Re: Yanmar 1GM10 FISURA Bloque Motor
 

Para que veas le que se llega a hacer con soldadura en los Yanmar;

https://www.youtube.com/watch?v=5pf4vltF_aA

https://www.youtube.com/watch?v=J1Fd8IOskro

https://www.youtube.com/watch?v=639RTW6AnFw

Sobre todo en el video 2 y 3 donde sueldan incluso un asiento de valvula.

Esto lo colgue hace tiempo en el hilo de los pequeños yanmar.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...=51837&page=28

Re: Yanmar 1GM10 FISURA Bloque Motor
 

pues por esa zona no soy de mas al sur los electrodos de niquel hierro pero yo de ti lo llevaria a un buen soldador mas que nada por si sale una fisura y te toca volver a soldar por tu zona el mas tonto hace relojes de madera animo que solo es un trozo de hierro:brindis:

Re: Yanmar 1GM10 FISURA Bloque Motor
 

Yo lo desarmaría y lo llevaría a un taller de tornería que tenga horno. Hay que soldarlo, meterlo en el horno, sacarlo y martillar la soldadura y volverlo a meter en el horno para que fragüe y dejarlo enfriar muy lentamente, para que no se agriete. Después repasar la junta y a correr.

Re: Yanmar 1GM10 FISURA Bloque Motor
 

Eso podria dejar el cilindro deformado y seguramente seria mas caro que poner un motor nuevo, sacar motor, desmontarlo todo, transportarlo, soldar, volver a montar e instalar. no lo veo. :nop::nop:

Me parece mas practico estar pendiente de las diversas promociones de yanmar y llegado el momento, pedir un motor sin inversora nuevo y simplemente cambiar uno por otro, tienes al menos 20-30 años de motor por delante.

Otra cosa es soldar en el sitio con algun sistema que no requiera tanto follon, incluso quimicamente si es posible, como ya he comentado en esa zona no hay ninguna presion en el circuito de refrigeracion.

En cualquier caso, es decision del interesado que es quien ha visto el motor y ademas quien pone la cartera.

Re: Yanmar 1GM10 FISURA Bloque Motor
 

el bloque no lo tienes que dejar pelao desmonta solo la parte delantera para poder soldar bien y que se pueda trabajar bien en la zona hay que hacer una ranura con una radial en la fisura para que penetre bien la soldadura calentar con un soplete un poco el motor en la parte de la fisura y soldar y luego evidentemente no enfriarlo si lo hace un buen soldador en principio no hay problema y esta en un sitio facil de soldar si el motor esta bien por esa grieta no cambies el motor te saldra muchisimo mas barato soldarlo y si va refrigerao por agua dulce y no lo quieres soldar no le pongas nada por fuera ponle un bote de nural 75 en el agua y te cortara la fuga mas de un año:brindis:

Re: Yanmar 1GM10 FISURA Bloque Motor
 

Ese motor refrigera solo con agua salada.

Para despejar esas fisuras es suficiente una Dremel. Y se puede soldar en el sitio, o como mucho adelantando el motor para sacarlo un poco de la sentina, se desmonta el alternador, se despeja un poco la zona y se tapa con trapos mojados el resto.

No creo que sea necesario calentar nada, simplemente soldar.

Así el coste es escaso y lo normal es que sea mas que suficiente, pero si se quiere sacar el motor, desmontarlo completamente, transportarlo, etc, como propone el cofrade boooom, La cosa puede desmadrarse hasta tal punto que sea preferible gastarse los Tresmil y pico euros que cuesta el nuevo.

Al fin y al cabo ese motor tiene años, como todo en esta vida, depende.

Pero repito, es una decisión personal.
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