Originalmente publicado por al_barco (Mensaje 1460474)

Aún así el domingo las pasé canutas, no podía bajar la mayor pues se giró mucho viento y era incapaz de mantener la proa al viento (sin piloto automático); tengo que ponerle un cabo a la mayor redirigido para bajarla.

Originalmente publicado por otoio (Mensaje 1460920)

¿Recogerías antes el génova, no?

Si eres navegante solitario, maniobra en bañera. Toda la que puedas. Que en un pequeñín es todo.

Recoger génova, motor con suficiente arrancada, proa al viento (con buen resguardo a la costa, por si acaso) y en cuanto estés más o menos aproado, caña fija a la vía (entre las patas o atada con cabos o gomas) y si es un barco de poco desplazamiento tú también en crujía a ser posible y si hay más tripulantes pesos repartidos (para no hacerle escorar mucho, porque virará solo, por muy sujeta que tengas la caña), botavara a crujía, levanta un poco la botavara con el amantillo y lasca driza. Si la parte de más superficie baja sola, ya está.

:brindis:
(se me había olvidado invitar antes...)

Originalmente publicado por bilbo-78 (Mensaje 1460685)

Si vas a navegar solo pon rizos automáticos y reenvía la driza de mayor a bañera. Si puedes reenvía también el amantillo si no tienes contra rígida.

Básicamente...

Ciñiendo es como más se nota el viento, el barco escora más y si hay viento tendrás rociones, tranqui, no hay problema. Escotero de génova retrasado y carro de mayor un poco a sotavento y a disfrutar, si carga racha y escoras mucho sueltas escota de mayor y el barco se adriza y tienes más gobierno. Si hay muchas rachas puedes abrir un poco el rumbo, largar un poco de escota de génova, largas la escota de mayor y la trapa y asi puedes meter rizos (aqui en donde el amantillo ayuda), arriar mayor (para esto puedes poner cargadera o unos buenos y lubricados patines) o también si baja el viento aumentar mayor. Lo del enrollador está claro, si hace falta enrollas y punto, para ello si hace mucho viento te puedes aproar un poco (al principio ayudarte de motor) o hacer una virada y mientras pasa el génova a la otra banda recoger 3 o 4 vueltas (parece mucha cosa pero con práctica no es nada difícil).

Si yendo de través ves que va subiendo el viento también vale lo de largar mayor. Si quieres reducir trapo te pones en ceñida abierta y haces la operación anteriormente descrita. Para el génova seguramente puedas enrollar sin hacer nada si no hace demasiado viento, escotero de génova un poco más proa.

Yendo de aleta cuidadito con no atravesarte, si hay ola el barco va a querer ponerse de través (si llevas mucha mayor). En este rumbo te aconsejo que al principio vayas solo con el génova (escotero de génova más a proa), se puede ir enrollando sin esfuerzo si hace falta y si la cosa se pone chunga génova suficiente para correr sin desbocarse y una punta de motor, tendrás buen gobierno. Cuando vayas pillando práctica ya meterás mayor y jugarás con la trapa y a surfear, es una gozada cuando barco planea (te herá falta buen viento y ola para surfear) :pirata:

Lo de popas con spis, orejas de burro y demás mejor para cuando tengas más práctica, te evitarás sustos. El spi mejor si puedes ir saliendo con alguien que controle. Si tienes oprtunidad de ir en alguna regata aprenderás bastante.

Trimado de palo y demás florituras para cuando tengas más práctica. Todo esto puede variar dependiendo de los mares por los que navegues, el tipo de barco, etc... pero con esto más o menos puedes ir empezando.

En la taberna hay mucha información, busca y pregunta lo que no encuentres o no entiendas.

:brindis:

Originalmente publicado por Wharton (Mensaje 1460956)

A mí, Otoio me ha enseñado y dado buenos consejos, hazle caso:sip:

Originalmente publicado por al_barco (Mensaje 1460973)

Si, el génova estaba recogido pero mi gran problema es que era incapaz de mantener la proa al viento. Ato la caña deprisa y me voy a bajar la mayor, en cuanto llego a pie de palo y empiezo ( 3 segundos) el barco ya está girando y el viento empieza a meter presión en la vela.

Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 1464313)

Haz 1 buen cursillo de vela ligera, aprenderás mucho en poco tiempo.

Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 1464313)

Haz 1 buen cursillo de vela ligera, aprenderás mucho en poco tiempo.

Originalmente publicado por al_barco (Mensaje 1460973)

Si, el génova estaba recogido pero mi gran problema es que era incapaz de mantener la proa al viento. Ato la caña deprisa y me voy a bajar la mayor, en cuanto llego a pie de palo y empiezo ( 3 segundos) el barco ya está girando y el viento empieza a meter presión en la vela.
La verdad es que el domingo entraron unas rachas, para mí tremendas, y las pasé un poco apuradas.
Al final fui con motor acercandome a la bocana y la vela flameando, cuando estuve más a resguardo ya bajé la vela y continué camino a motor.

:brindis:

Originalmente publicado por doctormaligno (Mensaje 1460467)

Buenas a todos/as,

Estoy iniciandome en la vela, no tengo ni pajorera idea de como se comporta la embarcación. De momento navego con el foque porque no tengo ni idea... suelo salir solo a navegar.

Quiero empezar a poner la vela mayor pero con una superficie vélica muy pequeña... ¿como lo véis?, alguno me diréis que es una gilipoyéz pero tengo pánico a sacar yo solo la vela mayor al completo y que cambie el tiempo empezando a soplar rachas fuertes y verme en apuros... no tengo ni idea de como se comprota el barco según los tipos de viento...

¿Vomo lo véis? (lo de izar muy poco trapo de la vela mayor).

Mil gracias de antemano (me da hasta verguenza abrir este hilo).

Estas a vuestra salúd.:brindis: