Originalmente publicado por Drimininking (Mensaje 89458)

Os gusta desnudo? Un amigo me lo enseño y quede impresionado:eek:

Originalmente publicado por Questionsailing (Mensaje 89481)

Pero vamos, que con un Clase A para ir solo y no depender de nadie si que se tiene que disfrutar mogollon...

http://content.answers.com/main/cont...c/Figure02.jpg

:velero:

Originalmente publicado por sailmore (Mensaje 29605)

El Fast Sail 24, es un barco muy rapido, pero comentarte que el Grand Prix Ecole Navale del 2005 ,te recuerdo que es la regata de sportboats mas importante de francia, el Fast sail navego en el mismo grupo que el 747, y en la clasificacion final fue 5, aunque eso no refleja la realidad, ya que no corrieron algunas mangas, pero si miras los resultados parciales, te pongo el link:
http://www.gpen.ecole-navale.fr/inde...d=35&Itemid=93

Mirando los parciales se puede ver que estuvo arriba, pero que ganaba siempre un 747, recordamos que se trata de regatas en tiempo real, con lo que se puede ver que el 747 al menos es tan rapido o mas que el Fast Sail.

Y te comento que me dijeron en su dia, que lo que les sorprendio a los franceses es que el FS24, era muy rapido en popas, pero que ciñiendo no tanto.

De cualquier forma, cualquiera de los dos son grandes barcos, muy rapidos, y de diseño y construccion española, con programas de navegacion diferentes, pero que a mi me gustan muchisimo cualquiera de ellos.

Originalmente publicado por Pons Minei (Mensaje 89918)

Para el que no lo sepa, el 747 OD, fabricado en Embarcaciones P.C.G., S.L. de Lugo (una nave que tiene en Outeiros de Rei), y gracias al distribuidor que tiene Pedro por la Bretaña francesa tiene una flota de más de 60 unidades, clase oficial de la Federación Francesa de Vela, y los gabachos creo que saben lo que compran... además hay varias unidades desperdigadas por la costa cantábrica (varios en Gijón) y atlántica y alguno por el Mediterráneo. No desmerece en prestaciones ni en calidades al famoso Melges... y creo que sale por menos de la mitad...

Originalmente publicado por Taranta (Mensaje 91744)

En efecto Pons. Soy propietario de uno que fui a buscar a Gijón y no me he arrepentido ni un momento. Empieza a planear con fuerza 2 y aguanta bastante bién las castañas de la Tramontana en Menorca. De todos modos requiere cinco tripulantes y que hayan comido bién y no te perdona el mínimo error de trimado pero corre que se las pela incluso contra unidades mayores y más potentes.
No es porque sea mi barco pero creo que no se le valora lo bastante por el simple hecho de que es español y que no lo firma Farr o Vrolijk. Pero Iñigo Echenique hizo un diseño soberbio y Pedro Cuesta lo ejecuta de narices. Sólo le falta el marketing adecuado y que entre todos le hagamos caso.
Buen viento,

Originalmente publicado por Pons Minei (Mensaje 91909)

¿de casco verde? recuerdo en una visita al astillero de Pedro Cuesta que estaban rematando uno ¿:nosabo: hace unos tres años? especialmente "crucerizado" que iba para el mediterráneo ¿sería el tuyo?

Originalmente publicado por Taranta (Mensaje 91957)

Que va!! Crucerizar un pura sangre!
El mío se lo compre a Gabriel de Windtech en Gijón. Es de casco blanco y del año 2001.
¿Lo conoces?

Originalmente publicado por Taranta (Mensaje 28244)

Para romper el hielo.
Yo tengo un 747OD, diseño de Iñigo Echenique y hecho en Vigo por Astilleros PCG. Es lo que se llama un sportboat, equiparable a los Brenta 24, Melges 24, Platu 25, etc. pero más barato y hecho aquí. Buen ceñidor y sale pronto al planeo. Transportable fácilmente gracias a su orza retráctil (no abatible).
Desde mi experiencia creo que es muy recomendable.
Buen viento,

Originalmente publicado por fr_crespo (Mensaje 296547)

hola y trago para todos


me podrian dar mas informacion del velero , me parece muy interesante
que tal de interiores ...como son tine....¿?
por cierto se puede navegar con el en solitario


saludos

Originalmente publicado por Taranta (Mensaje 91744)

En efecto Pons. Soy propietario de uno que fui a buscar a Gijón y no me he arrepentido ni un momento. Empieza a planear con fuerza 2 y aguanta bastante bién las castañas de la Tramontana en Menorca. De todos modos requiere cinco tripulantes y que hayan comido bién y no te perdona el mínimo error de trimado pero corre que se las pela incluso contra unidades mayores y más potentes.
No es porque sea mi barco pero creo que no se le valora lo bastante por el simple hecho de que es español y que no lo firma Farr o Vrolijk. Pero Iñigo Echenique hizo un diseño soberbio y Pedro Cuesta lo ejecuta de narices. Sólo le falta el marketing adecuado y que entre todos le hagamos caso.
Buen viento,

Originalmente publicado por Taranta (Mensaje 91957)

Que va!! Crucerizar un pura sangre!

¿Lo conoces?

Originalmente publicado por fr_crespo (Mensaje 296689)

saludos
perooo como parece ser que no se puede patronear solo ... no me sirve que opciones tendria un mini un clase 30 o algo parecido carosss muyyyy carosss ¿?

saludos

Originalmente publicado por fr_crespo (Mensaje 297236)

si jejejejje he pensado muchissiiiisiiimo en los minis ,pero me entran mil dudas , puede uno en ellos hacer largas travesias y pasar la noche en ellos sin partirse el alma ....
me gustaria hacer travesias entre islas aqui en las canarias donde vivo
ya se que cruzan el atlantico esos "superhombres" yo soy humano jejejeje
por eso pensaba en lo mismo pero mas grande que mido 180 y peso 90 lilos de musculo ajjajajaja
cabria yo en el interior de un mini , no me inporta agacharme jejejeej
saludos