Originalmente publicado por zezale (Mensaje 2371873)

:sorry::sorry:

Sorry,vengo de un barco pequeño donde las cosas eran mucho mas simples y al dar el salto al grande el tema electrico veo que se complica :pirata:

Ahora que lo dices el conmutador no tiene mucho sentido porque el propio inversor/cargador hace ese cambio automat¡camente.

el modelo en concreto es este https://www.wccsolar.net/product-pag...n-cargador-50a

En cuanto a como cargar las baterias tengo claro que el inversor/cargador solo cargara la bateria de servicio...las de motor solo con los alternadores

:gracias::gracias:

Originalmente publicado por jonam52 (Mensaje 2371944)

Pues no sé que decirte... yo tampoco veo mal que una vez que las de motor estan cargadas y sigues navegando no aproveches el alternador para cargar tambien las de servicio porque el alternador sigue girando y puedes aprovechar esa energia en las de servicio tambien.

Originalmente publicado por Eien (Mensaje 2372069)

Añado el esquema con la modificación del circuito de alterna, incluyendo un inversor-cargador de 12Vcc a 230Vca de 3kW, y sin conmutador pantalán-inversor-off.

Esquema alterna con inversor+cargador...


También el de continua...

Fíjate "Zezale", que he cambiado la posición de alimentación/carga del inversor+cargador. Ahora en condiciones normales, estará cerrado el interruptor "Emergencia-1".

Si quieres cargar la batería de "Arranque-B", debes abrir "Emergencia-1" y cerrar "Emergencia-2". Si quisieras cargar la de "Arranque-E", dejas abierto "Emergencia-1", abres también Emergencia-2", y cierras "Emergencia-3".