Respuesta: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

:brindis::brindis:

Dios,cuánto se aprende,a veces,en este foro. Muchas gracias por el hilo

:brindis::brindis:

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

http://2.bp.blogspot.com/-oZ8xSnR_b0...0/IMG_4622.JPG

http://www.catsailingnews.com/2018/0...x-preview.html

http://www.catsailingnews.com/2018/1...ics-glenn.html

La vida da muchas vueltas, dependiendo de las necesidades serán las soluciones.
Antes del vuelo potencia máxima, con palo y vela trimables al máximo....y después del foiling, estabilidad máxima con potencia abajo.

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

No me salen las fotos:nosabo:
https://www.catsailingnews.com/2018/...x-preview.html

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

En esta foto también se observa bien la msyor invertida en su parte superiorhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...df0384a4ee.jpg

:brindis::brindis::pirata:

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Si, con viento curvas palo cerrando crucetas, cunning al 100%, y a poco que sueltes escota la parte alta abre entera y más con sables duro.

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Pero cuando vuelvas te sobra todo y estos con 7/8 nuditos ya vuelan.

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Alex Ozon con su nuevo velero: SF 3300

(pero a mí me gusta más el que tenía antes):

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

la Transquadra ... y la Silverrudder está creando estos veleros

el SF 3300 pensando en la Transcuadra
el Dehler 30 OD tal vez pensado en la Silverrudder

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Qué pasó con la Classe 950 ... se titula este vídeo

pues que al final estos (SF 3300, D 30 OD, JPK 1030 ... ) han venido a ocupar ese hueco

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Vamos a ver si era el barco o eran las manos de Alexander ozon.
De todos modos, y es mi opinión creo que Alexander Ozon está jugando a esconder sus cartas.

En ese video que dice coger 18 knots de velocidad con 35 notas de viento......
Salvo que el viento lo lleve en el display como aparente (cosa que dudo) marca según foto que adjunto, 18 knots de velocidad al 130 y 26 knots de viento.

Veo complicado navegar con 35 knots de true y con toda la mayor sin que tenga amagos de irse de orzada.
El mar tampoco parece que sea de 35 knots.

Hay que fijarse en los 3 displays a base del palohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...99d8a682cc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9d3c3dd45d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f93de167ad.jpg

:brindis::brindis::pirata:

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Que pasada de regata!!!
Que aficion!!!
Y que valientes!!!.
Con vientos de 30 knots o más, con una corriente de 3 pares de narices con un campo de regstas en ocasiones estrechos
Y con tráfico de ferrys.....
Un mar lleno de veleros y regata en solitario.
What else??
:cid5::cid5::cid5:.

Por cierto a partir del minuto 6 del video se ve el velero que adjunto en la foto invirtiendo la mayor https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2bd7095210.jpg

:brindis::brindis::pirata:

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Ese es Black Maggy ...

https://www.yacht.de/uploads/tx_salt...517f44d4e.jpeg


https://www.yacht.de/typo3temp/pics/8_a883d9418e.jpeg

https://www.yacht.de/uploads/tx_salt...a73d90443.jpeg

... después de cortarlo por la mitad

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Aquí están los resultados de la Silverruder 2018

https://www.silverrudder.com/?Results/Silverrudder-2018

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Aquí está el artículo sobre la segunda botadura del Black Maggy, a mitad de página hay una buena colección de foto

https://www.yacht.de/aktuell/panoram...y/a113620.html

Pero en el 2018 entró junto a un Gib Sea 36 y algo así como catorce por delante, en su grupo el de los grandes ganó un JPK y en los medianos también

En el grupo Mini hizo un segundo un Platu 25

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

JPK ...

https://www.voileetmoteur.com/voilie...jpk-1030/17969

dice que el Bepox 990 es imbatible en la Transquadra

Mi impresión es que Comanche fue la última exageración y culmen de la capacidad de aguantar trapo ... y con los JPK hemos vuelto al principio: la superficie mojada

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Pero nótese que los Bepox se caracterizaban por una atención a la superficie mojada justo en la época del gigantismo en la manga

Se ha cerrado el círculo: la MiniTransat (1979-1999) nos redimió ... y como siempre paso la tendencia se exagero ...

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

:brindis::brindis:
buen hilo......:cid5:
sin desviar el hilo, pues el class9,50 ya tuvo en la
taberna bastante información

recordando el Akilaria 9,50, class9,50, de Lombard
dhttp://www.akilaria40.com/950_specs.htme Lombard
http://www.akilaria40.com/images/950interior2_200.jpg


http://www.akilaria40.com/images/950_2_200.jpg



aún hay diseños de class9,50 como
el Didi 9,50
http://dixdesign.com/didi950.htm
https://www.dixdesign.com/didi950accomlift.png

otros 9,50
el VMG yachts design
https://static.wixstatic.com/media/0...837b0~mv2.webp

Teixidó :adoracion::adoracion:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...zyUhMueVfCQ5&s

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

http://forums.sailinganarchy.com/upl...1485569767.jpg

1979, Norton Smith con su botecito de pino de Oregón, vencedor de la MiniTransat

Ahora que se ha cerrado el círculo, mirando hacia atrás: -la que han liado los franceses, si Norton Smith hubiera sido francés la historia habría cambiado

Hemos terminado por así decirlo moviendo 3 toneladas 3 de Plomo a Barlovento y cargando Agua de mar en Sotavento, y con tres orzas tres, ni en un concurso de a ver quién la lía más y sin límite en el presupuesto quemando billetes

Ahora estos bichos cargan 200 litros en Barlovento; Norton Smith cargaba 260 litros y su bote era de poco más de 1 tonelada

Amor a ver, 1979

Ceñida

Superficie Vélica => 2 veces la Superficie Mojada
Capacidad de Aguantar Trapo: Potencia y Desplazamiento

Potencia = Brazo de Adrizamiento (GZ) / Altura entre la Fuerza del Viento y la Fuerza del Agua. Y al cargar Agua aumenta el Desplazamiento

Viento a favor

Carena ligera =< 150 D/L
Orza entre el 50% y el 60% de la Línea de Flotación
Timón/timones jrande en relación al tamaño de la orza y el tipo de carena

Lo demás es a ver quién mea más lejos y quema más billetes

La que liaron los franceses cabreados con Norton Smith en 1979

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Por aquí una entrevista a Verdier sobre el 3300..

No entiendo lo que explica de la doble concavidad ni lo del 'pico de presión', ¿algún ilustrado que lo pueda explicar? :)

https://youtu.be/8djFOn6hBUQ

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

:brindis::brindis:

si hay que votar
voto por el sunfast 3300 de Verdier

algunos videos
https://youtu.be/fjk55ym29pE
https://youtu.be/BjY9aW1FtPA
https://youtu.be/dCimyLaVOqc
https://youhttps://youtu.be/R0w0J5L8...be/9iave4fLiXw
https://youtu.be/fAIgGfvGZYM
https://youtu.be/XAGNuJG7hhg
https://youtu.be/CtEuifulfdU


otro barco a comparar podría ser el figaro2 M Lombard (10,15m x 3,43m
3050kg)
:velero::velero:

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

El mío tb es para el SF, por pintón, aunque si pudiera, me parece más compensau el JPK :)

SF 3300.- 2 points
D 30 OD.-
J99.-
JPK 10.30.-

Animarze!

(Los Fígaro2 llegaron a estar en 30k o así, pero a ver quién se hace un filete dentro! )

Re: Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Lo de la doble concavidad, en la foto se ve...

Sf 3300, D 30 Od, J99 & Jpk 1030
 

Yo que soy mas comodón voto por el JPK 38FC. Y sería posiblemente el único que aprobaría la almiranta.