Originalmente publicado por fluxa (Mensaje 2234927)

Ok, yo el principal peligro que veo en mi barco es con los grifos del WC, el de entrada cambiando la palanca del wc a "expulsión" ya bloqueas la entrada de agua, pero con el de salida (no tengo tanque de aguas sucias) es donde hay un retorno, pensaba en la opción de meter una válvula antiretorno en el mismo tubo del WC, el que va de la taza al grifo de fondo.

Originalmente publicado por Apagapenol (Mensaje 2234929)

Del WC al grifo de fondo ya tienes una válvula antiretorno; ésta:

https://images-na.ssl-images-amazon....SR290,320_.jpg

Precisamente cuando esta válvula falla, se te llena la taza del WC de agua de mar.

Saludos y :brindis:

Originalmente publicado por fluxa (Mensaje 2234948)

Ok gracias, pues por lo visto me falla la válvula y yo sin saberlo, y diciéndole a la gente cada vez que ha me encargo yo de tirar de la cadena del vater que no me fio ... ������

Originalmente publicado por fluxa (Mensaje 2234948)

Ok gracias, pues por lo visto me falla la válvula y yo sin saberlo, y diciéndole a la gente cada vez que ha me encargo yo de tirar de la cadena del vater que no me fio ... 🤣🤣🤣

Originalmente publicado por Apagapenol (Mensaje 2234961)

Aquí tienes el tutorial de Jabsco para cambiarla. La cosa no es tan fácil como en el vídeo, sobre todo porque en el barco no tenemos tanto espacio :cunao:



Saludos y :brindis:

Originalmente publicado por magallanesXIX (Mensaje 2234950)

:brindis:
Hace 2 años, desmonté el wc, esa valvula que señalas estaba llena de incrustaciones calcáreas que no permitían que se cerrase, con lo que entraba agua en la taza, la limpié bien, generosa mano de vaselina, y de momento hasta ahora sin problemas.
Saludos.

Originalmente publicado por enric rosello (Mensaje 2235044)

Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
En este tutorial se explica el proceso.
Saludos!

Originalmente publicado por fluxa (Mensaje 2235059)

Es justo lo que planteaba yo antes, una válvula anti retorno en el tubo que va del wc al grifo de fondo.

:brindis:

Originalmente publicado por port bo (Mensaje 2234896)

Toda esta literatura y aportaciones se deriva de no hacer tubo rigidos enfibrados desde el inicio o entrada del agua, hasta el fondo del casco y sin grifos para cerrar no se que agua de lluvia :nosabo:.Se ponen grifos de fondo para permitir cerrarlos cuando se estropea una manguera, que si no estuviera no se estropearia.:cunao:. Por supuesto es mi modesta opinion, pero abierta a diferentes aportaciones.:brindis::brindis:

Originalmente publicado por Apagapenol (Mensaje 2205108)

Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

https://www.trudesign.nz/marine/products

Saludos y :brindis:

Originalmente publicado por enric rosello (Mensaje 2235044)

Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
En este tutorial se explica el proceso.
Saludos!

Originalmente publicado por Woodenboat (Mensaje 2235227)

Interesante aportación, gracias! Recientemente he tenido que cambiar la 'joker valve' del inodoro. Sin querer desviar el tema del hilo ¿Podrías especificar un poco más qué son estas válvulas de compuerta?
Saludos :brindis::brindis:

Originalmente publicado por enric rosello (Mensaje 2235281)

Estas válvulas anti-retorno son habituales en bombas de achique, para evitar que el agua en las mangueras del circuito aun no expulsada vuelva a la sentina. Se intercalan en una manguera y solo dejan circular el líquido hacia uno de los sentidos, pues hacia el otro lado, una compuerta oscilante cierra el paso, como las viejas trampas para ratones. Evidentemente las hay de varias marcas y para todos los diámetros de manguera.
saludos

Originalmente publicado por port bo (Mensaje 2235285)

Todas estas valvulas tienen el mismo problema :nosabo:. Es que al poco tiempo , por no decir al dia siguiente, empiezan a dejar salir el agua lentamente hacia atras y vuelve a la sentina. Todo lo que no sea una compuerta actuada con un muelle, tendra el mismo problema. Aunque tambien he de decir que a la que en la compuerta se intercala algo de suciedad, se murio el sistema :cagoento:.ya me contareis vuestras experiencias.:brindis::brindis:

Originalmente publicado por enric rosello (Mensaje 2234928)

Los desagües inferiores de los imbornales de la bañera deben estar en una parte del casco que quede por debajo del nivel de la bañera y por encima de la línea de flotación, con el barco horizontal y en parado. En algunos barcos, especialmente de poca eslora, este punto supone cierto compromiso. Tanto da que el desagüe está más a popa o más a proa. Lo importante son las premisas anteriores.
El grifo de fondo es pues superfluo en estos desagües (la mayoría de barcos no lo llevan). Nunca ha de entrar agua en ellos con el barco en puerto y cerrar este grifo hace que se estanque en la bañera el agua el agua de lluvia, con el consiguiente peligro de hundimiento.
En algunos barcos, especialmente veleros antiguos y estrechos de popa, cuando el barco escora entra algo de agua por el imbornal de sotavento. En otros barcos con el suelo de la bañera en forma curva se produce cierta acumulación de agua de lluvia en la bañera con el barco en puerto.
El desagüe que enseñas en la foto ya merece su jubilación, pero lo puedes sustituir perfectamente por un pasacascos de poliamida blanco que cuesta unos pocos euros.
suerte!

Originalmente publicado por EmmaG (Mensaje 2246438)

La recomendación sería quitarlos y poner un tapón. Y hacer dos nuevos por encima de la línea de flotación?
En ese caso que materiales de tapón y pasacascos me recomendarías?
Gracias!


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