Originalmente publicado por Marco Glider (Mensaje 1836145)

si, jajaja, el otro d¨ªa estudiando en la c¨¢tedra RIPA (Mar Menor), ve¨ªa venir a otro velero, de pelin menos peso, por la esquina babor, nosotros a piloto con preferencia, el rollo estaba claro, si era cabal nos deb¨ªa cruzar la estela, pero no, y yo di orden, a mi piloto, Auto, a Eolo no me atrev¨ª a decirle nada, preferia que me pasar¨¢ por proa, m¨¢s que nada porqu¨¦ prefiero darle yo, a que me de, tuve dudas, soy tozudo, y no toque el piloto hasta tiempo despu¨¦s del cruce, marmenor hablando, me paso por proa, como a 10-15 metros, iba el t¨ªo con el piloto puesto, con porte de tozudo, supongo que mir¨® por su aleta y no vio a nadie a nuestra rueda
Nadie se saludo en el cruce, faltaba la m¨²sica de tibur¨®n. Antes, cuando est¨¢bamos a tres esloras parec¨ªa claro que a las malas le met¨ªa yo a el, pero se iba a 3-4knts, y se hab¨ªa visto venir hacia media milla , joe, me pill¨® el d¨ªa tozudo, y al ver que no me salud¨®, ni me pidi¨® disculpas por cruzar mi proa, me alegre de ser tozudo.
Esta regular, pero es que hay cada uno

Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 1836092)

Como no llevaba el cono invertido, debes suponer que va a vela y maniobrar tú. Y obviamemte, él -y el 99% restante- incumplinos el RIPAM cuando vamos a vela y motor.

Originalmente publicado por J.R. (Mensaje 1836196)

Hombre, si veo que viene a palo seco, contra el viento y a buena velocidad, puedo suponer que va a motor...

Originalmente publicado por J.R. (Mensaje 1835485)

A raíz de una situación en la que me encontré mientras navegaba esta mañana, se me ha planteado una duda con el RIPA... a ver si las cabezas pensantes de la Taberna tienen alguna sugerencia:

La cuestión es que iba yo navegando a vela muy lentamente (unos dos nudos), amurado a babor, por las cercanías de la bocana Norte del Puerto de Barcelona. En eso, veo salir de la bocana un velero navegando a motor, que pone rumbo directo hacia mí. Yo no hice nada, pues él iba a motor y yo a vela, pero en eso veo que, sin variar el rumbo, comienza a izar (mejor dicho, desenrollar) velas. Al ver que seguía acercándose, yo decidí seguir mi política de "en caso de duda, apártate" y comencé a caer a estribor para apartarme de su rumbo, pero entonces vi que él estaba virando claramente a babor para apartarse del mío. Yo volví a mi rumbo original y él me pasó por popa a una distancia más que generosa.

Pero entonces, me planteé la siguiente duda: ¿Y si él, una vez izadas las velas, hubiera apagado el motor y continuado con su rumbo original (de colisión contra mí) a vela... ¿quién tiene la preferencia? ¿He perdido yo la preferencia y ahora la tiene él por ir a vela y amurado a estribor? ¿O prevalece el hecho de que, cuando establecimos contacto visual, él iba a motor y yo a vela? :nosabo:

Unos :brindis: y se agradecen las respuestas.