Originalmente publicado por Jesús (Mensaje 1876789)

Acompaño fotografías de cómo he instalado un extractor solar sobre un Ro-300. Hasta la fecha no he tenido problemas de filtraciones.

Originalmente publicado por Quel (Mensaje 1876869)

Jesús,

no me aparecen las imágenes.

¿Le sucede a alguien más ?

:brindis:

Originalmente publicado por Rande (Mensaje 1876664)

Hola compañero, yo también tengo el barco en las Rias Bajas.

Tengo el deshumidificador conectado permanentemente (con hidrostato) a la torreta. Pero tengo de decir que la eficacia en invierno es muy baja (por debajo de 18ºC el rendimiento es muy bajo, ya que el mío es tipo compresor refrigerante.

Te adjunto este tocho
Deshumidificadores refrigerantes:
Deshumidificador refrigerante
Estos deshumidificadores absorben el aire de nuestra estancia con la ayuda de un ventilador, para luego canalizarlo a través de un sistema de enfriamiento. Gracias a este proceso refrigerante, el agua del aire absorbido se condensa precipitándose gota a gota dentro del depósito de llenado. El aire procesado es precalentado de nuevo a temperatura ambiente y expulsado de vuelta a nuestra estancia. Estos tipos de deshumidificadores son los mas comunes y son mas eficaces cuando la temperatura y la humedad son ambas elevadas (a partir de un 40 por ciento de humedad relativa).

Deshumidificadores desecantes:
Deshumidificador desecante
Estos deshumidificadores basan su funcionamiento en materiales desecantes, siendo el mas común el gel de sílice. El aire aspirado pasa a través del material desecante, que mediante una reacción química condensa la humedad dentro del depósito de llenado. Un flujo adicional de aire regenera el material desecante de tal modo que este puede ser reutilizado tantas veces como necesitemos. Analizamos los pros y los contras de los dos tipos de deshumidificadores:

Refrigerantes
Pros
– Menor consumo que los deshumidificadores desecantes en general.
– Más baratos que los modelos desecantes.
– Efectivos en ambientes con temperaturas y humedades altas.
Contras
– Menos compactos y mas pesados que los deshumidificadores desecantes.
– No tan efectivos en temperaturas bajas (menos de 15 grados centígrados) aunque esto no es un problema para la mayoría de los usuarios, especialmente en zonas geográficas de clima templado.

Desecantes
Pros
– Menor ruido de operación que los deshumidificadores refrigerantes.
– Más compactos y ligeros debido al uso de menos elementos mecánicos en su construcción.
– Perfectos para cualquier tipo de estancias, ideales en ambientes fríos como garajes, bodegas y barcos.
Contras
– Mayor consumo eléctrico que los modelos de tipo refrigerante.
– Pueden elevar la temperatura de nuestra estancia, aunque no lo deseemos.
– Más caros por lo general que los deshumidificadores refrigerantes.

Originalmente publicado por jomogar3 (Mensaje 1876684)

Uso lo mismo pero lo tengo en vertical en la puerta de entrada al camarote. Cero problemas, y barco seco seco
Saludos
Adjuntos 67945

Originalmente publicado por ROyOR (Mensaje 1876446)

Buenos días Spanish_Captain
Yo tengo mi barco en Rías Baixas (Marina Pobra) y en invierno dejo un deshumidicador con funcionamiento por porcentaje de humedad. Lo tengo puesto al 60% y si se va la luz no pasa nada, se enciende y cuando la humedad supera ese porcentaje se pone en marcha y se para en 55%.
Lo tuve enchufado con un temporizador, pero no me convenció, ya que cada día es diferente y algunos días tendrá que estar mas tiempo y otros menos tiempo.

Como no me gusta tener enchufado el barco a la torreta, suelo estar entre un a un mes y medio enchufado directamente el deshumidicador a esa torreta y despues enchufo 2 días al barco. El deshumidicador lo enchufo directamente al cable de la torreta o a un enchufe del barco, segun tenga corriente en un sitio o en otro. Tengo diferencial tanto en la torreta, como en el barco, asi evito cualquier problema de tensión.
Hasta finales de 2015, he tenido el barco siempre enchufao, excepto cuando salgo a navegar y nunca he tenido problemas. También te digo que tenía un transformador galvánico (creo que se llama asi) que se me rompió el mayo de 2015. A partir de esa fecha, tengo un ánodo enganchado a un oberque y, mediante un cable, metido en el agua. No se que tal funcionará, pero según he preguntado, la gente está muy contenta con esta solución.

Por cierto hemos hecho al revés, yo he estado viviendo en Madrid hasta noviembre de 2013 y desde esa fecha estoy viviendo en la orilla coruñesa de la Ría de Arousa y tengo que decir, que a pesar de algunos problemillas sin mucha importancia, es de lo mejor que he podido hacer en mi vida.

Saludos
Rafa :capitan:

Originalmente publicado por punei (Mensaje 1876842)

Yo también lo tengo en Galicia, y tengo un deshumificador conectado directamente a la torreta del pantalan unas 6 horas diarias. La ventaja añadida de este sistema, es que la temperatura interior del barco es mucho más agradable. Cero problemas por ahora.

Originalmente publicado por Rande (Mensaje 1876671)

¿en los pies o en el barco? :meparto:

Era broma...... nunca había oído lo del arroz ..... interesante :brindis:

Originalmente publicado por EIGERDIVER (Mensaje 1877006)

El arroz es un clásico para eliminar humedades. Cuando se te humedece un aparato electrónico, óptico, etc, se recomienda meterlo en un recipiente estanco con un montón de arroz, y éste irá absorbiendo la humedad. He salvado más de un cacharro así.

Originalmente publicado por Spanish_Captain (Mensaje 1876379)

Rondas de agua (que estamos a lunes por favor:cagoento::cagoento:).
Tengo un Dehler 31 en Galicia y uno de los primeros problemas que se plantean sobre todo en invierno es la humedad que puede haber en el interior del barco. Hasta ahora, no pasaba más de una semana sin que el barco no se ventilase por lo que jamás ha habido problemas con este tema.
Recientemente he encontrado trabajo en Madrid lo que me obliga a pasar mucho tiempo alejado del barco y no poder mantenerlo de la misma manera que antes.
Estaba pensando en comprar un deshumificador que conectado a una regleta con temporizador pudiese funcionar de manera intermitente y aquí me surgen las dudas.

1- Ya he visto algún barco arder al tener continuamente enchufado el deshumificador (aunque creo que lo tenía funcionando constantemente y no tenía un temporizador)

2- Qué tiempo de funcionamiento-parada pondríais al temporizador para eliminase la mayor cantidad de agua posible pero sin llegar a estar funcionando 24/7?

3- La instalación del barco ya tiene un diferencial que debería cortar el suministro energía en caso que hubiese algún problema.

4- No me gusta la idea de dejar el barco conectado a la corriente 24/7. Podría acabar generando corrosión galvánica?
Si es así, a parte de los dos ánodos con los que cuenta el eje de la hélice, debería colocar alguno más (tipo cable enganchado a la masa del barco [cornamusa, obenque, candelero?????] con un ánodo en el extremo metido en el agua http://www.theboatonlinestore.es/ima...i/26.26079.jpg) para evitar este efecto?

Fair winds!