Originalmente publicado por Lertxurrola (Mensaje 2129821)

Buenas ! Lo primero comentarte que ya me ha pasado lo mismo que cuentas 2 veces ... Para mi es el peor de los carretes que llevo a bordo por el tipo de freno que lleva , el mío está ya un poco cascadillo encima... Es con el que más pescado pierdo. El otro día en la agarrada que tuve salía humo, y aún quedando medio carrete cargado intenté tirar para enganchar el pescado, no me atrevía a bloquearlo porque estoy seguro que hubiera partido ( y llevo montado pita de 1.0 ) , baje la velocidad del barco para poder tirar y al tirar ese momento se soltó ... El año pasado me pasó lo mismo, bloqueé el carrete y partió... Por eso me gustan más los carretes que llevan el freno regulable. Lo que yo hago, no se si bien o mal con los otros carretes es antes de bajar la velocidad apretar algo más el freno para que enganchen bien y luego ya bajo la velocidad y empiezo a recuperar... Siguo usando el carrete porque otras veces recupero el pescado sin pegas, pero es claramente con el que más me pasa ... Suelo poner algo en la bobina para que haga más fuerza que la que tiene el freno, pero aún así...
No se si alguien conoce una solución mejor ...

Originalmente publicado por josu19 (Mensaje 2129747)

Yo haría parecido a lo que ha dicho el cofrade, mientras halla línea de sobra con un poco de máquina metida avante, poco a poco el pez se irá cansando, cosa que el barco no.

Originalmente publicado por TXELFI (Mensaje 2129837)

¿Partir un gorilla del 0,9? :eek::eek:, qué fuerte, cómo estaría hecho el nudo
Me refiero al comentario de Martxito

Originalmente publicado por trabañarru (Mensaje 2129835)

Originalmente publicado por Olagarro (Mensaje 2129868)

Cuando hablo de peces grandes me refiero a peces muy grandes,monjas de 30 kilos hemos metido sin demasiado problema,creo que lo aparejos llevamos en regla con gazas forradas en los extremos y aun así nos ha roto.Tienes razón que esos bichos por mucho que arrastres siguen con mucha potencia.Cuentanos las opciones,que me tienes intrigado.:brindis:

Originalmente publicado por Martxito (Mensaje 2129857)

Nos quedaremos con la duda de lo que era. Eso si,entro a los aparejos cortos,este año nos ha entrado casi todo a los aparejos cortos

Originalmente publicado por TXELFI (Mensaje 2130008)

También yo este año he metido muchas más piezas en los aparejos cortos que en los largos.
Pero cuando te refieres a los más cortos ¿a cuántos metros te refieres?
quiero decir de la popa del barco a la maluta
Yo los llevo a 15 Mt ahora, los acorté todos

Originalmente publicado por Txetxute (Mensaje 2130102)

Pues a nosotros también todo lo contrario. Malutas a 20,30 y 40m. Picadas salteadas en los más largos así que decidimos alargar 10m más las líneas. A partir de ahí tuvimos aferrada de 3 y luego de 2 en los más largos. Será el color de las malutas? Colores naturales (rojo, azul) en los más largos y más chillones en las cortas (verdes, naranja) :nosabo::nosabo::brindis:

Originalmente publicado por Alf_on (Mensaje 2130153)

Cuando oigo hablar de colores y larguras a los boniteros me recuerda casi siempre a las señoras hablando de trapitos... :meparto::meparto::meparto:

Una preguntita, cuando hay agarradas múltiples el temor que me viene a la cabeza es "madre mía, que no se líen"... :nop:
Os ha ocurrido a alguno, que se hayan liao las líneas con varios bonitos agarraos?... y si es el caso, ¿habeís podido embarcare las piezas, o se ha perdido alguna o todas?

:brindis:

Originalmente publicado por josu19 (Mensaje 2129831)

Por lo de los carretes te refieres a los Penn del 9? Para mí son lo mejor que hay, simples y super eficaces. 4 de los que llevamos tienen 12 años ya y van como el primer día, pero seguro que algún otro cofrade tiene alguno con más años que yo incluso. Pero bueno, para gustos colores...