Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

Lo de arrancar a manivela, no sería mala opción, pero creo que no hay nadie que tenga huevos de arrancar un motor de más de 20 cv. (y el de 20 cv ¡ojo!)
Si cuándo haces el reglaje, y tienes que girar el volante con una llave, ya tienes que estar bien desayunado, imagínaos tener que darle caña a una manivela dándo vueltas rápidas y seguidas durante un buen rato...

Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

Sería una feliz idea que esos "cursillos" se hicieran por distintos concesionarios de la marca, de forma que usuarios de cualquier punto de la geografía nacional pudiésemos asistir.
Gracias Rom por venir y cascarlo. :cunao: :cunao: :cunao:
:brindis::brindis:

Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

Que no pueda arrancarlo yo, es comprensible pero a personas jóvenes le ocurre igual.

El procedimiento que dices es exactamente el que empleaba en el Volvo del anterior barco, en el cual podías accionar la palanca descompresora en cada cilindro individualmente (era bicilíndrico). Se hacía girar el motor con los dos cilindros sin compresión, bajabas la palanca de uno de ellos y cuando éste arrancaba, bajabas la otra.

En el motor que tengo ahora no se pueden accionar individualmente, tiene que ser las tres palancas a la vez; por eso, cuando estás girando la manivela, al bajar las tres, la velocidad de giro disminuye muchísimo, por la compresión y el motor no arranca.

Rebe

Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

Lekeimar, noto un matiz hostil en tu mensaje :cunao: Mi intención no era que me contestaran "mentiroso, mi Solé es muy bueno y el tuyo una KK" :meparto: Más bien buscaba una explicación de por qué le cuesta algo arrancar al mini-17. Quizás haya algo que necesite ajustar. Creo que tiene el ralentí bajo, pero no se, como digo no soy entendido en motores. Tengo otros amigos con Solé y les arranca divinamente.

Si no me he sabido explicar :sorry:

Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

"Poner la palanca de mando a distancia en punto muerto (neutral) y dar gas
hasta la mitad, girar la llave de arranque hasta la posición de “START”, hasta
que el motor arranque."

Texto extraído del manual del mini17, cumpliendo estas instrucciones (junto con las otras), arranca de.........., genial, podéis consultarlo en: http://www.solediesel.com/docs/03917...55_SPANISH.pdf

página 27

:brindis:

Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

Gracias por tomarte la molestia. Esto es lo que yo no hacía, dar gas. El Yanmar lo arranco sin dar gas. La próxima vez que tenga ocasión de navegar con mi suegro probaré dando gas al Solé.

Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

Yo también quiero sumarme al agradecimiento a Solé por la charla sobre motores de la semana pasada. Una iniciativa de ANAVRE coordinada por el cofrade Nelson.

Mereció la pena dedicarle una tarde y perderme durante casi una hora antes de encontrar la nave de Solé, que está situada en mitad del campo.

Una sugerencia, ¿que tal una charla nivel 2, con la llave fija en la mano?
Ya nos explicó Víctor que hay un punto en que deberemos decidir si actuamos por nosotros mismo o será mejor avisar a un profesional, pero me siento con ánimos de avanzar un poco más con el motor de mi "Cala Gat".

:brindis::brindis:

Re: Mil gracias a Sole Diesel
 

:brindis:

Hola Rom:
Aquí tienes un reportaje en el que Anavre consigue por fin el éxito mediático:pirata:

habla del curso que hicisteis..

http://www.navegar.es/anavre-organiz...as-formativas/

Un saludo y buen finde