Re: RM yachts
 

Joer, Malamar, de verdad estoy preocupado de coincidir tanto contigo :burlon:

Si hay un método que gana a la contrucción contrachapado/epoxy/fibra, es el que describe Malamar, madera laminada en frío con epoxy, resorcina, u otro adeshivo adecuado, y luego el laminado en fibra, más o menos exótica.
Os dejo unas imágenes para ilustrar la construcción profesional de un barco así (las que pone Malamar parecen amateur y creo que esas láminas deberían estar algo más cruzadas :santo: )
www.enavigo.hr
Primer laminado longitudinal

http://www.enavigo.hr/gallery2/enavigo2.jpg

Segunda capa de madera laminada a 45º de la primera

http://www.enavigo.hr/gallery2/enavigo3.jpg

Tercera capa a 90º de la segunda

http://www.enavigo.hr/gallery2/enavigo5.jpg

Enfibrado

http://www.enavigo.hr/gallery2/enavigo6.jpg

A mi me parece una construcción ideal para el amateur, para los pros, es evidentemente más lenta que el contrachapado.

Ipanema los RM me siguen pareciendo grandes barcos, sólo que no se si son el barco ideal para lo que quieres, que son dos cosas totalmente distintas.

:brindis: :brindis:

Re: RM yachts
 

efectivamente, Brullos, el que expuse es un metodo de construccion muy abreviado y simplificado, pero robustisimo.
La unica pega es que no puede producir un casco con las volutas y contravolutas de un laud, pon por ejemplo, del verdadero cold moulding .Pero su ventaja aparte del corto tiempo necesario a su puesta en obra es ser "autoportante" necesitantdo de muy pocas mantas de enfibrao para alcanzar toda su robustez final.
Se tarda mucho menos en ensamblar 50 chapas de forrado que 5.000 o 15 de contrachapao. Ademas las primeras van fijadas con tornillos de bronce a las cuadernas y las segundas tan solo encoladas entre si, y el epoxy admite mal las continuas solicitaciones flexivas de las olas contra un casco (Groupama dixit) que se contrarrestan mejor con la rigidez de un tablon contraplacao.

(para seguir asi, mejor hacernos pareja de hecho, Bru, con Tamamoana de padrino...:meparto: :meparto:) .

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Re: RM yachts
 

Me da a mi que no estamos hablando de lo mismo.:nosabo: :nosabo: . "El contrachapado no es una técnica nórdica". Centrense caballeros!:cunao:

Re: RM yachts
 

Deja, deja, que la parienta ya piensa algo raro de tanto ordenata :meparto: :meparto:

Ipanema, tienes razón, centrémonos en el contrachapado y el RM :o

No puedo decir de quien es el invento del contrachapado, ahora bien, los nórdicos son unos fieras en el laminado.

Retomando el RM, ¿has intentado probarlo? Los vendedores, cuando puedes soltar 200000 lereles, son muy atentos. Intenta que te busquen un barco para navegarlo, ahí verás de primera mano si el barco es cómodo, incómodo, si tanto acero en la mecha del timón influye en su comodidad,.....

Por lo que llevo leído hasta ahora, ninguno de los que hemos aparecido por aquí tenemos dudas de las bondades de la construcción o de la quilla doble, sólo nos falta navegar el "bichito" :o

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Re: RM yachts
 

El contrachapado lo empezaron a aplicar para la construcción de embarcaciones de recreo los franceses, hace decadas.

He probado el RM 12 en La Rochelle, y el resultado me dejo impresionado, soplaba un vendabal, mar formada y las sensaciones que transmite son las de un control y seguridad impresionantes, eso si ciñe poco.

Pero a pesar de todo hay cosas en el barco, en cuanto a su concepción que me acojonan un poquito. y por eso quería conocer vuestra opinión.

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Re: RM yachts
 

¿Qué cosas? Pide opinión más directa, porque a mi como concepto, me parece que no hay mucho reproche que hacerle. Otra cosa es que sea mi tipo de barco, o que hallan conseguido desarrollar soluciones acordes al concepto.
Evidentemente mis opiniones sólo seran de foto, porque mejor que tú que los has probado, nadie. Si te has sentido a gusto y seguro en el barco, y sobre todo si te llena, no te rompas mucho más la cabeza :santo:

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Re: RM yachts
 

La verdad, tienes toda la razón.:brindis: :brindis: