La Taberna del Puerto - Bricobarco humo blanco

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La pregunta del millón:
¿Ese humo blanco sale por el escape o del cofre del motor?.
Si es lo primero puede ser muchas cosas que ya te han apuntado, si lo segundo será vapor de agua, y seguramente tengas:
*El grifo de fondo cerrado, obstruido o roto.
*Si tienes filtro de agua salada, posible obstrucción.
*Rodete de la bomba de agua salada roto.
*Termostato muerto (posición de cerrado).
*Intercambiador lleno de KK.
De ser alguna de estas causas, lo más seguro es que por el escape no te salga apenas/o nada de agua.

Bueno, es por explorar otras vías...

:brindis::brindis:

Cita:

Originalmente publicado por xeropus (Mensaje 568977)

Vayan por delante otra ronda de birras para los generosos cofrades:brindis::brindis:

Impresionante repertorio de posibilidades :cid5:. Si las hago todas podré ponerme por mi cuenta como mecánico :cunao::cunao:.
Recopilando un poco para realizar mi propio manual de "ataque y derribo" al problema:

Inyectores sucios. Aquí no sé si me atreveré yo sólo o en este punto acudire al mecánico. Si algun cofrade lo ha hecho o recuerda algún post dónde se explique le seré eternamente agradecido:gracias:
Gasoil con agua:comprobar filtros decantadores y purgar.
Falta de gasoil. Lo siento ALFA pero esta no la he entendido. ¿quieres decir que no le llega suficiente gasoil? En ese caso, ¿por que puede ser?
Problema de refrigeración:
- Desmontar intercambiador ( idem inyectores)
- Toma de admision de agua bloqueada por caracolillo
- Obstrucción en el circuito interior
- Turbina dañada
Oclusión del codo de escape y conexion de salida de agua con la entrada del escape
poca entrada de agua del mar. ( el motor no es saildrive sino con eje)
PIPE: El humo alcanza una longitud máxima de 75-100cm y no tarda más de 1 segundo en desaparecer a la vez que no se huele nada especial. ¿alguna conclusión?

Esperaré a más conclusiones sobre el tema y atacaré al pobre motor

Buena travesía:velero:

Buenas...joño aqui hay mas mecánicos que en ferrari :cunao:
De lo que yo creo....que no quiere decir que sea cierto o acierte:D es que tu motor no tiene intercambiador de calor, sólo se rifregera por agua de mar.
Yo tuve un gran problema con el circuito de refrigeración y lo tuve que revisar y desmontar entero. Yo te aconsejo que empieces por lo mas fácil que es desmontar el codo y hecharle una ojeada haber si está cerrado por el óxido...si el caudal de agua que sale por el tubo es bueno pues podrás descartar que el sistema de refrigeración está muy obstruido.
Yo tube otro problema de junta de culata y el mecánico me lo detecto ya que me costaba múcho arrancar y al parar el motor el percibía un ruido en el cilindro....:eek:.... bueno haber si damos con el problemilla.....:pirata:

Ojo que si es el codo y lo tienes que cambiar vusca otras obciones que no sean las originales......las piezas valen un huev.....:eek: hay otras obciones en plástico......:sip:Bueno haber que puede ser......:pirata:

Cita:

Originalmente publicado por trabañarru (Mensaje 569232)

en mi caso el humo blanco fue consecuencia del calentamiento del agua dulce por no funcionar bien la bomba de entrada del agua salada de refrigelacion ( yo empezaria por revisar el caudal de salida del agua salada.)

Este es un caso claro de vapor de agua por fatta de refrigeracion

Muchas gracias a todos los cofrades por haber puesto su sapienza en el foro. Este fin de semana pondré en marcha todas las posibilidades que comentais.

Vayan para todos unas rondas.

Por cierto, ¿Alguien me puede explicar por que mi mensaje lleva una calavera al inicio y todos los demas un barquito?¿Qué he hecho mal?

Cita:

Originalmente publicado por xeropus (Mensaje 569901)

Los de la calavera indican los hilos en los que has participado :pirata:.

Muchas gracias trabañarru

Cita:

Originalmente publicado por xeropus (Mensaje 569901)

La calavera es porque no has elegido tu avatar. Entra en tu perfíl y eliges uno del muestrario o si lo prefieres pones uno a tu medida.
:brindis: