Originalmente publicado por kiqu (Mensaje 2076734)

Perdon, no me refiero , al sistema hidraulico o de cable, me refiero y creo que lo he explicado bastante claro ,a como montar ,y que tipo de pernsaestopas se le pone al eje, del timon, y que mantenimiento tiene,
Saluttt kiqu:brindis:

Originalmente publicado por Marcos Montesier (Mensaje 2076696)

Hombre se pierde algo de sensibilidad.... Pero lo del timón a crujía es fácil.... Se marca la rueda como llevamos todos

Originalmente publicado por humpback (Mensaje 2076798)

No creas, como con el hidráulico la rueda gira "sin fin" no basta saber qué posición es a la vía, sino también cuántas vueltas ha dado, no sé si me explico ...

:brindis:

Originalmente publicado por kiqu (Mensaje 2076652)

a ver si alguien me ilumina , esto tiene un faenon , sea con el sistema que sea , en la foto de el cofrade del puma 34 , con cables , se ve , en la mecha , una especie de prensaestopas de los que , se tienen que ir apretando de vez en cuando como en el eje del motor , y en el video del cofrade , no se llega aver que tipo de prensaestopas lleva ,se tiene que desmontar el timón sacar el eje para plastificar el prensaestopas , o sea que es otro prensa a controlar , de vez en cuando , y el sitio , no es precisamente accesible ,
salutttt kiqu:brindis: