Re: Practicas P.E.R.
 

:brindis::brindis::brindis:

Practicas curso vela ligera
https://www.youtube.com/watch?v=bvdCka0Vp6c

Respuesta: Practicas P.E.R.
 

Hola,
Un duda con respecto al PER y veleros,
No tengo realizadas las horas de vela, pero.... ¿ Hay algún problema para gobernar un velero ( a motor, exclusivamente) durante una travesía?
Entiendo que en ese momento es una embarcación a motor...
Gracias.

Re: Respuesta: Practicas P.E.R.
 

Correcto.
Si llevas las velas arriadas se considera motora.

Si llevas velas izadas pero con motor engranado, dando empuje, se considera motora para el RIPA pero entiendo que si las velas están portando no es motora para el título (nadie lo aclara pero es de sentido comun)

Y siempre me pregunte como se considera si llevas velas y motor sin engranar (cargando baterias)....

Son esos detalles que no piensan a la hora de escribir las normativas.

Salud

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Re: Respuesta: Practicas P.E.R.
 

Buenos días
si se va navegando, con vela y motor, ya sea para propulsión, o simplemente para cargar baterias, Si no se lleva el " Cono " izado que indique que se usa el Motor, es una embarcación a Vela, Si por el contrario se lleva el " Cono izado " para todos los efectos es una embarcación de propulsión mecanica o sea a " motor "
saludos

Re: Respuesta: Practicas P.E.R.
 

Hola

Creería que no es así, si no justo al revés.


Si usas propulsión de motor y llevas velas izada el RIPA dice que tienes que poner obligatoriamente el cono invertido en proa para indicar a los demás que no tienes precedencia por ser velero.
No es voluntario, es obligado.

La curiosidad me ha hecho repasar el RIPA....


RIPA - Regla 25,
e) Un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente deberá exhibir a proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo.
(Es decir, debes estar dando propulsión con el motor, no sería el caso de motor embragado usado para cargar baterías)



Otra cosa es que nadie lo haga (algo bastante habitual) como tampoco muchos ponen la bola de fondeo a pesar de ser, también, obligatoria.

Por pereza o por desconocimiento o porque esa clase se la saltaron, no lo se.
La situación más común es cuando salimos a motor, e izamos la mayor para equilibrar el velero un día de viento flojo... en esa situación
DEBEMOS PONER EL CONO INVERTIDO.

Quisiera saber a cuántos veis en vuestras zonas de navegación que lo hagan... :meparto:

Adicionalmente hay otros sitios donde se define qué es cada cosa;


Parte A, Regla 3 - Definiciones

b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina.
(Reafirma lo de que si vas a vela y con el motor en marcha pero sin empuje, cargando baterías, no eres "de propulsión mecánica")

c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
(Aquí yo entiendo que es "no se esté utilizando para propulsión"... aunque podría ser confuso, y ésto plantea alguna duda que disipa la Regla 25)

:gracias:

Salud