Re: Reforma del Impuesto de Matriculación
 

como esta el asunto en los paises nordicos? muy simple: un barco es un objeto de ocio igual como una pelota de futbol. a partir de cierto tamaño se paga un impuesto de patrimonio. o sea gano una cierta candidad de dinero para cual he pagado un impuesto de actividad economica etc. despues me gasto la pasta en lo que sea por ejemplo un barco. se paga el iva por la compra y esta. a nadie se ocurra cobrarte otra vez un impuesto por un dinero que ya has pagado. si montas una impresa de charter se paga otra vez impuestos porque ganas dinero . tiene su logica.
quien es el ladron aqui? el que inventa la trampa o el que intenta evitarla?:velero:

Re: Reforma del Impuesto de Matriculación
 

Al hilo de este hilo :-D una pregunta a ver si alguien me puede responder.

Si me compro un barco de segunda mano en el extrajero tengo que pagar el 4% de transmisiones de acuerdo a las tablas.

Pero el impuesto de matriculacion que hay que pagar (12%) Ese es en base a que ?? ¿al barco nuevo ?? ¿a las tablas?

Es decir si el barco tiene 15 años y en su día valió 100.000 euros y ahora me piden por el 50.000 ¿tendría que pagar el 12% del valor nuevo, de los 50.000 o los porcentajes de los valores de las tablas ??

Un saludo.

Re: Reforma del Impuesto de Matriculación
 

Hola a todos:

En ambos impuestos, el valor sobre el que tributas es el valor actual del barco.
En caso de que tu barco aparezca en las tablas de Hacienda debes depreciar el valor del barco nuevo, en el porcentaje que corresponda a los años que tiene el barco.
Si tu barco no aparece en las tablas de Hacienda, el valor actual será el que figure en contrato o factura de compra.

Pero recuerda:
-Si compraste con factura es decir con IVA, no pagas el Impuesto de Transmisiones, pero el IVA debe venir desglosado en la factura, o indicar que el precio es "IVA INCLUIDO".
-El tipo del Impuesto sobre Transmisiones es el 4% en alguna Comunidades Autónomas, no en todas.

Saludos.