Originalmente publicado por Juriola (Mensaje 1802767)

Es cierto que el calado es un handicap y ahí volvemos a los pogos de crucero, al jpk y al dichoso presupuesto. Normalmente tiro el ancla a 5m con 1,70 de calado, se tratrá de fondear a 6, aunque la marea baje 2m el margen es suficiente. Un barco transmundista, va a hacer mínimo 2m de calado, sólo es un metro más.
El problema que le veo a adaptar el class40 es que es una inversión a fondo perdido, ¿dónde voy a encontrar, llegado el caso otro loco como yo que me lo compre dignamente? También creo que cuanto menos pague ahora, menos perderé en el futuro. Comprar un rm 1060 por 160.000 ahora, dentro de 10 años tendrá un valor de 80.000 comprando un pogo 40 por 90.0000 dentro de 10 años, puede valer 30.000.

Originalmente publicado por Dibujito (Mensaje 1802947)

Hola yo otra vez :p

Pero si te vas a la clase crucero todas las cualidades de regata lo pierdes y por contra seguirás teniendo un barco plano bajito de cabina y hundible.
No se yo antes lo probaría, veo muchas mas desventajas un pepino que un trimaran, no dan pantocazos, son mas habitables, no se hunden, calado minimo y en todas las condiciones corren sin complicarse demasiado.
http://www.finot.com/bateaux/batprod...pogo40_ang.htm
Un saludo.

Originalmente publicado por Dibujito (Mensaje 1802961)

Se me ha olvidado lo mas importante, la escora es minima, podréis cocinar ir al WC dormir etc..

PD No le enseñes el video del Dragon a tu mujer que le gustara y te hara cambiar de opinión :cunao:

Originalmente publicado por Auskalo (Mensaje 1803151)

Levrier Des Mer, el pequeño de 12 o el siguiente de 14 podrían entrar en tu presupuesto, son los precursores del Cigale de Alubat. Modificando un poco el aparejo para poder navegar en solitario.
Saludos
Auskalo

Originalmente publicado por Juriola (Mensaje 1803134)

No pasa nada, luego le enseño este y se le quitan las ganas:

Un error de gobierno en un monocasco te puede dar un buen susto, en uno de estos es una tragedia. Las condiciones que se ven en la sucesión de fotos no parecen graves, hay viento pero ves a los monocascos con toda la vela arriba (3.14) la ola es pequeña, no me dan seguridad esos bichos, la sensación debe ser genial, pero no me atrevo. Dejando de lado las consideraciones económicas que doblan el presupuesto 260.000€ es mucho para un sombrero :burlon:

Originalmente publicado por Dibujito (Mensaje 1804614)

Perdona, no entiendo las polares, del 2 al 11 es la escala Beaufort?

Un saludo.

Originalmente publicado por jibaro (Mensaje 1804618)

Mira te dejo un video de un Pogo 1050 navegando con rasca, no hay mucha ola pero sopla bastante.

El barco es uno que hay para charter en grecia, tiene un 1050 y un 1250, así que el que los quiera probar ya sabe ...

Originalmente publicado por Juriola (Mensaje 1806202)

Jibaro: Gracias por la sugerencia, el Elan 350 fue el primer barco en el que pensé cuando empecé a buscar, excepto la sala técnica, lo tiene todo aunque no me ofrece garantía constructiva para grandes singladuras. Es rápidocómodo y bonito, había uno bastante bien equipado por 100.000€ (creo que sigue estando) Aunque creo que si tuviera que conformarme con esa habitabilidad, me quedaría con el Pogo 8.50.

Originalmente publicado por Juriola (Mensaje 1837320)

Estamos ahora mismo visitando un J109 tiene la habitabilidad que queremos. Nunca he navegado en barco de semi desplazamiento, y no se si va a ser lo mismo que en un puchero tradicional aunque el agua pase mas deprisa. Lo que me preocupa de un barco así es la estabilidad de rumbo en portantes. Soy de ir poco a la caña y confío en el piloto automático, y me preocupa que un narco así sea demasiado exigente a la caña.