Re: gori tres palas y patente
 

Duende, que la suya es una Volvo, no una Gori.

Aunque no tengo ni idea de si se pueden sacar ni en uno ni en otro caso.
Pero como son diferentes, igual una si y la otra no... :nosabo:

:velero:

Re: gori tres palas y patente
 

En las Gori, por supuesto que no. En las Volvo no sé, pero me extrañaría.

Re: gori tres palas y patente
 

Y no te arriesgas a perderla en el fondo del mar... :D

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis::brindis:

veis como yo tenía razon es que me vais a volver locooooo :borracho::borracho::borracho:

Re: gori tres palas y patente
 

Y ya que el hilo está siendo tan técnico, que grasa habeis comprobado que aguante bien entre varadas?.

Saludos :brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

En la Volvo no lo se , pero en la Gori no hace falta desmontar las palas para montar la helice , tanto en versión con eje o con cola sail-drive . Es mas el distribuidor ( Ecamar ) es tajante con el tema de no desmontar las palas

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: gori tres palas y patente
 

Cuando se cambia de barco y evidentemente de motor , hay una posibilidad de aprovechar la gori , pues haciendo un calculo de la helice adecuada al nuevo barco , cabe la posibilidad de cambiar las palas a la helice antigua y adaptarle unas nuevas de acuerdo con el nuevo motor . Cuidado esto dependiendo de ciertos condicionantes de potencia etc etc . pero para otra vez si consultas con Ecamar , ellos te lo diran si es posible o no

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: gori tres palas y patente
 

Tu tranquilo Duende que estas bien asesorado :borracho:

:brindis::brindis: SALUD Y BUEN VIENTO

Re: gori tres palas y patente
 

Y no puedes probar con la clara de huevo, sin tener que rascar :nosabo:

Re: gori tres palas y patente
 

Y de la grasa qué?. No comentais nada?

:brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

esta helice gori no es igual que la de xisco. Las palas son diferentes las suyas no tienen forma de media luna. Saludos

Re: gori tres palas y patente
 

A ver, qué pasa con la grasa?.

Acaso es un secreto porque permite mejorar las prestaciones para las regatas? :D:D:D

Venga que tengo que comprar una y no quería meter la pata.

:brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

Grasa, una que sea de las utilizadas en la náutica, no hidrosoluble. Eso sí, la aplicas con un pincel metiéndola generosamente por todos los recovecos.

Re: gori tres palas y patente
 

OK. La viscosidad y esas cosas no importan en este caso?

Thanks.

Re: gori tres palas y patente
 

Móntala y comprueba si abre y cierra bien; con cierta soltura. En caso negativo, tendrás que rascar la pintura que has puesto, ya que ella puede ser la causante de que no funcione correctamente (por el grosor que haya tomado).


Saludos. :brindis: :brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

Tengo un amigo que trabaja en Astilleros, y me dice que a las hélices no hay que darles nada; que lo que hay que hacer es pulirlas cada vez. Quiere que yo desmonte las mías y se las lleve a su taller para pulírmelas. Pero, por comodidad, yo las pinto.

Con esto, quiero decir que estando "como un cristal", que deben estar, las podrás instalar y navegar con ellas al menos seis meses. Al final del verano, te pones las gafas y le echas una miradita.


Saludos. :brindis: :brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

No se referirá a las hélices de barcos que naveguen todo el año?. Yo a los marineros de mi zona tampoco les veo darles ningún tratamiento a las hélices, pero es que salen todos los días. Cuando varan el barco, suelen tenerlas prácticamente limpias.

En nuestro caso, no creo que con pulirlas nos llegue... y navegar todos los días, de momento es una ilusión :D

Un saludo:brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

Lamentablemente!. Porque ganas no nos faltan :cunao: :cunao:.

Un abrazo "Chollito" :brindis: :brindis:.

Re: gori tres palas y patente
 

:nosabo::nosabo::nosabo:

creo que no te has fijado bien, pero eso no es una gori, si no una volvo

:borracho::borracho::borracho::borracho:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis:
:cagoento::cagoento::cagoento:

pues resulta que al final la gori no entra en mi eje, lo tienen que modificar, y no solo modificar, sustituir por uno de aleación, para poder aguantar el peso del bicho que me he comprado,

en fin que cuidado al comprarla, es muy chula va muy bien, pero probablemente el eje no le encaje.

Re: gori tres palas y patente
 

Hola :brindis: , cuentanos más , qué pasó ? es sail - drive ? yo ando mirando una gori para el dufour 385 sail-drive motor md 2040 d , y ya me has asustado, que hay que tener en cuenta , en la fábrica no saben ya los parámetros necesarios ? es mucho peso esa helice para el sail -drive o qué ?
Saludos:brindis:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis:

a ver, mi barco es un p29 y lleva un motor de 34CV, la helice que le tocaba pesaba 10kg, y resulta que el eje que yo llevaba era un pelin corto, no se si era el standard o llevaba uno a posta mas corto, el caso es que si lo cogian y lo llevaban al tornero para rectificar cono y rosca se comía demasiado eje y quedaba la helice pegada al barbotante.

Así que hay que cambiar el eje por otro mas resistente, realmente el problema no es ese, el problema es que el eje como en el 99% de los barcos, no sale por el barbotante hacia la pala, si no que hay que sacar el motor al pasillo del barco para poder sacar el eje por dentro del barco. es un follón brutal.

en fin. a lo hecho pecho.

Re: gori tres palas y patente
 

antes y después...

Re: gori tres palas y patente
 

Yo la he puesto en un Dufour 35 Classic y estoy muy contento:pirata:

Re: gori tres palas y patente
 

:brindis::brindis::brindis:

ya tengo mi helice pintada, una preciosidad, que pena lijarla pintarla. aqui dejo una fotitos de la pintada con Velox Plus, enviado gratuito desde italia, una maravilla de pintura.