Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Estimado cofrade, saludos y :brindis:

Por alusiones. Si le he comentado como se hace en un torno convencional, de los de toda la vida, es porque si le han dicho que "no tienen la roscadora", asumo que los torneros a los que tiene acceso no tienen un torno CNC, que en Galicia hace años que hemos pasado del siglo XIX. En cuanto a la rosca imperial, seguro que lo que le han dicho es que es una rosca con "medidas imperiales", que es como se denominan las medidas anglosajonas, y no por el Imperio Británico, si no porque derivan de las medidas del Imperio Romano, palabra de proyectista de matricería gallego, :cunao::cunao:

Otro saludo y más :brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

lo de sobrada me referia a esto :nosabo:, cuanto cobra pues por hora ese "tornero".
Porque el "cambio de maquina" tal y como lo describes parece que estan construyendo el escorial, pero no pasa de un cuarto de hora para un mal tornero y 5 minutos para uno que sabe lo que hace

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Joer, que post mas interesante. No se si arreglaremos el tornillo del purgador.

Yo soy tornero - fresador, desgrasciadamente por cuenta ajena.

Por desgracia, tampoco se que es una rosca imperial y por tanto no voy a opinar ni divagar sobre algo que no conozco.

Por desgracia tambien, vivo en las Islas Canarias, que para muchas cosas, esta mas cerca del Norte de Africa que del Sur de Europa.
Trabajo en maquinas convencionales, por la foto que he visto y por lo que he leido, el tornillo, parece un tornillo normal y corriente, incluso con la regla aproximadamete parece tener un diametro exterior de 8mm. pero lo que comenta que el que se le ha roto es el que va en el interior e imagino que sera de mucho menos diametro, por lo que veo en la foto.

Es cierto lo que dice el tornero vasco, en una maquina del siglo XX, vamos un CNC lo haria como churros, no se si un empresario pararia una produccion para hacer un purgador ( si es tu caso, muchas gracias )

Un torno paralelo, del siglo XlX convencional como en el que yo trabajo, un Lacfer CR 1-250 cambiar las ruedas y calcular un paso, por si tenemos la mala suerte que la famosa "rosca imperial" sea de esas de las que no figuran en las tablas ( como 19h¨) como decia, se calcula, se cambia las ruedas, las palancas etc.... pero a decir verdad, no me veo roscando una rosca de por decir algo M 5 a cuchilla, por lo que se ve en la foto, el tetoncito que sobresale del tornillo ese que parece tan normal, tiene unos 2mm ( siempre viendo la regla de la foto ) puede que la rosca sea algo mayor, pero insisto hacer una rosca de esos diametros tan pequeños como que no....

Creo que es mas facil coger un tornillo, taladrarlo y hacerle rosca normal pasarle un macho y hacer el pieza interior nueva.

De todos modos, insisto, estoy hablando por hablar ya que no tengo la pieza a la vista....

Al tornero vasco, le diria que tengo mucho interes en aprender a operar en tornos fresadoras CNC y no se ni encuentro donde ni como, bueno encuentro unos Post Grados Universatarios para estudiar on-line con titulacion universitaria pero sobre 3000 €, te agradeceria info.
Gracias.

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Pues si, es un hilo interesante pero me temo que se va por los cerros de Ubeda. Conozco algo los tornos del siglo XIX :meparto::meparto: y efectivamente pueden hacer cualquier rosca con cualquier sistema y cualquier paso... lo que pasa es que como muy bien dice el cofrade Chinijo, la cosa va de tamaños, y un tornillo de dos o cuatro milimetos no hay forma de roscarlo en un torno (vamos, eso creo).
Mi barco es inglés, muchas de las cosas instaladas tenían o siguen teniendo roscas "raras" que en los talleres de la zona les sonaban a chino. Solución: un peine para identificar roscas, y un par de pedidos a una empresa de San Sebastian y otra de EEUU que me proporcionaron los machos y terrajas que necesitaba para las roscas que estaban mal y que no podía sustituir facilmente.

:pirata::pirata:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Hola a todos, cofrade Capt. Cavernícola no mencionas donde va montado este purgador, si esta montado en la bomba inyectora deberias acertarte a un bombero (especialista y/o reparador de bombas inyectoras) ya que será una bomba conocida tipo CAV, Lucas o Bosch y tal vez él te lo solucione. Si va montado en la tapa/soporte del filtro, esta se puede conseguir o bien nueva o en un desguace. Espero que te sea util.
Un saludo y unas:brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Una ronda para todo el personal.

Anda Cavernícola!!!! Tienes toda LDP a tu disposición. Hoño!!, qué poder de convocatoria tienes!!!
Saludos

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Madre mia , lo que da de si un misero tornillo :cunao::cunao:.
A este paso el hilo de Cede pasara a la historia. :eek:
Podriamos titular el hilo : Los tornillos de rosca imperial y los que nunca lo seran.:meparto:.:brindis::brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Madre, la que hemos liado el tornillito y yo...
El susodicho va montado directamente sobre el bloque motor, cosa que me extrañó cuando lo vi. Por eso no puedo desmontar y llevarlo a un bombero. Eso sí, cuando consiga uno nuevo, mando este a la vitrina de la taberna, porque me ha conseguido una de atenciones y ayuda que ni la Cruz Roja, oiga!
A ver que me dicen los recambistas de UK, pero me temo que tendré que molestar a los cofrades de Bcn que se han ofrecido. Espero que acabemos de cañas y Gin Tonics! (a mi cuenta, claro...)

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

JAJAJA! Genial el título, no podríamos cambiarlo? :cid5::cid5:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Unas rondas a todos,

Perdon por adelantado si digo una tonteria,

¿y no serviría hacer un rebaje en la cabeza del tornillo para atornillarlo con un destornillador plano?

Pongo foto explicativa

http://img718.imageshack.us/img718/6643/tornillof.jpg

Saludos

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Cpt. Cavernicola. La solucion pasa por sacar en el mejor estado posible el tornillo que esta roscado en el bloque y que tiene el tornillito de purga. No hay mas.Si la rosca del tornillito pequeño esta estropeada, es facil que tambien lo este la del tornillo roscado en el bloque. Hay que sacar el grande. A veces si el tornillo del bloque esta muy fuerte, quizas se tendria que calentar con cuidado y aflojarlo utilizando una llave de estrella, NO una de boca, plana, pues aunque el personal es la que mas utiliza, tiene todos los numeros para cargarse los exagonos.:cagoento:. El trabajo requiere dedicar mas tiempo a estudiar el sistema que a desmontarlo. Si consigues sacar el grande, te garantizo que tienes una solucion barata.:sip: .
Siempre claro , que no se rompa y trates directamente con el taller que te lo solventara sin intermediarios. :brindis:.

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Hola cofrade, si estás en Mallorca llámame. Yo estoy en el Port d´Andratx. Te traes la muestra y vemos si en mi taller hay algo que te sirva (quizá de algún motor americano o ingles que están desarmados). Te mando mi movil por privado, un saludo:brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Este antro tabernario es la os-ia, si no existiera tendriamos que inventarlo.:cunao::cunao: . Ejemplo de implicacion y ayuda a quien lo demanda.:cid5::cid5:. Brindo por los empedernidos consumidores de mar, agua, viento y sal de esta taberna.:brindis::brindis:.

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

hola Cofrade, tengo montado un Thorny.... en mi barco y en el manual de despieze que me dejó el antiguo dueño "imperial" jejejej. hay un tlf de la fábrica donde el pedía las piezas cuando navegaba por el Mediterraneo.
Mañana iré al barco y te lo doy por si puedes hacer que te lo envien.
:pirata:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

No, si es que el tornillo que veis en la foto es el grande! El otro ni se ve porque se partió la parte de dentro, y tengo que admitir que al intentar sacarlo con una broca fija hice un pequeño desastre, así que paré y aquí estoy pidiendo ayuda y consejos.

El problema es, con qué taller tratar? Pero veo que ha llegado una solución desde el Port d'Andratx. Esta taberna es algo increíble...

:brindis::brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Sí! Pásamelo y te llamo. La semana que viene lo tengo bastante bien para pasarme cuando me digas.

Muchas gracias!!

:brindis::brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Genial, porque en el manual de mi motor no he encontrado ningún teléfono que esté todavía operativo...

Una ronda de mi parte! :brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Hola Pititis,

No, esa es la parte de abajo del tornillo grande. El resorte que ves es parte de la válvula que se abre o se cierra con el pequeño, que está justamente en el otro lado.

:brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Pasaras a verme supongo ¿no?

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Pasado...:brindis::brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Nefta!

Si estuviera en BCN ya habría pasado a marearte hace tiempo...
De todas maneras, con tornillo o sin tornillo, habrán cervezas cuando consiga acercarme por ese puerto, no?
:pirata:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Epep, no lo he recibido. Puedes mandarlo de nuevo?

Gracias :brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

no problem, ahí va:brindis::brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

AL FIN!!! HABEMUS TORNILLO!!!

Ayer cumpli años, y el colega tornero me trajo a la fiesta el tornillo arreglado. Ha vaciado con el torno el interior, me ha hecho una rosca nueva y ha metido un tornillo dentro. Aun no lo he podido probar, pero tiene buena pinta.

GRACIAS A TODOS LOS QUE ME HABEIS AYUDADO A LA CAIDA DEL IMPERIO DEL PASO DEL TORNILLO!!

abajo la tiranía


:brindis:

Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
 

Hombre, no las desprecies, que solucionan muchos problemas.. al menos hasta que en el sitio ese que todos sabemos ofrezan un torno horizontal a unos 6 Eurillos, (con manual incluido)... o un amigo acerista vasco, que si le picas es capaz de tallartela con el rabo de una cuchara:cid5::meparto: