Originalmente publicado por eljobito (Mensaje 2230319)

Gracias por tu opinión. El problema que le veo a la Ocqueteau es el motor de solo 75 cv. Me gusta más el casco de Ocqueteau, por el tema de la ausencia de ósmosis. De la Sabor me atrae el motor de 150 cv. De ahí mis dudas.

Originalmente publicado por eljobito (Mensaje 2230515)

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.

Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

Originalmente publicado por Poderoso (Mensaje 2230378)

Buen día, yo he salido en una a pescar equipada con un Yamaha de 80 cv. Éramos 3 adultos los que íbamos a bordo más lo típico que hay en una embarcación, pertrechos para pescar, combustible, agua...
Bueno al grano, para mí le faltaba potencia al motor e iva forzado, asi que el Evinrude de 75 creo iría peor por mucha salida que tenga, aunque tenga mucha salida o pese menos que un 4T un motor como el Etec de 75 CV tiene 75 CV, no hay más ni milagros.
Alguien te dira que son suficientes pero para mí no desde luego pero quién tiene la ultima palabra es el que compra y paga.:brindis:

Originalmente publicado por eljobito (Mensaje 2230515)

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.
Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

Originalmente publicado por eljobito (Mensaje 2230515)

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.



Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

Originalmente publicado por eljobito (Mensaje 2231540)

Os va a parecer un poco descabellado lo que estoy pensando. Desde el principio me ha gustado la Ocqueteau 615, y no hay manera de encontrar una en precio y condiciones. Unas tienen en papeles 5,99 de eslora, y otras 6,15, cosa que no entiendo siendo la misma embarcación. Hay una en el norte, cara de precio y con un motor de 75 cv, que me parece insuficiente. Pero he encontrado otra que aunque tiene 6,15 en papeles y tiene que pasar ITB, está en precio para mi. Está fuera del agua y sin pasar ITB. Y dice el dueño que el motor Yamaha necesita una puesta a punto y*repaso de carburación. *O sea, que el motor no tiene que estar muy bien.*
Le he propuesto al dueño que le pase la ITB*y el trato está hecho. Me busco un transporte y voy a por ella. Pero me dice que él no tiene tiempo, que el precio es el que es tal y como está el barco. ​​​​​​​El caso es que el barco me sigue interesando y como está en San Vicente de la Barquera, a 1000 km de mí, he pensado si sería posible poder encargarle a alguien de la zona que haga la revisión del motor y le pase la ITB, pagándole claro está, y si*pasa este requisito, traerme el barco para acá.*
​​​​​​​A ver qué os parece, y si sois alguno de la zona, a ver si podéis echarme una mano.*

Originalmente publicado por eljobito (Mensaje 2231540)

Os va a parecer un poco descabellado lo que estoy pensando. Desde el principio me ha gustado la Ocqueteau 615, y no hay manera de encontrar una en precio y condiciones. Unas tienen en papeles 5,99 de eslora, y otras 6,15, cosa que no entiendo siendo la misma embarcación. Hay una en el norte, cara de precio y con un motor de 75 cv, que me parece insuficiente. Pero he encontrado otra que aunque tiene 6,15 en papeles y tiene que pasar ITB, está en precio para mi. Está fuera del agua y sin pasar ITB. Y dice el dueño que el motor Yamaha necesita una puesta a punto y*repaso de carburación. *O sea, que el motor no tiene que estar muy bien.*
Le he propuesto al dueño que le pase la ITB*y el trato está hecho. Me busco un transporte y voy a por ella. Pero me dice que él no tiene tiempo, que el precio es el que es tal y como está el barco. ​​​​​​​El caso es que el barco me sigue interesando y como está en San Vicente de la Barquera, a 1000 km de mí, he pensado si sería posible poder encargarle a alguien de la zona que haga la revisión del motor y le pase la ITB, pagándole claro está, y si*pasa este requisito, traerme el barco para acá.*
​​​​​​​A ver qué os parece, y si sois alguno de la zona, a ver si podéis echarme una mano.*