Re: La Importancia Del Barber
 

Un agujero trasversal de +/- 6 mm. en la parte más baja del candelero y un cáncamo con tornillo te soluciona el arraigo. Si los candeleros y su base están correctamente fijados, no habrá problemas de resistencia. En principio, el barber tampoco ha de tirar demasiado.
Como maniobra, un cabito y una anilla de fricción en su extremo deberían bastar (recuerda pasar la escota por el aro al montar la maniobra), pero habrás de prever un sistema de cazado y de fijación en la bañera o sobre la cabina (una mordaza plana?) . No creo que necesites winche.
suerte y ya contarás

La Importancia Del Barber
 

Ya...

¿Puede ser que te vendieran ellos el asimétrico que no se adapta a tu barco y lo pretendan solucionar con aparejos aquí y allí?

Vaya tela.

Re: La Importancia Del Barber
 

No lo sé... cuando me vinieron a ver, aún no tenía el asimétrico! Por dimensiones, me cuadra con lo que tienen otros barcos. Solo me comentaron que, si instalaba barbers, me permitiría pasar más grátil a barlovento, por lo que abriría mas el rumbo. A partir de allí, indagué un poco, en particular con el Rare bird al que hago referencia, un First 260 que es muy parecido al mío (un First 25.7), y ellos también lo tienen así.

De momento no te puedo decir si necesito los barbers para el espi. Y si los necesitara, pues se montan y ya está. Cuál es tu opinión al respecto?

La Importancia Del Barber
 

Puedes regular la altura del puño de amura?

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Re: La Importancia Del Barber
 

Si me preguntas a mí, no, no puedo. Mi barco es un First 25.7, y por no poder, no puedo ni regular la tensión del estay (habría que cambiar de pletina).

Re: La Importancia Del Barber
 

Ya...entonces sí que te puede ser útil el barber. Te decía porque cuando tienes cabo de amura, no es complicado equilibrar los puños, y meter la vela a barlovento, sin necesidad del barber, pero con el puño de amura fijo, puedes jugar menos...
De todos modos, según vas abriendo el rumbo, no sólo tienes que meter el gratil a barlovento, sino, si cabe, más importante, darle más curvatura. Con el gratil con mucha tensión es difícil mantener la oreja desplegada en rumbos abiertos. Tal vez te estés volviendo loco por un pelo más de rendimiento difícil de mantener...pero bueno, eso va en planes de navegación!
De todos modos, poco más fácil de probar. Yo montaba un aparejo provisional solo para probar, y, si le sacas partido, pues ya te buscas una ubicación bien funcional

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Re: La Importancia Del Barber
 

Refloto que estoy en la misma situación que el cofrade Xespe jugando con mi asimétrico nuevo. Montarlo ya tengo claro cómo pero no tengo tan claro su uso. La idea es cazarlo cuando el rumbo sea muy abierto para que el puño de escota quede a una altura similar al de amura?