Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Prueba esto
Vistas en miniaturahttp://foro.latabernadelpuerto.com//...1&d=1291495537


Esto esta bien ¿pero sigues necesitando pasarlo dos veces para dar la vuelta no?

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

ostia y yo el segundo aparte de la pinta de las antxoas y del txakoli tambien me llama lo de kompartir mesa y si ya se apunta otro pues hasta mus etxamos:pirata::pirata:

saludos:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Veo dos cosas interesantes en este hilo, una el consejo de tirar el hilo cuando está inservible (es más barato que el cabreo de un lio con un pez enganchado o una rotura con un pez enganchado :cunao:) y otra esas anchoas, puedo certificar que están 10 :cid5: y no dan tanto trabajo, vamos casi no me han dado nada de trabajo :tequiero:.

Para cargar los carretes podéis copiar este útil, para los de spinning es muy bueno

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

No solo una ya que el final o salida donde engancha el aparejo de un carrete pasa a ser el inicio del otro, la idea es muy buena.
Solo se tiene que colocar un carrete con el "culo" al reves que el otro

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Perdonar, quizás hoy este un poco espeso pero no lo veo.

Como si podría ser, es:

Carrete de caña, al que se pretende dar la vuelta, a primer carrete de la ilustración,( así tenemos el final del hilo, al principio)

De este al segundo, ( ahora esta, de nuevo como estaba en el carrete de la caña)

Y de ahí, al carrete de la caña. Pues así es como si cambiáramos de un carrete caña a otro.


Así si me sale. Y posiblemente, esto es lo que pretendías decir, lo que pasa es que no lo tenia claro.


Desde luego es un buen invento.

:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

En mi caña tengo un segundo carrete a mayores, por lo que lleno uno vaciando el otro

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

:brindis:Yo aria lo siguiente. Estando en el mar y el barco navegando, sacaria unos veinte metros de hilo con la mano y la punta atada al balcon de popa, y sigues echando hilo al agua que va saliendo del carrete de la caña que estaria en el cañero, asi hasta que se vacie mientras estas haciendo millas, ya con el carrete vacio solo tienes que coger la punta del hilo que antes habia atado al balcon y atarlo al carrete y pasar todo el hilo que estara en el mar estirado al carrete dando vueltas a su manivela, el proximo fin de semana lo hago :sip:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

:nosabo: Perdón por el haría sín H y los acentos :adoracion: :sorry:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Por supuesto yo también me apunto a esa comida, aunque las guindillas las llevaría yo ya que me ha comentado un grillo que las de allí son un poco mariconas y a los de León nos gusta que piquen un poco (verdad regue?), por lo demás aportaría el embutido y un tinto prieto picudo sorprendente :borracho: después de los chupitos, podemos ir todos al pantalán a cambiar las pitas :meparto: o los pitos :meparto:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Como se nota que no pescais nada, no pensais mas que en comer

Bueno para dar la vuelta al carrete mirar esta direccion, que tienen varios artilugios, curiosos, baratos y faciles de hacer para los manitas

http://www.cabelas.com/catalog/brows..._SEQ_103939380

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

La idea parece buena pero como se te cruce alguien la has cagao :calavera:. Lo tendre en cuenta para esos dias que no hay nadie en el mar.

Gracias

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Y reza, para no tener que virar o parar, porque semejante enredo en el eje...iba a ser demencial...
:nosabo::nosabo:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Yo esto que comentas lo hacia, para “cargar” de sedal, los carretes de para fondo, a los que le metía 400 m. de 0.90, y con esa longitud, mas de una vez he tenido problemas.

Tienes que encontrar una zona despejada y con buena mar. Ponerle un pequeño plomo, para que se hunda un poco, sino te salta el hilo, e ir despacio.

Digo que lo hacia, porque me di cuenta que al recoger el sedal, empapado de la mar, en su totalidad, generaba el deterioro del tambor, por mucho que endulzara después. Ya que si esta muy apretado es difícil que le llegue agua dulce en abundancia. Al hilo de, más abajo.

Mi padre, la ultima subida, la hacia a mano y lo dejaba en la bañera, mientras que otro le recogía el hilo sin tracción, para que no se apretara.

:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Mirad esto para despejar algunas dudas :cunao:
http://iskandarilla.blogspot.com/200...-apretado.html

Repito, no se que ventaja tiene darle la vuelta y nadie lo explica :nosabo:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

jo de :cunao: mira que a veces te cuesta :meparto:.
Eso es como darle la vuelta a una jareta de un barco que tiene gastada el extremo que hace mas fuerza, o la cuerda lel ancla, o cualquier cuerda que se utilice mas por un lado que por otro y por consiguiente el desgaste no sea unoforme.
yo a esa operacion le llamo.
"kakaztutakoa, aspira"
que en castellano significa
"lo cagau para abajo" ( en el caso del carete seria "lo cagau para dentro"
Lo entiendes ahora, o me acerco con un par de :borracho: de txakoli, un tarro de salazones "el marques" y te lo digo a la oreja.

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

En las épocas de escasez la gente le daba la vuelta a los cuellos y puños de las camisas, así duraban el doble :sip::D
Lo del nylon tampoco lo entiendo :nosabo: Pongamos que pica el pez de tu vida a 80 metros de profundidad, te saca 120 metros de un tirón y se te queda el hilo en la zona "mala" por haberle dado la vuelta :cagoento:
Vamos que si no te cortas las venas es porque este año se llevan largas, que sino,..... :D
Si contamos los gastos de un día de pesca, por ejemplo:
30 litros de gasoil para el coche (ida y vuelta de casa al puerto)
60 litros de gasoil para el barco (100 CV)
Desayuno al ir y homenaje al volver....€
Cervezas y bocatas ....€
Parte correspondiente a un día de pesca (Costo total dividido por los días que sales a pescar al año) de ITB, atraque, gastos puerto, seguro, Travelift, quitar escaramujo y dar patente, revisión de motores,...etc.
La suma de todo esto el coste de un día de pesca.
Si quieres cambiar el hilo cada 30 días de pesca, multiplica por 30 la suma anterior. A esta cifra le llamaremos "T".
El costo de 300 metros (o los que uno quiera) de magnífico hilo de pesca le llamaremos "h".
Ahora "h" lo dividimos por "T" y el resultado lo multiplicamos por 100.
Esta nueva cifra nos da el % que corresponde al cambio del hilo. :santo:
A partir de ahí, tu decides.....:D
:brindis::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

eso tambien es verdad, capitan pero tengo comprobado por experiencia tanto con pitas en pesca como con cuerdas y estachas en el barco que no es lo mismo tener hilo de la zona mala en la punta de la caña o en una maquina que esta virando una cuerda de diam 40, cuando en la mar tenemos 120 metros ( efecto muelle) o tenerlo trabajando en "corto" a 10 m sin que la cuerda ceda.
En largo y en condiciones mormales ( tiro regular ) es dificil que te parta la pita o la cuerda.

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Estoy particularmente de acuerdo en lo que se refiere al ancla, ya que el costo de 300 metros de cabo de calidad cuestan un pastón y normalmente los últimos 100 metros se suelen quedar el el pozo de anclas. También estoy de acuerdo que los 100 metros que van atados al ancla son los que más sufren, por lo que darle la vuelta está más que justificado.
Si todo sale mal, que hay veces que sale uno de puerto con un "gafe" de polizón, el resultado es que pierdes el ancla (rezón), se te fastidia el día de pesca a fondo (salvo previsores con ancla de respeto) y te vuelves a Puerto haciendo "curri".
En el caso del carrete que contaba antes, si se te va un bicho de 70 Kg. por haber ahorrado unos euros el la línea......:cagoento:
...ya te digo, para cortarse las venas.:sip:
:brindis::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Esas formulas matemáticas de capitán Truncho, puede que sean así en su caso, pero no en el de otros. Al menos en el mío, pues no utilizo el barco solo para pescar. Posiblemente en el cómputo de horas, de navegación, la que menos compute sean las dedicadas a la pesca.

No entro en si es mejor o mas apropiado, cambiar o darle la vuelta al hilo. Supongo que si te lo puedes permitir, estrenarlo seria lo idóneo,

Pero este no es tema del hilo, han preguntado como se le da la vuelta, no si es mejor lo nuevo que lo usado. Pienso que deberíamos sugerir ideas. Lo de comprarlo nuevo, lo sabemos hacer todos.

:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Ya hombre, pero si a la pregunta de algo la respuesta que vas a dar no te parece correcta ¿cual das?.

Yo creo que el hilo de un carrete (nylon) aguanta dos años perfectamente en diámetros grandes, en pequeños es tan barato que es una tontería aprovecharlo.
Si es trenzado, aguanta mucho más de dos años con la simple precaución de endulzarlo.
Entonces vuelvo a estar como al principio, encuentro una mala práctica lo de darle la vuelta. Es decir si alguien me pregunta:
¿como se puede romper una caña?
Yo no podría contestar con un martillo, sino que le diría lo mejor es no romperla :cunao: aunque el título del hilo sea Formas de romper una caña.

Ahora, si alguien ha encontrado una ventaja en darle la vuelta pues es el argumento que todavía no he leído :nosabo: y no es que no lo he preguntado :cunao:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Esto es lo bueno de este foro, que cada uno inasequible al desaliento, tira para su lado, pidiendo ventajas, cuando lo que se piden son metodos.

Por supuesto que aqui puede opinar todos de todo, pero no seria mejor Regue, que abrieras un hilo con las VENTAJASDE CAMBIAR EL HILO. Que seguro leeremos con interes, y en este siguieramos aportando ideas.

:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Es que nadie aportaría nada en contra ¿no? entonces no habría nada de polémica con lo que nadie aprendería nada, bueno alguien podría decir que cambiar el hilo es más caro que no cambiarlo, pero si lo importante es el precio entonces el hilo se debería llamar como abaratar costes en la pesca ¿no? :cunao:

Bueno yo no estoy totalmente en contra de cambiarlo, tampoco lo estoy de los bajos trenzados de crin de caballo (que he usado hace muchos años para la pesca con mosca) pero a cualquiera que dude del hilo de su carrete le aconsejaría que lo cambiase...y eso si, eso encaja en este hilo, porque todavía no hay ningún argumento para que sea interesante darle la vuelta.
El Marqués (que no se entere así vendrá a verme con "regalitos" :tequiero:) dice que se cambia parte de un arpeo o de un aparejo de pesca profesional, ¿es lo mismo? yo creo que no, un aparejo se usa a diario, perder una parte tiene un coste importante...:nosabo:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Creo que ya le han contestado:
- Que lo ate al pantalán y vaya andando soltando hilo hasta el final. Volver al principio con el carrete vacío, atar la otra punta y bobinar.
- Que navegando a poca velocidad se ate la punta al barco, ponga un plomo y suelte hilo hasta el final. En este momento se corta el hilo y se le hace un nudo para no perder el plomo. Se ata la primera parte a carrete y se bobina.
- Que si tiene varios carretes cambie el nylon de unos a otros.
- Que use unos carretes de fabricación casera( adjuntan dibujo explicativo).
- Posiblemente me olvido algunas.....

Yo creo que desde el punto de vista de ideas le hemos sugerido más de las que va a aplicar. :D
:velero::velero::brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Creo que se han aportado cantidad de ideas, que copio a continuación. El tema se ha ido incluso al tema gastronómico de las anchoas y nadie ha protestado. Si creo que lo de darle la vuelta al nylon es como darle la vuelta a los cuellos y puños de las camisas, una práctica de épocas de carestía y que actualmente el precio de un sedal nuevo no lo justifica, estoy en mi derecho a decirlo.
:brindis:

Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?
 

Y yo también estoy el derecho a decir, que aportando soluciones, a lo mejor, aprendemos cosas, para los que no opinen lo mismo, tengas más alternativas.... Aunque a ti te parezcan muchas las que han puesto ya. :D

PD. de la anchoas, es que estan tan ricas que es que no se puede protestar. :rolleyes:


No es mala idea lo de enseñarnos a abaratar costes. Hay un refrán que dice que con buena po**a, bien se fo**a., Y quizá, todos los que por aqui andamos, no tengamos suficiente......

No estaría mal, que por los que estáis al día en ultimas tecnologías pesqueriles, hablarais un poco de como se puede empezar, de una forma, mas o menos, aceptable sin gastarse demasiado dinero.

Porque supongo que cuando empezasteis, no existía lo que hay hoy, que evidentemente, mejora bastante el redimiendo y la durabilidad. Todavía debe haber buen material, desfasado en el tiempo, pero con la suficiente calidad, para dar muchas satisfacciones sin menoscabar el bolsillo.

Esto pasa también mucho en el mundillo náutico donde me desenvuelvo con mas agilidad. El de la vela. Estoy cansado de oír comentarios, con buena intención por supuesto, de que mi vela, esta desfasada, que si un aparejo full batten, que el Dracon y el kevlar, que si un genova 150….mejoraría el rendimiento. Y seguro que es verdad. Peroooo, a mi me gusta navegar, y navegar a vela, no competir, ni llegar una hora antes que el resto, por eso me quedo con lo que tengo y lo voy cambiando cuando me lo va pidiendo.

Lo digo sinceramente sin animo de polemizar, simplemente no estaría mal para dinamizar el foro.


:brindis: