Originalmente publicado por Egis (Mensaje 2442973)

Quizás haya un malentendio sobre la denominación de "arrancador".
Desde hace mucho tiempo (décadas) yo tengo entendido que "arrancador" se denomina a aquel aparato destinado a arrancar motores tomando la energía desde una fuente externa, comúnmente la red pública (tomacorriente)

Si algo suministra corriente a partir de una batería entonces es una Unidad de energía. En informática se las suele denominar UPS (Uninterruptible Power System).

Para conocer cuanta energía eléctrica se necesita para arrancar un motor lo que se tiene que hacer es medir con una pinza amperométrica la corriente de pico en el instante de encendido. Por lo general un motor de arranque de un diesel (de unos 25-50HP), requiere unos 250 amperios durante un instante (2 o 3 segundos).

Lo importante es colocar una batería de arranque que soporte y entregue esa corriente de pico durante unos segundos, NO importa tanto su capacidad, sino -repito- su capacidad de entregar suficiente corriente necesaria en el pico de arranque. Así las baterías de plomo-ácido -que suelen entregar fácilmente más energía en corto tiempo- sirven mejor que las de litio (de igual capacidad) para el arranque.

Y repito... como arrancador de emergencia YO prefiero una segunda batería.
Un arrancador sirve sólo para pantalán.
Si el aparato "arrancador" dispone de batería es una unidad de energía.
Y además... ¿para qué comprar una unidad de energía? si comprar una batería saldría más barato.

Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 2443112)

A mí me parece que da más tranquilidad que practicidad.

A alguien que se preocupa de tener cargado 1 arrancador de emergencia dudo que se quede sin baterías (en plural).

Originalmente publicado por ZARKA (Mensaje 2443036)

En un coche, con sólo una batería de arranque, puede tener sentido llevar un arrancador que no deja de ser una batería de respeto que hay que mantner cargada. Lo mismo para una embarcación con una sola batería.

Pero en un barco con batería de motor y baterías de servicio no le veo utilidad. Si falla la batería del motor, se arranca con las de servicio y listo. Ya sería mala suerte que fallaran todas a la vez.

Originalmente publicado por joanllagos (Mensaje 2443178)

gracias por responder cofrade, per´si miras mi post digo que al ser una open i practicamente solo llevo de electonica la sonda ploter, me pareceria liarse demasiado realizar una nueva instalacion para poner 2 baterias , pienso que quando muera la que tengo pondré quizas una AGM para todo, saludos

Originalmente publicado por ZARKA (Mensaje 2443176)

Exactamente: es como llevar un amuleto, que proporciona más tranquilidad que seguridad.

La tranquilidad de espíritu es muy importante cuando se navega.

Originalmente publicado por Itxasfree (Mensaje 2443182)

En efecto estimado ZARKA.
Pero... Y si te cae un rayo?:D

Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 2443112)

A mí me parece que da más tranquilidad que practicidad.

A alguien que se preocupa de tener cargado 1 arrancador de emergencia dudo que se quede sin baterías (en plural).