Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

:brindis::brindis:
enhorabuena Alea por la solución adoptada y la exposición grafica muy clara
tuve un velero con enrollador con mastil de 18,5m y no me atrevi a adoptar una solucion tan atrevida, pero hice dibujos muy similares

los tornillos laterales quizas hubieran funcionado mejor del tipo pasante, si es que se hubieran podido colocar, a pesar de verse las tuercas desde el exterior, al esfuerzo de torsion la pletina longitudinal aguantaria mas

como dice Nelson El palo flexa, y ello se traduce en un esfuerzo cortante en los tornillos o remaches que unen el palo y la pletina interior.



de todos modos mejor no forzarlo demasiado
enhorabuena otra vez :cid5::cid5::cid5:

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

Gracias a todos por las felicitaciones

hemos decidido poner tornillos en lugar de remaches sobre todo porque en la parte inferior del mástil, donde la pieza es más ancha, las fuerzas son más laterales.
esperamos que las fuerzas de torsión sean limitadas porque el mástil es muy rígido ya que era originalmente de enrollador y tiene una pared interior, que además evitará que los cabos rocen con los tornillos que sobresalen


en cualquier caso la diversidad de posibilidades hace que todos sigamos aprendiendo de los demás, que es lo fantástico de esta Taberna...

anda que si ahora me viera mi jefa de la biblioteca :meparto::meparto::meparto:

con lo modosita que yo era...

ups... se me olvidaba el refresco :brindis::brindis::brindis:

(gracias de parte de Johan, la cabeza pensante y las manos del invento, que está aquí a mi lado :adoracion::adoracion:)

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

Muy buen trabajo, chapeau.

:brindis: :brindis: :brindis: :brindis:

:velero: :cunao:

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

Vuestro mástil (o palo según el amigo Nostramo), es ahora mas rígido que antes, al cerrarlo ha aumentado el momento de inercia de su sección. Debereis tenerlo en cuenta en el momento de tensar la jarcia firme, puesto que si quereis darle la caida que tuviera antes, la tensión en los cadenotes sería necesariamente mayor.

Aunque imagino que Johan ya lo tiene previsto....:brindis:

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

El trabajo más perfecto imposible.

Me pregunto si el aislamiento galvánico que proporciona el Duralac sigue siendo igual de efectivo cuando el inox rosca directamente en el aluminio. ¿Lo habeis consultado concretamente?. Siempre pienso que la fuerza de giro al roscar pueda romper la película de Duralac, a ver si alguien puede resolver mi duda.


Saludos :brindis:

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

Pues en la ficha técnica de Duralac dice que es apto para tornillos e incluso remaches, así que cruzamos los dedos y esperamos que funcione sin problemas !!!!!!!!!!!

:brindis:

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

Esto no es un brico esto es arte del bueno:cid5::cid5::brindis: y frutos secos

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

Mi más sincera enhorabuena por vuestro excelente trabajo!!! :adoracion::adoracion:

Este trabajo es más que profesional (dudo que un profesional accediese a ello), y no tengo más que felicitaros por el excelente nivel de vuestro trabajo.

Muchísimos ánimos, que de cada dia la botadura está más cerca

:brindis::brindis::velero::velero:

Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten
 

No, si no es mi intención preocuparos innecesariamente, seguro que funciona suficientemente bién. Lo único es que las aplicaciones que he podido encontrar son todas con tornillo y arandela+tuerca, es decir, fundamentalmente a presión, sin combinar la fuerza de giro cuando va roscado al otro material. Por ver si alguien podía concretarlo específicamente.

Ánimo que lo estais haciendo más que profesional. :brindis: