La Taberna del Puerto

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Ya me dirás algo. Como te imaginarás después de la anterior no tengo gran confianza en los mecánicos de la zona.
Una rondita

por que zona estás?

Lo de la junta de culata me suena a cuerno quemao...no digo mas...
SALUT:brindis::brindis:

Pues contestando a lo que contais, lo primero este año nos pillo en el estrecho fuerza 8 por lo cual estuvimos 4 dias de arribada en Barbate el barco se comporto de maravilla y al final las puertas cerraban perfectamente, llevo un motor volvo de 55 hp y ya tiene seis años y hasta el momento solo cambios de filtros aceites rodete y tratarlo bien, de lo que contais del humo blanco y junta de culata eso se pudo pruducir porque no refrigeraba bien y al final se va la junta, creo que ya lo he dicho en otra ocasión estoy muy a gusto con mi Bavaria, Capitan Puma si quieres mandame un privado con tu correo y te mando las fotos, unas rondas 0,0 saludos libra

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Puma (Mensaje 692975)

¿Tienes un buen mecánico? Yo tengo uno excepcional,

Rondas

Ya estas confesando nombre, telefono y direccion! :cunao:

Cita:

Originalmente publicado por abruño (Mensaje 692936)

Buenos días a todos y unas ronditas mañaneras.
Yo también tengo un Bavaria 38 y por lo que he leido en otros foros (algo más polémicos por cierto) con un equipamiento similar al tuyo, Capitán Puma, también he tenido el problema de la sentina y nunca he tenido problemas con la sika de la teca.
Lo que si me ha dado un problema importante es el motor, también es un volvo de 55 cV. Cuando el barco tenía año y medio aproximadamente empezó a echar humo blanco por el escape (toda la pinta de junta de culata), en la marina no le dieron importancia, me hablaron de agua en el depósito, instalamos un decantador siguió echando humo y al final reventó, como no podía ser de otra forma, la junta. Como os podéis imaginar el peor día, 4 niños en el barco, dos parejas, estupendo para amarrar a vela. Pero bueno, se consiguió.
El problema es que en la última travesía que he realizado he vuelto a ver el dichoso humo blanco, aún no he revisado la junta de culata pero ya estoy asustado (han pasado tres años desde la anterior).
¿Le ha pasado algo así a alguien con este motor?

El humo blanco casi siempre es por problemas de refrigeración. En realidad no es humo si no vapor de agua que desaparece muy pronto en el aire, si fuese humo de verdad permanecería más tiempo en el ambiente.
Fíjate que el caudal de agua de refrigeración sea el correcto, si tienes dudas, simplemente observa otro barco del mismo tipo y puedes comparar.
El rodete lo puedes cambiarlo tú mismo, es bastante sencillo. También podría ser que estuviese obstruida la entrada de agua, en ese caso a veces se puede solucionar inyectando aire pero cada caso es diferente.
En todos los casos si hay humo blanco urge saber por qué y solucionarlo antes de que ocurra lo que nadie desea.
Buena proa y buena mar.

Para solucionar el problema de los manguitos de agua caliente, yo los ha cambiado (dos que dieron problemas) por otros de latón de mas calidad, y hasta hoy.

Lo que si he peusto es una valvula de seccionamiento a la salida del tanque de agua caliente para poder cortar en caso de rotura. En mi caso eran poros que dejaban unos cuantos litros de agua en una noche.

Se detecta por el silbido del chorrito...cuando sabes de que va, si no tienes el motor en marcha.

Por lo demas, va muy bien, mi 36.:santo:

El mecánico se llama Jose Luis, tiene una tienda de nautica en San Pedro, y lleva el mantenimiento de barcos, restaura (el isla ebusitana, pailebote de 1856, lo ha restaurado el), repara, mantiene el puerto... Es de verdad muy, muy fiable, y hace todo a conciencia. El que quiera que me mande un privado, y le doy su teléfono. Le llamaís, y seguro que os soluciona algo.

Rondas

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Puma (Mensaje 693142)

por que zona estás?

A Coruña, parece que tu mecánico me queda un poco lejos.

Cita:

Originalmente publicado por abruño (Mensaje 694478)

A Coruña, parece que tu mecánico me queda un poco lejos.

Pues si, un pelin lejos. Pero bueno, siempre se le puede hacer una consulta telefónica. Sólo decir que sus servicios son requeridos a veces por G. Civil, y sus relaciones con la Armada son excepcionales. También arregla cualquier cosa mecánica fuera de la naútica. Es un genio

Rondas:brindis: