Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

Bueno me han contestado de Solé, basicamente que debería asegurame de que entra una hélice de 13", si es así ellos tienen una de cuatro palas y estima una velocidad de crucero de 11kn, su precio 431€ cada una, en caso de no entrar y necesitar 12" no tienen una cuyo paso sea mayor al diámetro. Sobre el tema de vibraciones con hélices de cuatro palas, me comentan que ellos tienen muchos motores de cuatro cilindros y nunca han tenido problemas al respecto.La verdad que por precio es muy tentador, voy a medir bien todo el codastre para asegurar que entre una de 13", pregunté en fundiciones Rey en Vilagarcia y me han contestado que ellos fabrican hélices pero que no tienen el programa para decirme cuál es la indicada a mi barco. No sé si fundivisa, si alguno de vosotros teneis experiencia con alguna fundición os lo agradecería.

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Re: Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

Te entran perfectamente y el precio es bueno. Olvídate de los 5 centímetros para una hélice tan pequeña. En mi anterior barco con una hélice de 3 palas y 15 pulgadas de diámetro tenía un espacio de 1 pulgada por arriba y por abajo y no había nada raro.
En el actual con una hélice de 4 palas y 17 pulgadas de diámetro tengo pulgada y media de espacio y va de cine.

Re: Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

Buenas, :brindis::brindis:

Recuerda, lo barato sale caro. 4 palas y 4 cilindros, -----> malo, malo.

Ya nos contaras.... Luego no te quejes :meparto::meparto::meparto:

Ahora en serio, suerte, ya nos cuentas

Re: Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

No se si HSN están aun, el dueño se jubilo, pero creo que tomo el testigo la hija.

Luego Pasch y Cia, en Bilbao, también, les he encargado Hélices.

Eran para barcos mas grandes, pero ambas empresas me han funcionado bien.

Voy a ver si consigo alguna empresa mas y te digo.

Saludos, :brindis::brindis:

Re: Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

Gracias por el consejo, seguiré barajando otras posibilidades aunque esta no la he descartado del todo. Os agradezco a todos cada una de vuestras opiniones ya que me están ayudando mucho, aunque a veces no coincidan entre si.

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Re: Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

Tengo motor de 4 cilindros, un Yanmar 4LH-HTE de 140 CV y una hélice de 4 palas y va suave como la seda. No entiendo la cuadratura del círculo en este caso máxime teniendo en cuenta que casi todos los inversores llevan reducción y las RPM del motor no coinciden con las de la hélice

Re: Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

Con todos los respetos, Galatea

Por lo que yo sé, ó mas bien, por lo que creo saber, el problema de la resonancia entre los (4, en los casos que nos ocupa) tiempos, y el número de palas de la helice, que predice que si el número de cilindros del motor (2, 3, 4, 5, 6 u 8), coincide con el número de palas de la hélice (2, 3, o 4), existiría riesgo de vibraciónes excesivas en determinados regímenes, parece ser que resulta irrelevante propulsandose sobre un medio liquido

No sucede así en aviación

Pero no soy experto en el tema

Saludos cordiales :brindis::brindis::brindis:

Re: Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

En cuanto al tema de las 4 palas y 4 cilindros, yo he tendido un yanmar de 230CV y helice de 4 palas sin notar nada a ningun regimen de rpm, ahora tenfo un volvo de 200cv y tambien helice de 4 palas, tampoco he notado nada. Ambos barcos venian montados asi de astillero y el astillero monta la helice que le dice el fabricante del motor.

No entiendo donde esta el problema cuando el fabricante del motor aconseja la helice de 4 palas.

Diferencias entre hèlices de 3 y 4 aspas
 

Hola compañeros, hoy despues de un mes sin poder ir al pueblo, he ido a medir el punto más cercano del túnel al centro del eje y mi gozo en en pozo, tengo 18,5 cm en caso de poner una hélice de 13" solo tendría 2cm al casco 😭, vosotros qué haríais?? La pongo igual?? Ya les he enviado la consulta a Solé, veremos qué me dice.

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