Re: Fallo en el medidor de carga de baterias?
 

Las baterias las he comprobado con un checker profesional, estan en mas de 13 volt, y cuando se les provoca nunva pierden el 12, por supuesto no bajan a 9. El problema no son las baterias.

Pregunto lo que me ha hecho el tecnico es correcto? Di algo Juanillo..:brindis:

Re: Fallo en el medidor de carga de baterias?
 

Por favor, los habituales de la electronica, me podriais echar una mano?

He hecho los siguientes calculos primarios:

Banco de Baterias: 600 amp

Carga

95%------------------------------------30 amp----------------------------1.25 amp/hora
90%------------------------------------60 amp----------------------------2.50 amp/hora
85%------------------------------------90 amp----------------------------3.75 amp/hora
80%------------------------------------120 amp---------------------------5.00 amp/hora
75%------------------------------------150 amp---------------------------6.25 amp/hora
70%------------------------------------180 amp---------------------------7.50 amp/hora
65%------------------------------------210 amp---------------------------8.75 amp/hora
60%------------------------------------240 amp---------------------------10.0 amp/hora
55%------------------------------------270 amp---------------------------11.25 amp/hora
50%------------------------------------300 amp---------------------------12.50 amp/hora
45%------------------------------------330 amp---------------------------13.75 amp/hora
40%------------------------------------360 amp---------------------------15.0 amp/hora
35%------------------------------------390 amp---------------------------16.25 amp/hora
30%------------------------------------420 amp---------------------------17.50 amp/hora
25%------------------------------------450 amp---------------------------18.75 amp/hora
20%------------------------------------480 amp----------------------------20 amp/hora


Lo que me dice que nunca debe haber una perdida de 12.5 amp/hora funcionando las placas y el aero,porque las baterias podrian sufrir una descarga profunda..estoy en lo cierto?

Re: Fallo en el medidor de carga de baterias?
 

Entonces si he puesto un poco mas arriba esto:

"Bueno pues ya tengo mas informacion para contaros. Pedi al tecnico que me revisara la instalacion despues de lo que todos me dijisteis. Reconocio que estaba mal "planteada". Llevaba dos bancadas de baterias separadas, una que cargaban de las placas y otra del aerogenerador. Solucion que da el tecnico. Bancada unida y el negativo de todas al shunt:

Funciono?

Pues vereis.... ahora si pone amperios en charge y discharge, antes no lo ponia. Me marca cada aparato que se enciende o se apaga y me clava los amperios..peeeeeeeeeeeeeero....estuve 30 horas navegando en solitario por esos mares de Dios...y el primer dia salgo con viento de 15 nudos casi al mediodia,baterias al 100%. Despues de 5 horas de navegacion, pare en puerto, y me habia consumido 37 amperios ( llevaba para probar todo encendido..la electronica incluida radar). Pero vamos a suponer que me hubiera gastado 20 amperios coño....5 por 20= 100 amp en discharge..no?

Ok, leo carga de baterias al llegar a puerto ....55% y me digo, le van a dar por ahi al BM1, no me conecto a alterna en puerto, se va a tirar asi toda la noche. Me levanto por la mañana a eso de las 7, y me encuentro...carga de 23% !!!! Pero que co......nes es esto?=? Meto motor y en 40 minutos se pone al 105% de carga..esto ya es demasiado!!!! Total

He mandado a tomar por....al BM1...yo era feliz antes de tenerlo y ahora me tiene esclavo de el como si nfuera un tamagochi!!!

Alguien me puede explicar que pasa???"

Como es posible todo esto, si con el tester,checker o como se llame me da que las baterias estan mejor que nuevas?

Como es posible que me de despues de un dia de navegacion una carga de solo el 23%???


Donde esta el gato???