La Taberna del Puerto

La Taberna del Puerto (https://foro.latabernadelpuerto.com/index.php)
-   Foro Náutico Deportivo (https://foro.latabernadelpuerto.com/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Avería Volvo Penta MD-2040 (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=210110)

ULTERIUS 23-06-2025 08:56

Re: Avería Volvo Penta MD-2040
 
1 Archivo(s) adjunto(s)
El codo es de este tipo

ULTERIUS 23-06-2025 08:57

Re: Avería Volvo Penta MD-2040
 
1 Archivo(s) adjunto(s)
repetido ...

Tasio628 23-06-2025 12:48

Re: Avería Volvo Penta MD-2040
 
Ese codo tiene muy mala pinta ....:nop:

port bo 23-06-2025 16:04

Re: Avería Volvo Penta MD-2040
 
Cita:

Originalmente publicado por Tasio628 (Mensaje 2489578)
Ese codo tiene muy mala pinta ....:nop:

No se donde ves la mala pinta de este codo. Es un simple dibujo que no refleja nada mas alla de un diseño desfasado y caro de fabricar. Quizas el compañero se ha confundido y en lugar de una afoto de su codo, nos ha enviado la del catalogo :cunao::brindis:

jiauka 23-06-2025 17:04

Re: Avería Volvo Penta MD-2040
 
Cita:

Originalmente publicado por port bo (Mensaje 2489597)
No se donde ves la mala pinta de este codo. Es un simple dibujo que no refleja nada mas alla de un diseño desfasado y caro de fabricar. Quizas el compañero se ha confundido y en lugar de una afoto de su codo, nos ha enviado la del catalogo :cunao::brindis:

Se refiere a:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...2&postcount=25

port bo 23-06-2025 23:07

Re: Avería Volvo Penta MD-2040
 
Cita:

Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 2489600)

Me he perdido algo ?. Estos archivos no los habia visto :cunao::brindis:

ULTERIUS 08-07-2025 13:02

Re: Avería Volvo Penta MD-2040
 
Al final conseguí llevar al bueno de Alberto de Sernau una tarde-noche a echarle un vistazo y con su diagnóstico dimos solucionado .
El Bendix del motor de arranque no actuaba correctamente y patinaba al hacer mucha fuerza. Y el burro que suscribe fue el causante de los posteriores males.
Como no era capaz de arrancar el motor , al verme tirado en la mar le di repetidas veces al arranque , consiguiendo mover varias veces algunas vueltas el motor , pero sin lograr ponerlo en marcha . Parece ser que con esto fui llenando poco a poco el escape de agua salada , y al no haber gases de combustión que la expulsase al exterior , retornó por el codo de escape inundando cilindros y carter . Ahí ya era imposible del todo poder arrancar.
Como bien indicabais más arriba , esto implicó el desmontaje de todos los inyectores para evacuar el agua de los cilindros .El motor de arranque sin los inyectores era capaz de girar el motor , pero no más de 2-3 vueltas con ellos puestos . Vaciado del aceite y sustitución del filtro (3 semanas hacía que los había cambiado :cagoento:) .Y sustitución del motor de arranque para reparar el anterior y llevarlo de respeto .
De perdidos al rio y como pillé a la almiranta despistada con la angustia de la posibilidad de tener que levantar el motor aproveché para cambiar el codo de escape a inox ..... Con aceites ,filtros y demás allá se fueron 450 lereles por la borda. Pa habernos matao .....
Una para aprender .Gracias a todos los que habéis aportado vuestros conocimientos :cid5::cid5:


Todas las horas son GMT +1. La hora es 06:31.

Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto