Originalmente publicado por MerlinElMago (Mensaje 2189904)

Encantado por privado te paso teléfono y charlamos, pero para contestarte a tí y a los demás que tendrán curiosidad, pongo mi opinión aquí.



Efectivamente, ese soy yo :pirata:
Referente a lo que te ha contado... pues sí, llegamos... lo contrario habría salido en los periódicos :meparto: Respecto a lo de "se me desencajó la puerta del camarote" pues es eso, y todos los tornillos de la cama, la mesa, los embellecedores de las puertas y los tornillos de los respaldos se han jodido. O sea, mejor te cuento lo que aguantó bien, que acabo antes.



Pues creo que eso precisamente es el mayor error. A velocidad de curricán, es precisamente donde más ventajas tiene el Evinrude sobre los Yamaha (en lo que a gasto se refiere). Según el artículo que puse en un post anterior, es dramática la diferencia a esas velocidades. Hay regímenes sin embargo en los que el gasto se comporta de manera muy similar... pero más que comentar toda la tabla, te invito a que consultes el artículo que te había dicho. En general, los evinrude son más caros en la adquisición, sin embargo son más baratos en el mantenimiento y el gasto. Los números los tendrás que hacer para tu caso.

Referente a lo del Atlántico... el barco a partir de fuerza 3 no te va a navegar bien "rápido" por lo que al final irás paseando a 5-10 kts...y ya de paso echarás el curricán para aprovechar la velocidad de paseo. Pero eso no quiere decir que el barco se comporte mal...todo lo contrario. Se comporta muy bien con mar incluso mala, pero vete olvidándote de planear, evidentemente.

El otro día salí con un amigo que suele navegar en el mediterráneo y la mar que nos encontramos a la vuelta de nuestra salida me dijo que los Mallorquines la verían como "el apocalípsis"... con eso te lo digo todo :cunao:

Lo dicho, si quieres intercambiamos teléfonos y quedamos y te invito a una salida para que juzgues tú mismo...

Un saludo
Merlin