Re: 28 pies
 

:brindis: el que tengo yo un Trapper 500 fabricado en Poole, sur de Inglaterra, una de las "Mecas" mundiales de la vela. 27 pies. El mio es de 1977. Hay el 501 que se fabricó ya en los 80. El diseño original es basicamente el mismo que el C&C 27, canadiense, muy popular en Norteamerica.


Aquí una serie de videos de una família inglesa disfrutando de lo lindo con su Trapper 500. https://youtu.be/8zJOpUnViBY


Mercado bastantes en UK y en Francia, de donde deduzco llego el mio. Por aquí te va a costar encontrar unidades, aunque haberlas haylas.... Llevan de origen un Yanmar YSB8 que si se ha cuidado es indestructible. Muchos estan remotorizados con Beta 16 (base Kubota).


Que te voy a decir, es mi barco. Tiene un pedigree que barcos mas modernos no tienen. Y por lo que conozco y he podido notar está bien construido.



Pero eso si los barcos veteranos o todos, hay que ir actualizando temas aunque sea de forma programada, jarcia, velas, etc, etc...
saludos
:brindis:

Re: 28 pies
 

El problema del Sun 2500 es quizas su escasa altura interior que si no recuerdo mal es de 1,55 metros en el punto de mas altura.

https://app.jeanneau.com/static/medi...083.1576253325

Re: 28 pies
 

La verdad no se la altura interior xD

https://fotos.topbarcos.com/barcos-o...n-2500-3/foto1

A mi uno de los que me gusta es este, por 18.000 EUR en italia.

https://www.cosasdebarcos.com/barco_...004897454.html

Orza 1.60m con bulbo, 2 palas, 7,5m eslora 2,9m de manga, ligero y habitable, le falta Superficie velica para parecerse a un mini, pero seguro que se le puede hacer un apaño.

Es 1 metro mas pequeño que lo que pide el cofrade, lo se, pero cabe en un amarre 8x3 y de media su material es 15 años mas nuevo, menos bricos.

Re: 28 pies
 

La altura interior la tienes puesta en la ficha que he colgado;
https://app.jeanneau.com/static/medi...083.1576253325


Debajo del todo donde pone Headroom lo tienes, 1,55. en parte es lo que hace que el sun2500 cueste de media entre 5000 y 10000€ menos que un Sun Odisey 26 a pesar de ser mas nuevos, no es un tema menor.

Re: 28 pies
 

Agradezco la sugerencia, pero no es lo que buscamos.

Re: 28 pies
 

Sobre el Moody y Colvic, alguien tiene experiencia?
Los barcos ingleses sin marcado CE, para matricular en España, complicado.

Re: 28 pies
 

Ademas de los problemas que comentas, esta tambien el propio barco porque los ingleses lo hacen todo al reves y eso es un problema.

Re: 28 pies
 

:meparto::meparto::meparto::meparto:cierto en mi barco cuando pongo la caña del timón a babor el barco se va a estribor y viceversa, al revés....hay que ver estos english....
Los winches son Lewmar, made in UK, comprobaré cuando salga del confinamiento a ver tambien van al reves comparado con otros barcos :meparto::meparto:
Si encuentro algo mas que vaya al reves ya os aviso :meparto::meparto::brindis::brindis::brindis:

Re: 28 pies
 

Roscas whitword, ejes en pulgadas que te complican la vida para conseguir casquillos y prensas, terminales raros que no acoplan con nada, etc.

No todos de la misma manera, pero.......

Re: 28 pies
 

Dufour 2800:rolleyes:

Re: 28 pies
 

:brindis: seguro que los british piensan que lo raro es lo que se hace en el continente :meparto::meparto::meparto:
Ahora que lo dices la tornilleria me cuesta encontrar piezas denticas...aunque no creo que solo sea la rosca si no el diseño, cosa que para mi idea de conservar en lo que pueda el diseño original rollo clasico, pues cuesta. Pero de momento en temas mas esteticos que otra cosa. La jarcia, motor y otras cosas llevan estandares que a mi parecen comunes...
saludos:brindis:

Re: 28 pies
 

Sí se ve bien tu pdf.

Re: 28 pies
 

El mío también está fabricado en la pérfida Albión y no le veo nada raro. Diez años largos de “relación amorosa” llevamos juntos, y sin contratiempos. El Colvic y el Moody estupendos, por cierto. El primero más clásico y el segundo subiéndose a la grupa de los diseños franceses de la época.
:brindis:

Re: 28 pies
 

Una ronda para todos

Yo tengo un Sun Dream 28. Para mi es un buen barco, muy habitable para la eslora. Yo mido 1,80 y dentro del barco no choco con nada, no tienes sensación de agobio, es muy amplio en su interior. Dos camarotes separados y con su puerta hace que puedan ir dos parejas con suficiente intimidad para pasar unos días. La plataforma de baño y la bañera son amplias, en ellas hemos tenidos muy buenas tardes de baños, cervezas y conversación seis personas. En cuanto a la dureza que dicen todavía no lo he probado contra la escollera, :cunao: pero en navegación costera y entre las islas ha respondido bien. Puede que como solo le pido que me haga disfrutar y nunca llevo prisas no pruebe su dureza. Estoy muy contento con el barco, he de hacerle muchas cosas de brico para arreglar las cosa de la edad.

Re: 28 pies
 

Siempre dependerá del presupuesto, a más edad más brico y más barato.
Aunque con la crisis hasta los más nuevos o nuevos seguro que habrá ofertas buenas:brindis:

Re: 28 pies
 

Una ronda a todos los armadores participantes de este hilo.
Yo, desde septiembre de este pasado año, soy propietario de un sun dream 28, precisamente de Huelva, como un compañero de este foro.
Es del año 90 y, pese al poco tiempo que por desgracia hemos podido disfrutar, las sensaciones no pueden ser mejores. No soy experto, ni mucho menos, soy novato en esto de la vela, aunque he navegado bastante con amigos y he tenido a motor, pero tengo que decir que por habitabilidad, facilidad en la navegación y comportamiento cuando se ha puesto “gracioso” el mar, puedo asegurar que estoy encantado.
Cierto es que no tengo un plan de navegación muy exigente, o sea, no aspiro a regata alguna, sino a disfrutar con mi familia o pasar algún día con los amigos y cruceritos tipos vacaciones.
En fin, sea cual sea tu opción, y si es el primer Velero, no hay duda que te cambiará la vida. Y a mejor.
Suerte en la elección.

28 pies
 

Pues como es una eslora muy deseable, los armadores o seguidores de estos modelos podrían poner pros-contras, formas de navegar, precios, etc

Unas birras

Re: 28 pies
 

Eso es lo que yo pretendía. Sobre todo experiencias personales en cuanto a cualidades y puntos no deseables en cada modelo.
Saludos

Re: 28 pies
 

buenas, en octubre hara 5 años que tengo el sun dream, lo compre precisamente en valencia y me lo traje a huelva, todo lo que te puedo decir son cosas buenas, es cierto que el barco estaba bastante desmejorado esteticamente y le he echo muchos bricos,maderas, tapicerias, basicamente.
bastante curro, he renovado toda la tapiceria (estaba despegada y muy mal), lijado y barnizado toda la madera interior, pero no pesa, se hace con ilusion cuando vas viendo el resultado.
no es un barco para regatas, tiene un navegar noble, tampoco es que sea lento, pero transmite seguridad y confianza, ideal para costear, supongo que para travesias largas tambien navegara bien, pero no es mi caso, la habitabilidad que tiene no tiene nada que envidiar a los 32-33 pies, como te comente por privado estoy mirando sin prisas para subir de eslora y he descartado los barcos con menos de 35 pies, porque no veo la diferencia, logicamente en superficie velica si, pero en habitabilidad no.
en mi caso el motor es volvo 2002 18cv, que suena como un reloj y tiene potencia mas que suficiente para el barco, si eta bien mantenido no debe tener problemas.
revisa lo normal que se revisa en una compra, no te puedo decir defecto porque en mi caso no los he visto.
pero sobre todo navega y disfruta, es un buen compañero...

Re: 28 pies
 

Hola Onuba55, no sería en Mazagón, ¿no? De ahí, y hasta Marbella, precisamente vino mi barco. Por cierto, aunque no es mi objetivo, este Sun Dream ha participado en regatas, básicamente porque el anterior propietario era buen navegante, y obtuvo algún buen resultado.
El barco, antes llamado Alter, estaba muy bien cuidado, pero, como bien dices, la tapicería es un punto débil de estos barcos y esta época, y la cambié entera recientemente. Lo próximo lijar y arreglar los paños del suelo del salón, el sol quemó un poco la pintura. Y algún día me gustaría cambiar los metacrilatos/policarbonatos, pero son caros, y de momento son perfectamente estancos, pero, lo importante, casco, motor, palo, velas, jarcias, estaban bastante bien.
Coincido en que para subir a un par de pies de eslora más, si es de la misma época, no merece la pena, por el precio, el mantenimiento y el atraque, para un resultado similar.

Re: 28 pies
 

hola pogo, yo lo tengo en el club maritimo de huelva, pero conozco tu barco, lo he visto por mazagon e incluso hemos coincidido navegando por la zona.
el tema de la regata sera como dices, no tengo mucha experiencia y ni me lo he planteado, el año pasado hubo momentos que cojia puntas de velocidad de 6'8-6´9 nudos, no se si sera mucho o es lo normal.

Re: 28 pies
 

Buenos días.
La velocidad máxima de 6.8 ó 6.9 knots para un casco de desplazamiento (sin capacidad de planeo) correspondería a una eslora de flotación de aproximadamente entre 8 y 8.5m sin ayuda de olas y más bien a velocidad constante.
Si es esta tu eslora de flotacion entraría en lo normal o habitual.
También depende claro esta de que tengas en buen estado la obra viva.
:brindis:

Re: 28 pies
 

El problema es que los armadores estan enchochados con sus barcos y para ellos aunque el barco sea una mierda siempre dicen que son cojonudos. :cunao::cunao::cunao:

Y si ademas es su primer velero, o vienen de una eslora muy inferior, entonces aun es peor.

Re: 28 pies
 

Un par de preguntas Onuba55, o tres, con tu permiso:

-¿Lijaste las panas del salón o con pistola de calor antes de dar barniz? Y qué barniz.

-¿Cambiaste las escotillas y portillos?

-¿Qué tipo de cortinas pusiste? Ya sabes que entra mucha luz en estas embarcaciones, y el Velcro más pronto que tarde se despega.

Gracias

Re: 28 pies
 

me parece que tu comentario esta fuera de lugar y ademas lo dice todo de ti.

quizas sea eso, el enchochamiento nos ciega.