Re: Grifos de fondo
 

Para quitar los viejos no hacer falta una radial. Se quita la tuerca interior, se calienta un poco con un soplete y ya se puede girara y sacar hacia abajo, si hacer falta se le da con un martillo, pero despues de calentar sale facil.

Re: Grifos de fondo
 

No es tan sencillo. Está encapsulado en la fibra del casco.

Re: Grifos de fondo
 

La tuerca y lo de fuera tambien? Los mios estaba con sika que al calentar se reblandecio lo justo para sacarlos facilmente.

Re: Grifos de fondo
 

Como lo he hecho en agosto os cuento unos truquillos que pueden venir bien. Si te haces un gancho doble con un alambre puedes meter el pasacascos por abajo y dejarlo colgando para luego ir tranquilamente arriba a poner la arandela y la tuerca para que no se caiga. Luego se le da la sika 291 lo justo para hacer junta y se aprieta lo justo que eso no son las tuercas de un submarino y te puedes cargar la fibra del casco. Para enroscar la llave lo mejor el hilo loctite y antes rayar un poco la rosca con una pico de loro o una hoja de sierra para que agarre el hilo mejor. Las roscas del pasacascos se pueden sujetar tambien con una pico de loro mientras roscas la llave. No pasa nada si se marca la rosca un poco. La llave apetarla lo justo, lo que te de con la mano y un poco mas, que la presion del agua ahi es minima. Retirar la sika que sobre que no hace nada ahi, si se quiere con un poco de acetona tambien que ademas te sirve para limpiarte la sika se las manos.
Dejar secar 24 horas. Yo creo que es mejor poner el pasacascos y la llave a la vez y asi ya no se te va a girar cuando pongas la llave mas tarde.
Creo que es todo. Siendo un poco manitas no es dificil.

Suerte!
:brindis:

Re: Grifos de fondo
 

Gracias por esos comentarios. De que material has puesto el pasacascos y el grifo?

Re: Grifos de fondo
 

De laton cr

Re: Grifos de fondo
 

Yo creo que laton CR mejor que inox.
Aunque los de "plástico" van ganando terreno.
Los CR los has comprado en internet o en tienda física. Veo precios bastante dispares.

Re: Grifos de fondo
 

En una tienda fisica, ahi es donde me di cuenta que los de composite son mucho mas estrechos.
Las llaves encontre las mismas en un almacen de fontaneria, pero mucho mas baratas.:brindis:

Re: Grifos de fondo
 

No será en Valencia, no?

Re: Grifos de fondo
 

Si os puede servir de algo la experiencia de un viejo, y ver cientos de problemas con los pasacascos, yo he pasado a los "TrueDesing" de Composite, que no son atacados por ningún tipo de corrosión. Fáciles de montar y mantener y prácticamente eternos.

Los grifos de fondo son un tema de seguridad y eso es algo en lo que no se puede ir "buscando la pela" . Además el diseñador ha añadido un casquillo que refuerza el tubo en sí y que es motivo de problemas en todos los pasacascos, por roturas por zizallamiento.

Ahora duermo mas tranquilo, y así lo hará el afortunado que me suceda como patron del Capitan Teach.
https://trudesignplastics-com.s3.ama...7b720-full.png

Re: Grifos de fondo
 

Cuando ponen a la venta unos casquillos de refuerzo......:nosabo:

Re: Grifos de fondo
 

El collarín lo pusieron para que los pasacascos, grifos de fondo y boquillas cumplan con el requisito H-27 del ABYC norteamericano (soportar una carga transversal de 500 lb durante un mínimo de30 s).

Yo también los instalé y adiós a los problemas de corrosión y agarrotamiento de las válvulas y pasacascos metálicos.

Saludos y :brindis:

Re: Grifos de fondo
 

Yo tengo uno a la venta, para grifo de 1/2 y 3/4 de pulgada, en el maresme

Re: Grifos de fondo
 

Gracias por la informacion. Pero dices -creo entender- que el casquillo añadido es causa de problemas?

Re: Grifos de fondo
 

mas bien fue para resolver problemas de rotura. añadiendo ese casquillo.
No se si son realmente tan eficaces pero pinta bien, de cambiarlos los cambiaria por esos, solo por el tema corrosión y corrientes parasitas etc. y que estarán más que certificados supongo.

Re: Grifos de fondo
 

Yo no tengo nada en contra de los pasacascos de composite, solo digo que a la hora de cambiarlos hay que tener en cuenta que si uno de laton de 1" te deja un paso interior de "x" el de composite te deja mucho menos y por lo tanto tanto para la toma de refrigeracion como para los desagues hay que tenerlo en cuenta.
:brindis:

Re: Grifos de fondo
 

En este link tienes los certificados:

https://www.trudesign.nz/marine/certifications

Pinchando en los pasa-cascos en cada certificadora puedes ver los detalles.

Yo los instalé hace un par de años. Creo que es de lo mejor que se puede montar como pasa-cascos hoy en día. Inmunes a la corrosión y de accionamiento muy suave. Son para toda la vida del barco.

Yo particularmente nunca instalaría latón aunque sea DZR. Solo se garantiza por 5 años y si en el puerto hay barcos vecinos con fugas de corriente pueden durar incluso menos.
En mi opinión bronce o composite, y prefiero este último

Algunos artículos sobre pasa-cascos:

https://www.pbo.co.uk/expert-advice/...ace-them-71224

https://www.sailmagazine.com/diy/kno...s-and-seacocks

Re: Grifos de fondo
 

Hay que dejar ya el mito: en un casco de fibra si hay un motor intraborda con una helice no hay ningun peligro de corrosion galvanica de los pasacascos porque la helice-eje-motor hace de enorme anodo y no hay corrientes parasitas que valgan, mucho menos cuando luego van conectados a tuberias plasticas.
Estoy cansado de cambiar pasacascos de bronce de 40 años que estaban como el primeran dia. Eso es un hecho.
En cascos metalicos composite sin duda.
En cascos de fibra los pasacascos de laton o bronce tienen mayor resistencia mecanica, el paso interior de agua es mucho mayor para el mismo diametro y ademas son mucho mas baratos.
Luego que cada uno decida lo que quiera pero que sea teniendo informacion correcta y no mitos sin fundamento.
:brindis:

Re: Grifos de fondo
 

Casualmente hace unos días me recomendó youtube este video:
https://youtu.be/2n08bgJLxiY?si=LvvCA3xeSX-_hz5P
Es de un surveyor inglés y en este caso su enseña unos pasacascos y Grifos afectados por la corrosión.
Enseña unos de bronce con al menos 50 años que siguen en buen estado y unos de dzr que sucumbieron a la corrosión. Uno de ellos estaba en un barco que se hundió, no dice de que material el casco, y el otro en un barco de série francês de gran producción (imagino que de fibra). Del último solo dice que estaba en un barco en un varadero y que los del varadero le discutían la necesidad de cambiar ese pasacasco.
Se queja mucho de los grosores del material

:brindis::brindis::brindis:

Re: Grifos de fondo
 

Es que el material del casco es fundamental... Lo demas es hablar por hablar.

Re: Grifos de fondo
 

Si, por eso lo especifiqué en mi comentario, pero el segundo pasacasco que enseña dice que viene de un barco francés de producción.
El tío este tiene videos muy interesantes

Re: Grifos de fondo
 

Hace unos 5 años se hundio un barco de motor de un gran astillero que hace vela y motor. Se hudio en su plaza de amarre cuando hacia 5 años y medio de la botadura.
El astillero no se hizo responsable porque los pasacascos y grifos de fondo de dzr solo los garantizan 5 años con lo cual el armador deberia de haberlos cambiado antes de esa fecha.
Lo que parece mas increible es que un astillero ahorre unos pocos euros en los pasacascos de de un barco que cuesta varios cientos de miles.
Creo que son piezas donde no se debe decidir por el precio.

Re: Grifos de fondo
 

Si los pasacascos son de bronce, llevan 50 años pues son de origen, y tienen buen aspecto exterior, sería una imprudencia mantenerlos y cambiar unicamente los grifos?

Re: Grifos de fondo
 

Aunque tengan buena pinta, como minimo desmontarlos y si estan bien los vuelves a poner. Yo los he puesto nuevos porque ya los habia comprado y no los podia devolver, pero hubiera podido volver a poner los mismos.
El problema es que se podrian corroer por la parte interna que no se ve, por eso yo te diria que despues de tantos años por lo menos hay que desmontarlos. No es tan complicado y te quedas tranquilo.
:brindis:

Re: Grifos de fondo
 

Soy de la opinión de que las cosas no duran eternamente; quizá a los 50 años convenga un cambio.

Si son de DRZ o de inoxidable es muy dudoso que hayan durado tanto. En este caso no hay otra alternativa: cambio por unos de composite.

Saludos y :brindis: