Re: Clase A y Clase B, ayuda entendidos
 

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en este tema hay un enredo formado por (1) un sistema de tallas y etiquetado como en los zapatos o las camisas (2) un consenso entre astilleros (3) un legislador europeo y (4) unos legisladores rebeldes

el asunto empezó mal -"A continuación vamos a explicar ISO 12217-2 (...) El tamaño es lo más importante a la hora de juzgar la seguridad en el Mar" ("The size of the yacht is the single most important parameter when assessing safety at sea", Principles Of Yacht Design, cuarta edición, página 64, en el capítulo Hidroestática y Estabilidad)- y el asunto terminó mal y el rebelde legislador español le puso la guinda de color a este divertido pastel

Seraffyn (1964, Lyle Hess) lo construyeron Lin y Larry Pardey

lo suyo sería que este pequeño velero de 7,5 metros de eslora llevara un chapón de bronce donde con letras gordas se pudiera leer AAA+++

este bicho capea/capeaba Fuerza 10 como si no fuera nada, Lin y Larry bajaban las velas de proa y con tres rizos en la Mayor y la caña del timón a sotavento Seraffyn capeaba Fuerza 10, y ya metidos en faena capeó un Huracán es decir Fuerza 12

tendría gracia que un funcionario del ministerio de transporte sueco -no es broma: le pasó a Yrvind- viniera a advertir al público de los peligros de alejarse mucho de la costa, al fin y al cabo ¿qué hay cerca de la costa? ¿Qué? Acantilados, rocas, escollos y un montón de tráfico, ná, tontunas: -neno, vuela bajito a ras del tendido eletrico que llaman eléctrico

(los actuales propietarios de Seraffyn le han puesto un enrollador al final del botalón, y así tal vez no capea ni Fuerza 8 porque se le cae la proa a sotavento)

Re: Clase A y Clase B, ayuda entendidos
 

https://en.wikipedia.org/wiki/Czes%C5%82aw_Marchaj

Czesław Antony Marchaj (-2015)

me acabo de enterar

descanse en paz

http://ecx.images-amazon.com/images/...4,203,200_.jpg

http://ecx.images-amazon.com/images/...4,203,200_.jpg

http://covers.booktopia.com.au/big/9...worthiness.jpg

CA Marchaj, Seaworthiness, The Forgotten Factor

a la altura del reto que plantea el mar, el factor olvidado

en este libro es donde aparecen citados Froude y Russell señalando que la estabilidad estática (obtenida gracias a una gran altura metacéntrica) puede ser contraproducente (por ejemplo si el velero se atraviesa al mar)

https://es.wikipedia.org/wiki/William_Froude

https://en.wikipedia.org/wiki/John_Scott_Russell

Re: Clase A y Clase B, ayuda entendidos
 

Hay "patitos de goma" clase A
http://www.ime.es/blog/2012/05/09/el...entes-marinas/

Mi clase C ha cruzado 3 veces el atlántico y este jueves viy por cuarta vez este año a baleares, la última volví con F6 y olas por encima de 3,5 metros, los 21" de eslora no permiten que sea cat. A, como los patitos.