Re: Intercambiador y colector
 

A su vez supongo que por el tubo interior van los gases y por el exterior agua salada no?

Re: Intercambiador y colector
 

:brindis:Exactamente. Mira el recorrido de color verde (que puse en la foto anterior) El agua entra por GR y se empalma en S con la salida de escape (en la foto que has puesto con la tapa abierta, se ve bien claro ). Para poner esa soldadura en frio tiene que estar bien limpio de óxido. No dejará de ser una chapuzilla. Lo mejor sería una soldadura de verdad. Pero tendrias que encontrar lor tosnillos que unen el colector al bloque, desmontar los manguitos, un curro. Pero si has conseguido quitar la tapa tan rápido, yo hubiera seguido y pasaria años de tranquilidad. Imagino que no se ocurrirá tapar, con la soldadura esa, la entrada de agua (que está encima del grifo), creo que ha de resultar difícil encontrar el poro por el interior. En la foto se ve todo muy negro:cunao:
Recuerda lo que dije del rodete y del intercambiador.
Suerte.

Re: Intercambiador y colector
 

Limpie bien la zona ,cepillo de alambre ,lija,estropajo,trapo y le puse soldadura en frío. Ahora a ver que pasa si gotea o no, de todas maneras es provisional ya que creo que el colector va unido por 4 tornillos que unen los tubos con el bloque y no tiene pinta de estar en mal estado. Por el interior está bastante mal para taponar ya que no hay casi acceso con la mano y no se ve nada.
de todas maneras no tardando mucho soltare (o intentare soltar )el colector del bloque y haré una reparación en condiciones.
Hacia el bloque por los dos tubos que sigue ,hay algo delicado?
De que material será el colector ,hierro colado?

Re: Intercambiador y colector
 

:brindis:Ni idea de la clase de hierro. No creo que sea hierro colado (el de los radiadores de calefacción antiguos) , porque he visto soldar colectores, y el hierro colado es muy difícil de soldar. Un cofrade, o al menos creo que lo ví en la taberna, se construyó todo uno entero, creo que con inox, un buen trabajo de soldadura, pero no encuentro el "brico". En principio, como los tornillos que has quitado son de la tapa, deberia haber generalmente dos tornillos por cada tubo de escape de cada cilindro. Y en tu caso, no se ve en las fotos pero puede que esten entre el colector y el bloque. Pudiera tener esparragos en el bloque y sujetado con tuercas. En las fotos del motor Solé (segunda foto del post #10, cofrade en_transit) los tornillos son pasantes.
El problema es la junta, al tener altas temperaturas y dilataciones no te sirve poner una "masilla sellante". No sabria donde buscar este modelo. Pero hay cofrades que son como ratas de internet que todo lo encuentran:cunao: quizás si este motor lo equipaban tractores agrícolas, pués a una casa de recambios de tractores.

¿No aparece ningun otro cofrade con este motor?

Re: Intercambiador y colector
 

No aparece nadie con el mismo motor, la junta supongo que no valdrá la anterior aunque la de la tapa me salió entera ,de todas maneras valdrá con Klingeritte o plancha de juntas o tendrá que ser metálica?.En cuanto a soldar el colector si es hierro normal ,inox o aluminio no habría problema en soldarlo yo mismo. Los 4 tornillos los tengo localizados, parecen 4 espárragos que vienen del bloque. A las juntas supogo que engrasar antes de poner igual que los tornillos.
Muchas gracias me estáis siendo de gran ayuda.

PD. Cuando lo suelte me aconsejáis algo para limpiarlo ,leí por hay que era bueno sumergirlo en vinagre.

Re: Intercambiador y colector
 

Mucho cuidado que no te entre porqueria hacia las válvulas. Yo me llevaria la caja a casa y limpiaria el conducto y los interiores con una pistola de chorro de arena, compré una baratilla y va bien para pequeños trabajos. Pero proteje las zonas de contacto de las juntas. Tambien puedes probar con un cepillo de puas, lana de acero, etc. Que no te quede restos de junta antes de poner la nueva, pero no rayes con un tornavís o similares. Quizás con una hoja de afeitar (de esas antiguas que todavia equipan los rascacristales) con sumo cuidado, si quedan rayas será más propenso a fugas. La junta del agua puede ser de esas de Nural o similares. La temperatura en esa junta nunca excede de 100º , de lo contrario es que el agua está hirviendo :cunao:, malo, malo.
Lo de soldar perfecto, yo con mi poca práctica con electrodos, si tengo que soldar en el interior de la caja esa, con mi pulso, le dejaria gotas de soldadura enganchadas por todas partes :cagoento:, ahora que por el exterior me las apaño muy bien.
La del colector he mirado la Klingeritte que decias (precisamente se habla en la taberna: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=88989 ) y parece que hay pastas y planchas para sustituir juntas de colector, si no encuentras la que le corresponde.
No sé el par de apriete paro los de escape, en mi caso usé una llave dinamométrica para asegurar los 54Nm que me pedia el acoplamiento al eje de la hélice. Pero la mía es de "vaso", tipo carraca y no creo que te quepa una similar. Es importante que queden bien apretados, y de forma progresiva (un poco cada uno) si quedan flojos con el tiempo se quemará la junta y si te pasas de fuerza, podrias romper un esparrago o comerte la rosca.
Y ahora que pienso...también tienes otras dos juntas, una entre las dos cajas (la que has abierto y la otra) y otra entre esa caja y el "tubo de escape" .

EDITO. Ahora buscando el Nural he visto que para el escape habria una que dice para temperaturas de 1000º :eek:(Nural 30) pero no ha de estar en contacto permanente con agua. Para la otra junta, sinó quieres recortarte una de papel, pon el Nural 28 (color naranja) u similares de otro color, pones un cordoncito, muy pequeño, sujetas la tapa con una muy leve presión de los ocho tornillitos hasta que veas la pasta empezar a rebosar por la junta. Lo dejas secar unas horas y después aprietas con la llave un poco cada uno progresivamente, con más fuerza, pero sin pasarte.

Re: Intercambiador y colector
 

Ahora creo que mala solución tiene:
http://www.subeimagenes.com/thumb/image-1199453.jpg Subido en subir imagenes
He ido esta mañana a soltarlo y cuando he ido a soltar el manguito del grifo me quedado con el grifo en la mano.

Re: Intercambiador y colector
 

:brindis:¡Que suerte tienes! Si te hubiera pasado en alta mar, ......:cunao:
Al mal tiempo buena cara. Si has llegado hasta aquí, no vayas a dimitir ahora. Realmente con el zoom se ve mucha y profunda cascarilla de óxido. El agujero de un tornillo parece roto. Primero empezaria por buscar el recambio nuevo.
Ya contarás como va.
Suerte.

Re: Intercambiador y colector
 

:brindis:Bueno, ya casi acabó el partido y creo que el Barça gana..:tequiero:
Otros cofrades tienen más practica que yo en esas búsquedas, como veo poca participación, quizás abrir un hilo nuevo con el tema "encontrar colector de escape" o algo así.
Lo que haria yo (después de todo el curro que has hecho):
1. Buscar uno nuevo.
2. Buscar uno usado.
3. Buscar uno adaptable, o adaptar uno con un acoplamiento intermedio.
4. Intentar sanear todo e intentar reparar, por ejemplo soldar una placa con tubo para el manguito y soldar un trocito para el agujero del tornillo que parece roto (en la última foro arriba a la derecha de todo).

GOOOOOOL!!!!!!!!!!!! (3 a 1 minuto 86):borracho:
Minuto 92 y me voy al sofá:cunao: