Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Tienes muchas posibilidades de que se haya dañado el rodete de goma por trabajar en seco durante 10 minutos, ahora no lo notas pero casi seguro dará la cara, como te dice el compañero equuus, cambiarlo no es caro y te puede evitar una averia muy gorda.
Saludos:brindis:

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Pienso igual que Equuus y Castillo.

El rodete de goma, impulsor del agua, se habrá calentado mucho al rozar con las paredes de la bomba, estando en seco. Por lo tanto, si no se ha quemado, habrá perdido elasticidad y dará problemas. Hay que cambiárselo ya.

Rebe

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Igualito que mio tio Apolinar ¡¡¡
Cuando compro el coche lo llevo hasata casa en primera, PARA NO PASARSE DE VELOCIDAD :meparto::meparto:

Me huele a troll.

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

primero darte la enhorabuena por los cojones que tienes que no deben de ser pequeños:pirata:despues decirte que el motor no creo que se haya jodido dado que como han dicho los motores llevan un sensor de temperatura el cual va a una centralita y al calentarse muchos motores reducen la potencia y otros se apagan para que el motor no gripe, (esto no pasa si la gasolina no tiene aceite , se agarran y punto,) lo que puede ser que tenga problema puede ser el impeler del agua ya que es de goma y lo has tenido funcionando 10 minutos sin agua no creo que se hubiera roto pero el desgaste puede ser grande lo mejor es que lo enciendas en el mar y te fijes si echa el chorito de agua si lo echa bien y el motor no se calienta pues nada,el impeler tendra un pequeño desgaste pero por eso no se va a partir, solo se parten por no funcionar el motor de vez en cuando o por que esta muy viejete y se van cuarteando,pues eso si esta bien, gasolina y gas a tope , a disfrutar de e,l aunque ese impeler te va a durar menos años que antes, y si ves que no echa chorrito pues tienes el impeler jodido, quita la cola y cambialo, y para la proxima si no sabes pregunta o leete el manual que hoy en dia no esta la cosa como para tirar la pasta:brindis:

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

No se si estare diciendo una tonteria, pero si esto va como en los coches, el motor es raro que haya sufrido lo mas minimo, ya que no creo que haya llegado ni a abrirse el termostato, con lo cual el motor seguira trabajando con ese agua, si solo han sido 10 min. Otra cosa es como dicen los compañeros, las aspas del molinete que mueve el agua, que de rodar sin agua es posible que las palas se hayan deformado.
Yo tengo que hacer algo parecido la proxima semana, lo tengo pensado hacer con unas orejas propias de la cola, pero si te digo la verdad ando pelin mosca con ese tema, porque se supone que se tiene que encender el motor hasta que caliente y el termostato deje salir el agua del motor y coger agua de nuevo.
Saludos y suerte
Alguien me puede dar alguna recomendacion? es una cola alpha one de un mercruiser 4.3

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Los motores marinos siempre aspiran y arrojan agua, lo que ocurre es que cuando el motor está frío sigue un camino y cuando está caliente y necesita refrigeración sigue otro. De esto se encarga el termostato; la turbina de goma siempre está mojada.

Rebe

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Si le pones agua no? segun creo, el molinete esta cerca de la entrada, si no le pone agua por ahi, no la cogera y rodara en vacio.
Saludos

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Buenas y bienvenido, unas rondas para todos antes de nada :brindis: Te recomiendo como te han indicado, esos motores llevan electrónica y sensores que te avisan e incluso paran el motor antes de gripar. Te aconsejo compres unas orejeras con salida doble de agua ya que al ser un motor muy grande te será muy difícil cada vez que salgas al mar quitar motor y ponerlo en un barreño para endulzarlo, con las orejeras lo haces con el motor puesto en la embarcación, segundo asegurate bien que salga el chorrito de agua y que esta esté refrigerando bien y ultimo antes de ir a navegar nuevamente, déjalo bastante tiempo encendido con agua dulce con las orejeras y comprueba que el funcionamiento sea el correcto y te de avisos de alarma o de algun otro tipo. Con esto último te garantizas que si tiene que romper algo sea fuera del agua o en el pantalan amarrado y no en alta mar votado. lo del impeler si en principio el chorro lo tira bien y resfrigera bien no tendría problema pero nunca esta de mas mirarlo que es algo que no vale tan caro. Espero que no sea nada y como bien se dice a veces de errores se aprende y errar es de humanos. Mucha suerte y unas rondas para pasar el mal trago :brindis:

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Hola :)

El hilo que has reflotado cofrade chivas08 tiene 6 años. Seguramente que el que tenía la duda habrá tenido tiempo de solucionarla... o por lo menos no ha vuelto a decir nada por aquí :cunao:

Saludos y :brindis:

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

este hilo sale de la ultratumba.:cunao::cunao::cunao:

Eso si, nunca sabremos como quedo la cosa.:nosabo::nosabo:


:brindis::brindis:

Respuesta: Fueraborda arrancado en seco
 

Ya os vale!!! pobre cofrade 6 años esperando la solución, alli sentado al lado del motor!!:meparto:

Re: Respuesta: Fueraborda arrancado en seco
 

:meparto::meparto::meparto::meparto::meparto:


:brindis::brindis:

Re: Fueraborda arrancado en seco
 

Hay que fijarse en las fechas yo casi meti la gamba un par de veces, el motor habra muerto de viejo .:meparto::meparto::meparto: