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Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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En vivo... El palo del barco al fondo del poste eléctrico Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
La clave de lo que le pasó a este barco solo la podrán dar los tripulantes, que imagino andarán por Baiona a la espera de ver si se recupera del barco.
Se habla de que no acertaron en el paso del canal de Carracuido, pero no sabemos si realmente quisieron pasar por ahí. Me parece improbable que lo quisieran hacer voluntariamente. Nadie navega por esa zona y menos en plena noche, y como dice alguno, con niebla. Pero hay un dato que pudiera ser esclarecedor y que no lo estáis teniendo en cuenta: al salir de puerto el AIS deja de emitir. Y eso es muy raro. Si nadie apaga el AIS cuando emprende una ruta, de noche y con niebla,... que pasó? Fallo eléctrico,.... avería en el receptor GPS,... podría ir acompañado de un error de posicionamiento en el plotter,.... ???? https://lh3.googleusercontent.com/TS...A=w585-h783-no |
Naufragio Serralleiras Baiona
El barco parece un Jongert, un rolls royce a vela, un tanque de acero, nada fácil de hundir por colisión.
Creo que ahí hay seguro a todo riesgo. .... |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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:brindis: |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
El paso es arriesgado y complicado porque si pasas con el ploter, tienes que fiarte a pies juntillas de que este te está dando la posición exacta, cosa que sabemos de sobra que no tiene por que ser así, las referencias sobre la estela de mar y las rompientes de las serralleiras son complicadas y ves rompiente a babor y estribor, yo he pasado dos veces con el ploter por que supuestamente es mas seguro que el de toda la vida (canal da porta) y no lo repito. Siempre me ha llamado la atención que el de pasaje de Cies entre por ahí cuando en la porta hay mar de fondo... realmente cuanto tiempo mas le costaría ir hasta la negra con toda la seguridad del mundo..?
Como curiosidad, me gustaría saber que ploter llevaban, lo digo porque yo tengo un Garmin 525 y tiene una función que le indicas destino y te calcula la mejor ruta (como lo hace un navegador de tierra) esquivando los peligros. Pues bien, desde mi amarre (Baiona) destino Playa de Rodas (Cíes) me indica pasar precisamente por ahí, por el paso en cuestión, claro está que no le hago caso, pero me resulta curioso, quizas ellos llevaban el mismo "software"? :brindis: |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
Video del track del rescate: http://www.localizatodo.com/history/...5COG4f8H5q0000
https://scontent.fmad3-1.fna.fbcdn.n...32&oe=5C3774E9 |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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El calado del Carracuido es superior en 3 m al de Porta. Otra cosa es la entrada y salida del canal, en la que debes ser riguroso para sortear los bajos que aparecen en la cartografía. Los de aquí, como bien comentaba Nicole, no pasamos por ahí, por el riesgo que presenta frente al Porta o a bordear todos los bajos de las Serralleiras, respetando las cardinales. Pero no siendo conocedores habituales de estos bajos, y observando la cartografía, a cualquiera se nos podía ocurrir lo mismo que a ellos. Todo ello suponiendo que la electrónica hubiese estado funcionando bien, pero a la suposición de Borneira, sobre un posible falló eléctrico, cabe preguntarse por qué q siguen adelante ?. Poneos en el lugar de los tripulantes por un momento ... Todo bien a bordo, nos vamos a fondear a Cies para pasar la noche allí y seguir después el regreso hacia el norte, elijo la forma más corta y calado apropiado para ir de Baiona a Cies... .... el plotter da mejor calado por Carracuido....mmmm... Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Si la utilizaron a propósito, en mi opino Craso error. |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Tienes toda la razón en lo que deberían hacer o harías tú, yo lo que intento es ver qué pudieron pensar para cometer ese "craso error". Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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salud |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
Estoy con Colambre,las cartas marcan un paso por carracuido de 7m de profundidad pero los asiduos de la zona(yo al menos)nunca pasamos por ahi
Tambien he de decir que tras 20 años pasando por delante de Cies a la altura del antiguo monolito y dando suficiente distancia de respeto,este año he tocado una piedra que no esta en las cartas,un toque de un cm pero carallo como se noto... |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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desde luego... yo no paso entre las estelas ni escapando de la policía :cunao: seguramente se podrá hacer sin problema alguno con marea alta y sin mar.. pero si me encuentro con marea baja y algo de mar, ni lo dudo... siempre doy vuelta a serralleiras para entrar/salir de bayona. igualmente para pasar por la estela de tierra... como vea algo de mar y marea baja... ni se me ocurre. Entre otras cosas, porque uso el paso pegado al islote y hay un punto en donde una vez he pasado a menos de 1m... no quiero volver a experimentar esa sensación jamás. he visto barcos de vela de cierta envergadura pasar por medio del canal.. pero no me atrevo a seguir lo que marca el navionics… aunque parezca que hay mayor profundidad... si alguno tiene un buen tracking marcado y puede ponerlo.. sería de agradecer. aunque esto desvía el espíritu del hilo... mis disculpas. salud :brindis: |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
5 Archivo(s) adjunto(s)
Adjunto unas fotos, que pena da ver un barco así
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Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Naufragio Serralleiras Baiona
Impresionantes imágenes.
Ayer martes por la tarde estaba la grúa del "cuico" de nuevo al lado del barco. Esta mañana, a primera hora, con la marea baja se lo llevaron. La prensa escribió sobre su desguace. Alguien sabe a dónde se lo han llevado ? Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Esta es la cartografía navionics en ese punta. Gracias https://farm2.staticflickr.com/1877/...a906d5b7_b.jpg |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
Repostar gasoil en Baiona a medianoche, con niebla para ir a fondear a Cies tiene poco sentido, teniendo el fondeo de Santa Marta en Baiona. La impresión que tengo es que tenían excesiva prisa por ganar norte, fin del verano, y apuraron por la ruta más corta cuando ya enfilaba el canal. El barco en las fotos parece encallado por la parte oeste del canal , con la proa apuntando al noroeste. ... La salida natural es por el nordeste, teniendo cautela en bajamar del pecio al norte de la Estela. Pero claro, ese rumbo los mete otra vez en la ría...... Es un paso traicionero y que te da poca ventaja vayas a donde vayas: mucha rompiente a ambos lados por el norte, si vas a Cies o ría canal de Porta y si vas a Finisterre Carallones-Negra son opciones más directas.
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Re: Naufragio Serralleiras Baiona
Coincido con jvales sobre el punto del naufragio, que además coincide con la posición que muestra durante casi 20 minutos el helicóptero Pescamar que rescató a los náufragos, en el video que aportó Shaman (localizatodo)
Finalmente el "Fidelis of London" ha sido remolcado a un astillero de Vigo para ser desguazado, quizás tengamos la oportunidad de poder ver los daños en el casco de ese "tanque de acero". Me han llegado algunos comentarios sobre las circunstancias del siniestro que lo aclaran un poco mas, pero no son para contar por este medio. Sólo añadir que "impericia" e "imprudencia" debieran catalogarse como los principales "pecados capitales" que nunca debieran ir de la mano en un buen navegante, algo que nuestro bien querido y vecino Nicole ha dejado patente en este hilo. |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Las veces que he ido a Baiona con el barco para entrar al puerto 3 o 4 fueron en travesías a Portugal, siempre he ido dando buen resguardo por afuera a las serralleiras, me da igual si tardo mas o menos... Y las unicas veces que he ido a las estelas fue en verano y con la mar como un plato a hacer pescasub hace muchos años con un amigo que su padre tenia la zodiak en Baiona, y ahi se ven bajos que velan por todas partes, y eso que con la zodiak es otra cosa pero eso es un campo minado, ese paso deberia de estar con un balizamiento mucho más preciso, porque es un verdadero peligro, mucha pena da ver un barco tan chulo destrozado por ahorrarse un rato en dar resguardo por afuera a serralleiras... lo de que aparezca en el plotter como ruta segura, pues habría que hablar con los que crean ese software y decirles que quiten eso, porque puede crear confusiones a gente que no conozca la zona, de todas formas hay que tener muchos huevos para venir a Galicia y ponerse a meterse por zonas desconocidas de noche diga lo que diga el plotter...creo que pecaron de confiados y ahi esta el resultado, no sera el primero ni el ultimo barco que se revienta contra bajos de nuestras costas...en fin una verdadera pena gracias que no hubieron victimas al final eso es lo mas importante en estos casos...no brindo no veo nada por lo que brindar.:nop: |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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Con esto no digo que no supiesen navegar, por que un despiste lo tiene cualquiera o un fallo en la embarcación y adiós. Estos días hay un barco de armador portugués que pasa los veranos en bayona en "mi" varadero que llego con via de agua y helices dobladas y ejes desplazados, tubo suerte de no naufragar, no se donde golpeo, pero es otro caso igual, pero con suerte. Yo mismo hable con el a principios de verano cuando llego :brindis::brindis: |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
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La delimitación del balizamiento exterior ya la conozco, pero si los canales tuvieran un balizamiento delimitando la zona de paso, con balizas que a la noche dieran destellos, por solar por ejemplo, ese barco quizás estaria de camino a donde fuera que fuese y no destrozado en un varadero de Bayona. Me parece bien y respeto tu opinión, pero tratandose de unos pasos que se utilizan en navegación y más siendo el hecho de que aparecen como ruta recomendada en el software de un plotter, que podria ser que ese barco lo llevara incluso, y por eso decidió pasar por alli, como comenta el otro cofrade, deberían estar mejor balizados los canales, y en otro caso quitar ese paso de los plotter para que los de fuera no se confundan, y meter marcas cardinales para obligar a que se rodeen por afuera de las serralleiras y fuera...porque podían haber habido victimas... Por lo que si se van a seguir utilizando como hasta ahora, balizar los canales me parecería un acierto, aunque te doy la razón en una cosa, si en toda la costa Gallega hubiera que balizar todos los canales entre bajos, no llegarían las balizas ni el dinero jajajaja...por eso mejor darles resguardo y más si no conoces la zona.:brindis: |
Respuesta: Naufragio Serralleiras Baiona
“Cuando tu barco ha encallado en una piedra, todo la gente te dirá por donde no debias de haber pasado”
Probervio arousano. A poco calado que se tenga, no parece muy prudente haber pasado por ese canal, salvo quizas de dia, con marea, mar plato y carta fiable. En fin, todos cometemos errores. Lastima de barco, era mejor que me lo hubieran regalado antes de encallar, y se hubieran ahorrado el mal trago! :p |
Re: Naufragio Serralleiras Baiona
Los tripulantes del "Fidelis of London", sin ser unos profesionales del transporte de barcos de recreo, llevaban el barco a su nuevo armador a Holanda y procedían de Sicilia, donde el barco estaba a la venta.
Con esta referencia, parece que es obvio que no se trata de unos advenedizos en el arte de la navegación, y hace pensar en que el acometer ese paso lo fue por las indicaciones de su plotter/cartografía. En este punto, me gustaría hacer una reflexión sobre la "precisión y detalle" de la cartografía que usamos. Aunque quizás sea mejor abrir otro hilo específico, apunto un par de ideas: Los grandes fabricantes comercializadores de cartografía electrónica, advierten siempre sobre las imprecisiones y el uso de sus productos. La cartografía electrónica (vectorial) ha bebido siempre de la cartografía realizada por los sevicios geográficos públicos, generalmente propiedad de los estados. Lo que nos ofrecen en nuestros plotters no es mas que la vectorialización de las cartas de siempre, las de papel. A partir de ahí, se han montado un buen negocio aportando isobatas intrapoladas por software, y detalles obtenidos de las ortofotos georeferenciadas. Y eso no está mal, pero un paso como el que nos ocupa, se ha "sondeado" hace unos treinta años, y no es que el fondo marino haya cambiado, pero los medios que se han empleado en el sondaje eran los que eran, y eso y la resolución empleada en los sondajes tenía sus limitaciones. PD. en el post 44 de este hilo, pueden verse ya las fotos del casco, víctima de las "serralleiras", gracias al aporte de BORNEIRA. Para no enroollarme mas, concluyo diciendo que lo básico de la cartografía marina es un poco "general", sin los detalles que a veces nos parece ver en nuestros equipos de ploteo. Esto debe inspirarnos para tener siempre una máxima a la hora de navegar, "RESPETO y RESPETO" a los detalles de la cartografía, y donde pone 3m, pensar que hay 1m. En ese sentido, las aportaciones de los usuarios sería una buena ayuda, como ha planteado alguna de las empresas punteras de cartografía, que propone desde hace tiempo compartir las sondas de las derrotas de sus usuarios. Está claro que es su negocio a costa de los usuarios, pero también que es algo que puede sernos muy útil. |
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