Originalmente publicado por AROHA (Mensaje 2280070)

El punto dèbil de este motor, es el intercambiador de calor, las gomas negras pasadas de tiempo, sus bridas flojas, junto con un codo de escape sucio, provocan pérdidas de refrigerante.
En cuanto al consumo de aceite, en el mío, en 100 horas pasa del máximo al mínimo. Yo cambio el aceite cada 50 horas, una vez con filtro incluido y la siguiente solo aceite. No he tenido nunca ningún problema y ya tiene 2000 horas.
Pero en mi opinión, un motor o un barco, no se mide solo por sus años, el mantenimiento que se les ha hecho, influye más que los años. El problema es no saber la vida que le han dado

Originalmente publicado por AROHA (Mensaje 2280070)

El punto dèbil de este motor, es el intercambiador de calor, las gomas negras pasadas de tiempo, sus bridas flojas, junto con un codo de escape sucio, provocan pérdidas de refrigerante.
En cuanto al consumo de aceite, en el mío, en 100 horas pasa del máximo al mínimo. Yo cambio el aceite cada 50 horas, una vez con filtro incluido y la siguiente solo aceite. No he tenido nunca ningún problema y ya tiene 2000 horas.
Pero en mi opinión, un motor o un barco, no se mide solo por sus años, el mantenimiento que se les ha hecho, influye más que los años. El problema es no saber la vida que le han dado

Originalmente publicado por AROHA (Mensaje 2280108)

No siempre hago la intermedia, solo aceite, este año que no he ido a las islas, no la he hecho, lleva 90 horas desde febrero y el nivel está algo por debajo de la mitad entre max y mínimo.
Lo hago así porqué 5 litros de aceite es un gasto asumible, voy más tranquilo y cambiar solo el aceite, se hace en un momento.