Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Si, yo lo veia como un mecanismo muy simple, enrrolla, desenrrolla, pero te haces un lio muy tonto, como por ejemplo lo de quedarte corto en el cabo que enrrolla, y pues eso, es lo que me ha dado más problemas serios y he tenido unos cuantos.
No acabo de coger el truco. ahora no va muy bien, cuesta en algun tramo recoger, pero "jalando" fuerte termina por recoger. y no lo veo. acorte arriba con estrobo para que quede cerca del desviador. el angulo de tiro del enrrollador, recoger abatiendo no ciñendo, todo muy academico, pero como que no. tendre que comprobar la tensión de la driza, etc. como todo tiempo y paciencia.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

No te compliques, haz un nudo "slip" antes de la polea que tengas más próxima a tí para que el enrollador no pueda tirar del cabo. Con este nudo, imposibilitas que el enrollador se desenrolle solo y a la mínima que le pegas un tironcito se deshace.
Yo lo uso en el enrollador cuando lo dejo completamente enrollado o cuando llevo el génova parcialmente enrollado o para mantener las escotas del spi templadas a las bandas cuando no llevo el spi izado.

https://www.animatedknots.com/slip-knot

:brindis:

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

A veces, el problema es que el cabo se enrolla todo en una parte del tambor y hace un piñote que lo atasca. Al enrollar hay que tener un ojo en el tambor y si ves que se apiña el cabo en una parte del enrollador, paras de enrollar y das un tirón de la escota para que desenrolle un poco y vuelves a enrollar.

:brindis:

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Volviendo a ver el video varias veces, creo que el problema no lo tienen en el enrollador. A mi me parece que lo que tienen atascada es la escota, bien con una vuelta mordida en el winch o un nudo en el carro o algo así ya que el foque en los primeros segundos va cazado a la contra y luego cambia de banda.
Suponiendo que fuera un problema de enrollador con soltar la escota, le quitarían presión al foque (tampoco se ve mucho viento). El motor se ve funcionando e incluso diría que la helice de proa tambien.
¿Porque no sueltan la escota? creo que ese es el problema.
Otra cosa es como han llegado en esas condiciones al muelle y con dos auxiliares ayudando..........:nosabo: ¿Han avisado y siguen instrucciones? :nosabo:
Sin tener datos es dificil saber porque pasa, ya que lo lógico hubiera sido solucionar fuera.
¡Ojo con las vueltas mordidas en los winch!....hace dos días no podía bajar del palo por ese motivo :cunao: (ya lo contaré)

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

jo... tio, era lo que tenía en mente ¡, acechar el enrrollador, porque sospecho que el tiro cambia según se enrrolla, y atasca, ya digo tirando a toda ostia termina de enrrollar pero no está bien :cool:

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

A cuenta del video, esos llevan winches electricos? puede ser otra pista. se atasca y con la presion del genova no puede soltar.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Un winch con una vuelta mordida, no lo sueltas si no le quitas la tensión sea hidraulico o manual. En el momento que te das cuenta hay que deshacer el entuerto y no seguir cazando..

En cuanto al enrollador, se recomienda que el cabo sea de "driza" preestirado que es un poco menos ductil que otros cabos y quizá se lía menos.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Yo tengo el enrollador dentro del pozo de cadenas, por lo que no lo puedo ver. En condiciones "normales" pongo el barco a un largo y un tripulante aguanta un poco la escota mientras otro enrolla. Si voy solo, la escota en una mano y el enrollador en un winch. Se que no se ha de enrollar con el winch, pero es que no soy precisamente Silvestre Stalone.
Saludos y Ron del bueno.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

... En cuanto al enrollador, se recomienda que el cabo sea de "driza" preestirado que es un poco menos ductil que otros cabos y quizá se lía menos.[/quote]

Otra buena pista...

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Coincido en que lo que parece atascado es la escota. Quizás cortándola hubiera liberado el génova y podido enrrollarlo.

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Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Otra buena pista...[/quote]

Y de una sección adecuada. En mi 29 pies, llevo cabo de 8mm. El de 10mm es demasiado y enseguida llena el tambor y no permite enrollar más; el de 6mm corta los dedos al estirar. Me estoy planteando si no se podría poner cinta plana al enrollador y así se almacenaría mejor, pero con las poleas y los pasos de cabo redondos, no lo veo.

:brindis:

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Y de una sección adecuada. En mi 29 pies, llevo cabo de 8mm. El de 10mm es demasiado y enseguida llena el tambor y no permite enrollar más; el de 6mm corta los dedos al estirar. Me estoy planteando si no se podría poner cinta plana al enrollador y así se almacenaría mejor, pero con las poleas y los pasos de cabo redondos, no lo veo.

:brindis:[/quote]

En el mio llevo un cabo de 6 mm de dynema en la parte que queda enrollada unido a uno de 10 en la parte con la que tiro para no cortarme... lo hizo el anterior propietario y va muy bien. Yo no sé unir cabos asi pero este era un profesional.

con un cabo y teniendo otro winche hay una forma facil de quitarle tensión a la escota del genova cuando se te lia en el winche sin tener que cambiar el rumbo. Yo creo que los cofrades ya lo conocerán, no se como se llama el "sistema". No sabría explicarlo más que haciendo un video pero seguro que buscando en internet se puede encontrar.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Eso hago yo siempre, templar la escota con una mano e ir enrollando con la otra. Y también utilizo el winch, no con la manivela, pero sí pasando una vuelta del enrollador para facilitarme la maniobra. ¿Por qué no debe hacerse? Nunca lo había oído.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Yo lo veo así, las arruguitas en el génova en la parte baja nos indica de que por lo menos lleva una vuelta recogido por lo que de bajarlo na de na. A aprtir de aquí tenemos la opción de ir dando vueltas de 360º y que el génova se vaya enrollando solo.... claro que para eso las escotas han de estar libres y tener mucho espacio (mejor fuera del puerto).
Lo de rajar la vela con un cuchillo..... a ver quién es el guapo que se acerca a cortarla, lo más seguro es que acabes en el agua y mucho ciuidado los los latigazos que te llevas.

Me da la impresión que esa vela como antes alguien ha dicho se ha tenido que abrir accidentalmente dentro del puerto, Sea lo que sea hay que tener mucha sangre fría para salir de ese problemón sin romper nada.

Gracias por colgar el vídeo... ayuda un montón y se cogen muy buenas ideas.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Dicen que, si se atasca, podrías romperlo.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

:brindis:
Y digo yo, con el génova/foque medio enrolado, ¿cómo se arria la vela?:nosabo:
Porque la relinga está apretada por las vueltas que tiene la vela.:nosabo:
Y si para arriarla hay que salcarla entera....:nosabo:
Buena proa.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Ya digo que esto del enrrollador tiene su enjundia, cuando va bien pues que bien, cuando no, medio pesadilla
antes que usar winche yo intentaria desmultiplicar, poniendo poleas, cambiando el tiro,

Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

No parece muy probable que se le haya desenrollado accidentalmente, con esa tensión de escota.
Por otra parte, sí que puede parecer que le falta una vuelta para desenrollarse completamente impidiendo el arriado, pero los atascos suelen impedir enrollar nuevamente, no desenrollar totalmente.
Finalmente, la manera en la que se abre el puño de escota al trasluchar sugiere que había margen para soltar una eventual vuelta mordida en el winche de estribor (aproandose previamente).
No se...demasiadas casualidades han de converger para exculpar a nuestro patrón. Recomiendo aplicar la navaja de Ockham🍻🍻🍻🍻🍻

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Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Algo que te puede salvar rápidamente una situación cuando no hay mucho tiempo es llevar a mano un cuchillo bien afilado para cortar un cabo si con ello se evita un mal mayor.

https://i.postimg.cc/mPcM5kB6/DSC-0162.png

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

En mi caso bajo sin problemas, solo tirando de la baluma. Si no siempre puedes desenrrollar tsotalmente la vela.
Saludos y Ron

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Si estás usando el motor, ten cuidado col la hélice. :brindis:

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

una vez lo olvidé, casi me doy la vuelta, porque llevaba un cuter, muy mala sensación :D.
Es que ya tuve que tirarme a cortar un cabo de la helice, era de la escota de mayor para más señas, en el primer intento partió la cuchilla, era un cuchillo de pesca muy afilado pero endeble, me salvó el cuter, de todo se aprende :cool:

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Serviría es este caso para cortar la escota y dejar flameando el génova y o bien con el motor o con ayuda de las zodiacs se podría controlar mejor la situación.
Una escota siempre será mas barata que un golpe en la proa y mejor para el barco.

Re: Choque debido a posible atasco en Génova y mala actitud del patrón
 

Si pero intentando controlar el barco dando marcha atras y avante, girando timón, viendo donde dejar el barco, pues eso, cabeza fria, ahora que todos esos males se los habría evitado desde luego. lo que se dice cortar por lo sano.