Respuesta: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Eh que conste que la lancha tiene preferencia en todo el puerto respecto a las deportivas:brindis:.nosotros vamos a las revoluciones que nos marca la empresa y desde churruca a la torre vamos a unos 13 o 14 nudos y de la torre para fuera a full.Yo ya te digo que procuro separarme y no pasar a 5 metros como me pasan a mi muchos a motor:velero:
Dime qué barco tienes para saludarte jeje:brindis:

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

:D:D:D

No necesito recordarme cada vez que salgo a la Mar que soy Patrón de Recreo, RECREO y a eso salgo a la Mar.
Me aparto siempre de la derrota de mercantes y pesqueros incluso en alta Mar. Si ellos no saben porque lo hago, yo si.

Saludos
Miahpaih (Ex Agente Maritimo).

:D:D:D

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Y ha sido muy traumático hacerlo? A que no?:brindis:

He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Se ha insinuado en algún comentario una idea que me gusta bastante, por lo que voy a destacarla.
Siendo estrictos, las preferencias aplican en cualquier situación de potencial abordaje, pero en la práctica las adaptamos.
Cabría considerar las preferencias como una convención que nos ayuda a saber cómo actuar en situaciones comprometidas, pero que, en situaciones no comprometidas, serían fácilmente sustituibles por el principio del mínimo trastorno?
Al final es un poco lo que muchos hacemos. Yo, si tengo gobierno, y no estoy comprometido, no tengo ningún problema en maniobrar a alguien que interpreto que lo tiene más difícil. Me dan igual las prioridades. Ahora, en el típico pandemónium, respeto y espero que se respeten las prioridades, porque me ayuda a interpretar qué va a hacer quién, y como actuar yo.
Unas cerves!

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Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Buenas tardes y una rondita para todos.

Un tema interesante desde luego.
Primero indicar que el AIS es un dispositivo de identificación y nunca se debería usar como un equipo anticolisión. El AIS nos da información de otro buque a partir de los datos de su GPS. Con los datos aportados en este caso, intentaremos maniobrar (o que nos maniobre) un barco del que tenemos sus datos de rumbo y velocidad efectivos, sobre el fondo aportados por su GPS. Recuerdo que según el Reglamento de abrodajes no se deben usar esos datos.
"AIS target data will only be based on the target vessels’ course and speed over ground whilst for compliance with the COLREG such data must be based on the vessels’ course and speed through the water".
De todas formas, el sentido común en la mar es muy importante,mi consejo es que cerca de las entradas de puerto, a parte de quien tenga razón, dejes amplio resguardo a los mercantes ya que en casi todos los caso van a estar muy limitados de maniobra.
De todas formar si alguien quiere llevar por delante la razón, aplicar extrictamente los límites y obligaciones creo que va a llevar más de un susto y recuerdo que cuando hay un accidente nunca es 100% responsabildad de uno.

Un saludo cofrades

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Buenas tardes y una rondita para todos.

Un tema interesante desde luego.
Primero indicar que el AIS es un dispositivo de identificación y nunca se debería usar como un equipo anticolisión. El AIS nos da información de otro buque a partir de los datos de su GPS. Con los datos aportados en este caso, intentaremos maniobrar (o que nos maniobre) un barco del que tenemos sus datos de rumbo y velocidad efectivos, sobre el fondo aportados por su GPS. Recuerdo que según el Reglamento de abrodajes no se deben usar esos datos.
"AIS target data will only be based on the target vessels’ course and speed over ground whilst for compliance with the COLREG such data must be based on the vessels’ course and speed through the water".
De todas formas, el sentido común en la mar es muy importante,mi consejo es que cerca de las entradas de puerto, a parte de quien tenga razón, dejes amplio resguardo a los mercantes ya que en casi todos los caso van a estar muy limitados de maniobra.
De todas formar si alguien quiere llevar por delante la razón, aplicar extrictamente los límites y obligaciones creo que va a llevar más de un susto y recuerdo que cuando hay un accidente nunca es 100% responsabildad de uno.

Un saludo cofrades

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

¡Qué emocionante!
Yo suelo navegar en una ría donde fondean (y a veces los pillas llegando, o marchando) barcos grandes, cerca del puerto de A Coruña.

Los miro, pienso en el RIPA, ... y me mantengo LEJOOOOSSS!!!
:cunao:

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Yo siempre pienso lo que decia mi padre
EL PEZ GRANDE SE COME AL CHICO
Y procuro mantenerme lejos por si acaso

Roncito para todos:brindis:

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

:brindis:
Pues en mi opinión y experiencia, los datos CPA y TCPA que da el AIS me ayudan mucho a decidir la maniobra.
No se trata de tener razón o no, preferencia o no, se trata de comentar una maniobra realizada en una situación concreta.
Y no era una situación de entrada a puerto. He dejado claro que eran aguas abiertas, buques navegando a la vista.
Buena proa.

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Trasladando esa filosofía a la tierra, y después de muchos kilómetros en coche y moto, siempre discutía con mis hijos, cuando empezaron con sus ciclomotores, el respeto estricto de " ceda el paso" , " Stop" y prioridad de paso.
Ellos me discutían muchas veces que continuaban en un cruce porque tenían preferencia. Mi frase era siempre la misma : cuando estés en el nicho, convence al de al lado que tú tenías preferencia.
No podemos olvidar los volúmenes, velocidades, inercias y capacidades de maniobra de cada uno.
Cuídate tú, maniobra para evitar tu peligro y luego, si puedes, discute por la radio o en el puerto. Pero tú seguro.
:brindis: :brindis:
Agustín

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

:D:D:D

Dicen que en un cementerio de Portugal hay una tumba con el siguiente epitafio.

¨Aqui yace uno que tenia preferencia de paso¨

Tatodischo.

Saludos
Miahpaih

Para evitar una colisión es importante saber que estas haciendo y que el otro lo entienda.
:D:D:D

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

:brindis::brindis:
Muchas gracias a todos lo que han opinado y a los lectores.
Buena proa.

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Bienaventurados los que creen en las preferencias de paso,
porque pronto verán a Dios.

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

:cunao::cunao::cunao::cunao:

Re: Respuesta: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Ayer salí un rato al mediodía y pasó el práctico y moderó significativamente la velocidad cuando pasó entre un montón de embarcaciones de recreo que había a la altura de la torre. :cid5::cid5:
No se si serías tú ;)

Yo estaba lejos, pero se agradece en cualquier caso.

Yo soy un velero con una raya roja ancha al costado. Ya saludaré, suelo hacerlo ;)

:brindis:
Edu

Re: Respuesta: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Creo que las lanchas de los prácticos tenéis preferencia en todos los aspectos incluido sin límite de velocidad CUANDO VAIS a buscar el servicio.
El problema en Coruña es cuando volvéis, después de prestar servicio sin amarre al barco, que NO venís de servicio, mandando unas olas que pa qué. y creo que eso no es legal. Por ciero esta mañana dos prácticos juntos lo hicieron.
A ver que no sé si este es un hilo apropiado pero ya que estamos comento muchos temas aparte del prioritario.
:brindis::brindis::brindis:

Re: He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

.


Ya que hablais de maniobrar "quien a quien" echad un ojeada a este video que aparte de la belleza de regata ... La Silverrudder 2018 - Svendborgsund en Dinamarca.

Vereis un cruce de ferry y veleros en regata..... :nosabo::nosabo:.....:pirata::pirata:

https://youtu.be/8QG0LxJweSw

Espero que os guste :brindis: :brindis:

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He tenido que maniobrar navegando a vela.
 

Que animales...ni un genova portando bien de la que aprieta! Por cierto, al de los apéndices del minuto 6 como le va el barco !!

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