Re: Cambio de tipo de aceite en motor fueraborda
 

:brindis::brindis:
No hace falta darle ideas :nosabo::nosabo: , que para sisarnos los leuros ya las tienen ellos . La diferencia de hacer gasoil en la gasolinera , a hacerlo en cualquier náutica de vigo , son mínimo veinte céntimos en litro . Por lo tanto ya existe el carburante marino , o mas bien salado .

Re: Cambio de tipo de aceite en motor fueraborda
 

Esto que se está hablando es casi un calco con las mismas opiniones que hay con los vehículos sobre lo de llevarles a los servicios oficiales o a talleres externos ...... el coste es mas alto en el SO pero a la larga ?compensa¿ ......... los cambios de aceite con la calidad requerida y certificada por la marca, los cambios del liquido refrigerante adecuado a los 2 años, los cambios de liquido de frenos para tener el liquido el grado de humedad adecuado evitando averías en los pistones o circuito, etc. luego lo normal que ocurra es que un coche puede durar en perfectas condiciones de uso el doble de tiempo en un sitio o otro, el del que se ahorra un dinero de vez en cuando en las revisiones en talleres que echan aceites muy buenos (muchas veces de bidón de 200 litros o de lo comprado lata a lata en centros comerciales) ..... lo suele pagar en que el coche en las mismas condiciones de uso dura menos y hay que pasar por el taller mas frecuentemente.
Son opiniones que nunca va haber el consenso necesario para llegar a una conclusión definitiva ..........
Cada cual aguanta su mástil y hace lo que le parece, sin ser o creerse mas listo o tonto que nadie, ............. yo no aconsejaría a nadie hacerlo o dejar de hacerlo, hay quien lo paga y se siente contento y hay quien se ahorra en estas cosas y también se siente muy feliz ....