lo peor del temporal y role algo el viento para salir
Green Dragon: A parte de romper el stay creo que ha roto un mamparo estructural y están reparando.
E3: que sepa no le pasa nada, no entiendo su actitud poco agresiva y dejar al Tazul sin presión, ha salido esta tarde.:nop:
E4: postura inteligente, tienen poco que ganar y muchiiiiiisimo que perder, van lo primeros y como mucho les recortará el Tazul un par de puntos, eso suponiendo que al Tazul no le pase nada.:sip:
Delta: creo que ha tenido problemas estructurales y no ha tenido mas remedio que buscar refugio para reparar.

Unas rondas para todos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

El TAzul esta dando un bordo "fantasma" hacia levante y le estan recortando millas..... ¿alguien sabe por qué? esos bordos suelen salir muy mal

Re: Volvo 2008-09
 

Buenas noches :brindis:
No es un bordo fantasma. Taiwan hay que dejarlo por babor. Las millas que aparentemente han recuperado los Ericsson las perderán de nuevo cuando ellos den ese bordo.
:pirata::pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

El bordo está muy bien dado ya que el viento va a ir rolando a la derecha (levante) y si lo deja para más adelante perdería más millas, una vez que role el viento volverá a virar y podrá ir a rumbo casi directo a la meta durante muchas millas, además, ahora no tiene que arriesgar tácticamente, con este bordo se garantiza cubrir a los Ericsson

Re: Volvo 2008-09
 

:cid5::cid5:Bravo por el Tazul, para mi ha salvado el espíritu de la regata, si se hubiese quedado a sotavento de Luzun junto con los E3 y E4 sería para olvidarse de la Volvo.
:cid5::cid5:El T Negro también lo intentó y su retirada ha sido de lo más digna, luchando en la mar. Mala suerte, pero lo ha intentado.

Re: Volvo 2008-09
 

Me parece que el bordo fantasma no fue tactico sino sencillamente de seguridad. Dice la crónica de la VOR:
"Ayer por la tarde, y cuando se encontraba a más de 100 millas del segundo, el Telefónica Azul realizaba una brusca maniobra en pleno temporal que hacía presagiar lo peor. Bouwe Bekking nos tranquilizaba esta mañana al explicar la razón del radical cambio de rumbo, que les ha costado del orden de 40 millas respecto a sus perseguidores:“Anoche viramos porque empezamos a darnos demasiado fuerte, así que hemos cedido parte de nuestra ventaja (¡no se puede tener todo!). Desde esta mañana estamos de nuevo a pleno rendimiento".

Re: Volvo 2008-09
 

Eso parece, ahora sólo tienen 50 millas de ventaja, espero que la meteorología beneficie a los que se merecen más que nadie esta etapa, ahora están encalmados perdiendo millas, pero parece que a los Ericsson también les va a pillar la encalmada.:brindis:Por el Tazul

Re: Volvo 2008-09
 

La verdad acojonante lo de estas gente pero bravo por Tazul hasta ahora, la presión que le metió a los suecos de película de terror. haber si seguimos así hasta el final.

Re: Volvo 2008-09
 

¡¡Bravo por Bouwe!!!
Visto lo visto lo mas importante es mantener el barco de una pieza y conseguir acabar la etapa.

¿alguien sabe que le ha ocurrido a Bouwe que esta lesionado y no puede estar en cubierta?

¿que opinais sobre la resistencia de los VOR 70? me explico, estamos hablando de vuelta al mundo, donde las condiciones no van a ser de "sol y moscas". Cojen un poco de viento fuerte por los morros y los barcos se resquebrajan, parten de todo... Estos barcos deberian estar preparados para estas condiciones... y creo que no lo estan.
Todos en igualdad de condiciones y con barcos mas duros (y por lo tanto mas lentos), ganariamos en seguridad, que al final es lo mas importante.
El carbono y mirar tanto el "gramo" del barco puede pasar una factura demasiado elevada.

Re: Volvo 2008-09
 

Ahora los que están encalmados son los Ericsson... parece que bOuwe Bekking está mejor de la espalda... escalofriante el relato de Ken Read acerca de cómo se dejó casi medio dedo en una polea.

Bravo por el TAzul :adoracion::adoracion::adoracion:, esperemos que aguante la ventaja hasta Quindao, me impresionan los chicos del Dragon que tiran p'alante pase lo que pase...

Una pena lo del TNegro, lo estaban haciendo muy bien.... la verdad es que para estar regateando en esas condiciones hay que ser de una pasta especial...

:brindis::brindis::brindis: por todos ellos!!!

Re: Volvo 2008-09
 

Buenas:brindis:¡Que gustito da ver a los dos Ericsson encalmados!:cunao:
Parece que los azules ya van entrando en el viento, a ver que ventaja sacan.
:pirata::pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

Bos días:brindis::brindis:
Unas horillas fuera de cobertura y la que se monta:pirata:
A mí también me gustaría un poco de conversación de taberna sobre las variables de diseño de estos barcos, sobre todo recordando lo dicho por Juan K en la conferencia de MardePlata de que se había corrido virtualmente nosecuantas veces la anterior edición.:velero:
No os parece que si se sabía que el recorrido iba a ser éste, deberían ser barcos más ceñidores:nosabo:
No os parece que F Echávarri ha sido demasiado ambicioso, porque cuando todos se metían en la costa filipina, el TNero seguía haciendo rumbo N:nosabo:
Repito, conversación de taberna, así que no me vengáis que ellos saben más que yo, que si dudo de sus conocimientos, en fin, ya sabéis, un poco de charleta como si todos fuésemos aguerridos skippers:burlon:
Saúdos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Los chicos del Blue nos van a hacer sufrir hasta el final...
de nuevo con temporal de proa y con el postizo de proa abierto por una colision, por fortuna no hay via de agua.

2 tripulantes lesionados que no pueden trabajar en cubierta.
esperemos que aguanten el tiron, el resto de la flota no les esta dando un respiro.

¡ANIMO CHICOS!
:cid5::cid5::cid5:

Re: Volvo 2008-09
 

Esto empieza a no gustarme.....
:nop::nop::nop::nop::nop:
no me parece normal las millas que esta perdiendo el TAzul

Re: Volvo 2008-09
 

Saludos:
Amos a ver Tranquilos que esas cosas son normales por dos motivos 1.Estan en dos vientos diferentes y cuando unos entran en el pozo los otros se acercan pero en el siguienmte parte es al rteves pues los primeros han salido y los otros estan en el y en 2º lugar la pagina esa calcula la distancia a llegada,y cuando el barco no esta a rumbo directo y el de atras si parece que se acerca pero es falso .de hecho el t azul acaba de incrementar su ventaja entre dos tomas en mas de 16 millas al E 4 .Pero lo importante es que si os fijais y poneis la cuadricula para poder ver distancias entre ellos (Ya sabeis avezados navegantes lo de los minutos en la carta) el T azul lleva mas de 60 millas de barlovento y eso como bien sabeis es mucho tiempo.por mas que estos bichos ciñan a 11 nudos ,aunque no tengo muy claro el angulo.
Mas me preocupa la metereologia de la llegada a unas doscientas millas en las que la prevision para mañana es de poco viento.Pero confio plenamente en la Tripu de este barco y creo que lo estan haciendo de 10 y se merecen esta etapa y son los que han demostrado que han navegado mejor y con diefrentes condiciones
Tranquilidad ,unas tilas(Con anis) y a confiar en estos chicos:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

¿Se sabe que daños tiene el T negro?. Es curioso que la grieta les saliera en un pantocazo cuando ya habían puesto vela de capa y tormentin. Si parece que estos barcos son un poco frágiles, de hecho creo que los únicos que no han roto nada desde Alicante son los Ericksson.

Re: Volvo 2008-09
 

Parece que el Tazul a establecido un poco su ventaja respecto a los Ericsson, ojito con el Puma, que como se meta entre el Tazul y el E4 es un puntito más cerca del lider.:sip:

Tema diseño de barcos, como decía Torben estos barcos corren mucho, decís que si deberían ceñir más o ser más rápidos de ceñida, yo creo que sí son más rápidos de ceñida saldrían volando al navegar por olas de proa de 8 metros y eso sí que es un problema, a mi me parece que sin ser su fuerte sí andan de ceñida.

Lo que si parece es que son muy blanditos :nop:, pero también lo son los IMOCA, y esos no tienen ni escalas ni equipos de tierra, creo que en cuanto a la resistencia de los barcos habría que plantearse muy seriamente mejorarla, en la Vendee no ha habido una tragedia de milagro y en la Volvo los barcos se desintegran en cuanto dan pantocazos, cuando haya que recoger 8 cadáveres en la mar nos acordaremos de esto, se está jugando con la mar y la mar tarde o temprano pasará su factura.

Re: Volvo 2008-09
 

Buenos días :brindis:
Amanecemos con la situación favorable para los azules cerca ya de la costa china, con condiciones menos duras, con 72 millas de ventaja respecto al E4 y con el E3 buscando abrigo hacia Taiwan, no consigo saber exactamente porqué.
En Puma con su botabara recortada remontando y acercandose al E4 y el Delta y el Green Dragon ciñendo aún en la costa este de Taiwan.
Que siga así.
:pirata::pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

Me autocito,
"El Ericsson 3 de Magnus Olsson abandonaba su rumbo al haber descubierto grietas en el mamparo estanco de proa."
:pirata::pirata::pirata:

Re: Volvo 2008-09
 

Por lo visto ha habido propuestas de algunos equipos para suspender esta etapa, mientras esperaban a que pasase el temporal en luzón, todo según Bowe Bekking, y cito de sailing anarchy:

Yesterday in the height of the storm, something unseen happened. A dialogue started between some of the competitors with the suggestion to cancel this leg. Of course every team has to think in its own interest, but it was unbelievable to see what suggestions were forwarded to the Race Committee,and how they wanted to divide points. We as a Telefónica team signed up for this race and knew like all the others, that this was potentially going to be the leg of hell. We knew when we started in Singapore that this weather was going to happen. We saw max 55 knots, yes breeze on and on the nose, no fun at all, but it is like the Hobart Race, you know what you are in for. So we didn’t got involved and happy to see that the Race Committee did not give in. This is an ocean race and it has to stay that way!

So all is well on Telefónica Blue. No damage and we are in the lead, but the ERT boats will gain rapidly as they have lifted breeze behind and we are still beating. But no complaining from my side, we could have been in a worse situation, with damage for example, and I am happy that we sailed 60 miles on the wrong tack last night, no crystal ball, but I am not sure we would had survived the monster waves. So the wind is gone, but the next threat is lurking, temperatures well below zero (Celsius), and who said we aren't having fun!

Lo que viene a decir más o menos (no hay tiempo...) es que en algunos equipos (no dice cuales) propusieron acabar la etapa y repartir puntos segun una "negociación", ya con el Tazul en medio del temporal. También cuenta que todos sabían cuando salieron de Singapur que se iban a econtrar con ese morral de 40 nudos, y que al tomar la salida se asumen las consecuencias, vamos.

De chiste. Si esto es así me gustaría saber qué barcos son los que "pidieron papas"

:brindis:

Re: Volvo 2008-09
 

Me parece VERGONZOSO que se haya hablado de esto.
:cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:
Una vuelta al mundo es lo que es y los barcos deben estar preparados (¿lo estan relamente?).

Re: Volvo 2008-09
 

El problema creo yo que es que los todopoderosos Ericson se han acongojado, y peor les ha sentado que los Telefónicos hayan tirado para alante sea como sea.

Está claro que la carrera no es nada fácil, pero es que no están haciendo una regatilla costera. Saben lo dura que es la VOR y lo asumen al participar.

Desde luego, una vergüenza :cagoento::cagoento::cagoento:

Re: Volvo 2008-09
 

Yo estoy alucinado: ¿ No habian navegado nunca con 45 nudos por la proa? Joder con la "life at the extreme", extreme por la popa siempre, claro. Y que conste que no pongo en duda, al revés, admiro, la resistencia de las tripulaciones, pero si me deja perplejo la de los barcos. El T negro, el E3... Yo pregunto a los expertos: ¿Los barquitos que tenemos los mortales, se supone que se rompen asi de facil con unos cuantos pantocazos? :eek: