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Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
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Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
Yo puedo contar historias de las dos maneras ...
Con gestor: Lento pero seguro ( y unos cuantos eurines para terceros ¿?) En Capitania: Muy buena suerte, y todo resuelto el primer dia ... y tratando con gente muy maja ... Ya ves ... uno con suerte. Salud :brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
http://img502.imageshack.us/img502/9559/culosh9.gif
Dedicado a quienes nos hacen la vida imposible :meparto: :meparto: |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
Mi papeleo lo tramitaron desde la capitania de Santa pola via la de Alicante, es que no es suficiente?
:brindis: Entre bomberos que no se pisen la manguera coones |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
Buenas noches a todos, yo discrepo sobre lo aqui expuesto, solicite telefonicamente a Barcelona una copia de la ITB pasada por mi barco el año 1976 el cual necesitaba para el cambio de bandera, en Palma me dieron un plazo de seis a siete meses, en Barna muy amablemente me lo facilitaron en tres dias, todo fue amabilidad y facilidades, osea que en mi caso felicito por su gestion a la gente que alli trabaja.
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Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
VEIS COMO EXISTEN LOS MILAGROS !!!!!!!
QUE SOIS UNOS INCRÉDULOS :cid5: |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
:brindis:
Lo más molesto de la Capitania de Barcelona, para los que van por primera vez a realizar un tramite, es cuando te dicen en la entrega de documentos: Todo correcto, muy bien, pero .......... le falta pagar la tasa con el impreso 790 de 14 Euros. Todo gozoso, le dices, pues vale..... tenga aqui tiene los 14 Euros en cuestión...... y entonces te dicen...... pues va a ser que no. Rellene el impreso y vaya a pagar a cualquier sucursal bancaria. Si conoceis la Capitania de Barcelona, la más cercana sucursal bancaria esta en el paseo de la zona Franca, a unos cuatro kilometros de embotellamiento de camiones, coches y que no se puede aparcar. Y rapidito que si cierran, por que has ido con el tiempo justillo, tienes que volver al día siguiente. por lo tanto: CONSEJO: Si teneis que realizar cualquier tramite..... informaros de las tasas que se tienen que pagar, en que tipo de formulario modelo y procurar llevarlas ya pagadas por mediación del Banco. por el resto..... yo siempre he encontrado funcionarios amables, afables, fiables, repetables :D Que se tarde más o menos en hacer los tramites....... solo teneis que ir a la Jefatura Provincial de Trafico, (Transit) para cualquier tramite de automoviles. Las colas de la gente son inmensas, pero los funcionarios son incontables, y encima como son tantos y te lo hacen al instante no tienes tiempo ni de establecer una conversación, ni de preguntar si va o no a llover.:santo: :brindis: |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
Sin dudarlo, bájate a Vilanova, que serán los km. más rentables que hagas en tu vida. Quizás en Barcelona no habías "agradecido" adecuadamente los esfuerzos que tenían que realizar, y claro... A mi, al menos, así de vergonzoso fue lo que me pasó, que me pedían "propina" bajo mano por despacharme el barco. Y que conste que es la única Capitanía de la que yo hablo mal, porque en Tarragona o Vilanova son todo lo contrario.
Un saludo. |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
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Perdona, no lo había puesto. Mi gestión con Sant Feliu / Blanes la realicé a través de una gestoría. Creo que si voy por mi mismo a pecho descubierto mis tataranietos aún no tendrían los papeles :cunao: |
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Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
Mi experiencia, aunque estoy aun en ello, es la siguiente:
Los papeles se presentan en la capitania de Arenys de Mar. (Mediante gestoria, de las recomendadas en Barcelona) Barco Inglés, necesario proyecto para homologarlo. Un martes, se presenta la solicitud de nombre y matricula. El miercoles (de la misma semana, ... para los incredulos) asignan nombre y num. de matricula y NIB. :brindis: :brindis: :brindis: Martes de la siguiente semana, se presenta solicitud del num. MMSI. Jueves (ahí se relajaron un poco) asignación del num. de MMSI. :brindis: :brindis: Bueno, aun falta la inspeccion, ... :santo: Saludos Auman |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
Hola cofrades :brindis: :brindis:
Pues mi experiencia es la siguiente: Cambio de propietario y de nombre de barco en 2005 con la Capitanía de Tarragona; gente muy amable y trámites sin problemas, rápidos y efectivos. Muy majos (mejor dicho, majas). Intento de despacho a zona 2 en 2007 en Barcelona; sólo con las consultas me acojono y entiendo el mensaje. Lo hago a través de una gestoría de las "conocidas" y ya está despachado y sin ningún problema. En 15 días todo listo. Cabe decir que el barco lo tiene todo y la inspección fué muy rápida. Lo peor son los gastos, caros, carísimos..... Un saludo. :brindis: |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
AUMAN, sin ánimos de ofender, el Viernes ........te despiertas y descubres que fue un sueño.:cunao: :cunao:
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Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
me podeis indicar donde esta la capitania de Arenys de mar?? ya que visto lo visto intentare resolver el tema alli
gracias |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
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http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...ES/sincert.htm Saludos:pirata: |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
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Apuntar a favoritos, que despues cuando la busqueis no se encontrará. Cuando llegara el día que se pueda hacer todo por internet.......:santo: sin necesidad de desplazamientos.....:sip: :sip: sin colas....... que se fien de que la fotocopia que entregas es de tu DNI, sin tener que enseñar el original.:santo: , que parece que presupongan que siempre haces trampas.:sip: :sip: Pagar si se puede....... per el resto de papeleo no.:D :brindis: |
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Un saludo. |
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Vayan unas cervecitas a la concurrencia :brindis: :brindis: :brindis: Y a seguir soñando.... Bueno, tengo un "amigo" que me ha contado que tiene un "amigo" que quedó con su gestor nautico para la prueba de estabilidad, comprobacion de elementos de seguridad, instalación radioelectrica... El gestor llega a las 13:15, y el inspector no llega hasta las 13:45, y mientras le esperan, el gestor comenta que despues de la inspección se va a comer con el, son amigos (:sip: ), buena señal. Si encima el inspector llega mas tarde de lo previsto, perfecto, tendrán prisa para salir corriendo a comer. Mi "amigo" piensa: "esto tiene buena pinta..." En preparación de la prueba de estabilidad, se necesitan 10 personas para poner en banda del barco y medir la escora, mi "amigo" va tanteando a los barcos vecinos en busca de voluntarios: la sueca (morena) y los 3 ingleses de los barcos de enfrente, un vecino acabado de llegar, 2 colombianos del barco de estribor... y unas francesas que ... no quieren venir... bueno, algunos menos de los necesarios, pero se ha hecho lo posible. Amigo: Señor inspector, he cooseguido 8, no hay mas... Insp.: |
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Vayan unas cervecitas a la concurrencia :brindis: Y a seguir soñando.... Bueno, tengo un "amigo" que me ha contado que tiene un "amigo" que quedó con su gestor nautico para la prueba de estabilidad, comprobacion de elementos de seguridad, instalación radioelectrica... y clasificación del barco en zona 3. Esto creo que sucedio en la zona de "Andalucia" :nosabo: , o no, talvez era mas al norte, hace algun tiempo. El gestor llega a las 13:15, y el inspector no llega hasta las 13:45, y mientras le esperan, el gestor comenta que despues de la inspección se va a comer con el, son amigos (:sip: ), buena señal. Si encima el inspector llega mas tarde de lo previsto, perfecto, tendrán prisa para salir corriendo a comer. Mi "amigo" piensa: "esto tiene buena pinta..." En preparación de la prueba de estabilidad, se necesitan 10 personas para poner en banda del barco y medir la escora, mi "amigo" va tanteando a los barcos vecinos en busca de voluntarios: la sueca (morena) y los 3 ingleses de los barcos de enfrente, un vecino acabado de llegar, 2 colombianos del barco de estribor... y unas francesas que ... no quieren venir... bueno, algunos menos de los necesarios, pero se ha hecho lo posible. Amigo: Señor inspector, he conseguido 8, no hay mas... Insp.: Bueno, señores ponganse a estribor. Amigo: Plis, ol te pipol hia. (parece que el ingles de mi "amigo" es... bueno no es ...) Insp.: A ver, esa señorita, que se quite de la proa y se ponga en la banda. La sueca, haciendose "el sueco". Sueca: I laik your boat. (repite la misma frase que le dijo a mi amigo la tarde anterior, ... bueno está será otra historia...) Amigo: :nosabo: Amigo: Plis, go to a band... El inspector junto con el gestor, haciendo mediciones. Insp.: Ok, ponganse ahora todos en la otra banda. Amigo: Ok, ol de pipol to oter band. Todo el mundo cambia de banda. En eso que llega una viejecita del barco de enfrente. Mi amigo comenta al inspector si hace falta y decide que no, que con los que estan, estan todos... Amigo: Ok, Miss, its suficient, is not necesary. Zanc yu. La viejecita se enfurruña un poco y se va por donde ha venido. El inspector y el gestor hacen sus mediciones. Insp.: Muy bien señores es suficiente. Amigo: At ol de pipol zancs, very zanc yu. finisx. Todo el mundo se va y se quedan "mi amigo" el gestor y el inspector. Insp.: Tiene tanque septico este barco. Amigo: Claro, muy grande, les puedo ofrecer una cervecita, agua, una cocacola... Insp.: No gracias, que nos vamos a comer ahora mismo. Gestor: El tanque es de de 100 litros. :nosabo: Insp.: Y salida de aspiración. Amigo: Claro con un tapon, mire esta ahí, en la banda... Insp. : A ver los elementos de seguridad, estan todos... Mi amigo habia dispuesto todos los elementos en el interior del barco, de forma un tanto desordenada para que abultaran mas. Amigo: Si señor inspector, mire ahi esta todo. El inspector agarra los salvavidas, se los mira, los habia de rigidos y algunos autohinchables. Insp.: Estos, los hinchables son mejores. Amigo.: :nosabo: Si señor inspector, son mas comodos... Insp.: Vaya, veo que utiliza luces del LIDL en el chaleco. No estan homologadas por la DGMM, pero estan bien de precio cuando hay ofertas. Amigo: :nosabo: Si son bastante baratas. Insp.: A ver la radio. Amigo: ahí esta, una DSC clase D, es una pena que solo por eso no se pueda poner el barco en zona 2. Que solo hay dos modelos, la Sailor y la Furuno... que a ver si salen mas... Que se dice que se va a permitir en zona 2 el DSC clase D... Insp.: A ver que dice la ley. Amigo.: Bueno, la ley dice que hasta Enero del 2008 no es necesario, pero se comenta que van a relajar un poco tanta exigencia con la radio. El inspector mira a mi amigo, mira al gestor, Insp.: A ver los papeles, quieren zona 2 ? Pues zona 2. El inspector tacha en 4 documentos un tres y pone un 2. Mi "amigo": :nosabo: , :borracho: Cuando se iban, el inspector se gira. Insp.: Y la matricula ? Amigo: Ejem. No se preocupe Sr. Inspector, esta tarde la tengo que ir a buscar y la coloco. Es que tiene que llegar un material de Madrid.... que si tenia que estar esta mañana... que se han retrasado... Insp.: Y la balsa ? Amigo: Muy buena, una Zodiac, una Xtrem, pequeñita, me llega la semana que viene. Insp.: Bueno, me hacen llegar la factura con el num. de serie. Y puede estar Ud. contento, que antes de Ud. habia 20 barcos... Amigo: Bueno, pues muchas gracias. Ah ! y por lo de la zona 2 y la diligencia les pago yo la comida. :pirata: :pirata: :pirata: Mas o menos algo así le pasó a mi amigo unos 10 dias despues de que le asignaran el num. de MMSI y unos 20 dias despues de la confirmación del nombre y de la matricula. Pruebas de estabilidad y revisión de seguridad en 12 minutos, no está mal. Moraleja: Si te recomiendan una buena gestoria, y esta utiliza de sus contactos, todo es muyyyyy facil. Vayan unas rondas para celebrar lo bien que le fué a mi "amigo". :brindis: :brindis: :brindis: Saludos Auman |
Re: Confirmado, Capitania de Barcelona s........
:brindis: :cid5: :cid5: :cid5:
Real como la vida misma. Ante una inspeccion ITB ( que son empresas privadas..... que solo quieren los eurines......) si el barco flota, tiene tanque KK (aunque este desconectado) emisora con certificado de homologación y el material de seguridad que figura en el inventario nunca pondrá problemas. El barco medianamente cuidado y limpio, que se vea bien mantenido, y logicamente que el material de seguridad no este caducado. el resto coser y cantar........ A alguien le han pedido la tablilla de desvios del compas :nosabo: :nosabo: :nosabo: para zona 2. :brindis: |
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