Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 2494187)

Los VP D1 y D2 son base Perkins, motores diseñados para uso industrial. Pero en el caso del d3, VP tiró del motor diesel 2.5 de automóviles Volvo y no fue 1 buena decisión, tienen muy mala fama como motores marinos.

Pero dicho esto, debería ser muy fácil y económico encontrar 1 motor de estos en buen estado en desguaces de coche y ponerle todo lo marino. Yo no lo he hecho, pero no debería ser complicado.

Originalmente publicado por DALIN (Mensaje 2494185)

Se fueron los motores uno tras otro, ese modelo concretamente es el peor motor fabricado por Volvo Penta ,reconocido por ellos, es un motor diseñado con camara de refrigeración prácticamente nula , se puede volver a encamisar pero supuestamente tienen una duración de 32 hora, y yo particularmente tengo como amigos a los dueños de rectificados Martín en Sevilla y cuento también con el mejor montador de motores y está precisamente junto a ellos (lo de mejor montador siempre sin menos preciar a nadie y lo tengo también como amigo)
Por parte de Volvo Penta tengo una oferta de compra de mis motores por 8.000€ y comprarles dos de 200cv por 21000€ ya descontado los 8.000€.
Y el cambio a fueraborda si se puede hacer la homologación aunque, si tenéis razón, en que posiblemente los 300cv sean mucho motor pero son los motores que en estos momentos pueden encajar en precio ya que son de segunda mano