Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 (Mensaje 1042554)

Si has desmontado el carburador asegurate que esta bien apretado al colector de admisión y que las juntas sean nueva, el motivo es que si coge aire por esa zona no llega suficiente gasolina al cilindro cuando el motor necesita potencia.

En pocas palabras la gasolina llega al cilindro por el vacio que hay en el colector de admisión y si el carburador no esta bien apretado o las juntas son viejas el vacio en el carburador no es suficiente para poder alimentar de gasolina el cilindro.

En relentin como la demanda de combustible es mínima el motor funciona bien.

SALUDOS

Originalmente publicado por pipe (Mensaje 1042600)

:brindis:

tienes que desmontar el carburador y dejarlo sumergido durante 12 horas en zotal o agun producto para limpiar carburadores

los residuos de la gasolina al hebaporarse obtruyen los chicleres y es muy duro de quitar ese producto lo disuelve



http://www.lamaneta.net/oxidao/ARENADO_QUIMICO.html



:capitan::capitan:

Originalmente publicado por CocoLeo3680 (Mensaje 1042778)

La pieza negra cilíndrica, es la que no se lo que es. Salen dos cables eléctricos y al probarla desmontada con corriente, no note que hiciera nada la aguja. Aquí se ve desmontada:

Originalmente publicado por otoio (Mensaje 1042861)

Tiro al aire: ¿Un starter eléctrico?
Si el stárter se queda dado, una vez arrancado y motor en marca, el motor no rula bien, sobre todo con mucho gas.
Se podría hacer la prueba una vez arrancado dejar sin corriente esa pieza, "presunto stárter". Y ver qué pasa.
(Opinión de aficionado :santo:)

Quizás te pueda ayudar esta página:
http://www.bizkaia.net/Home2/Temas/D...em_Codigo=2592

Sobre todo la parte de part & services, "view parts catalog"
:brindis::brindis:

Originalmente publicado por CocoLeo3680 (Mensaje 1039693)

Muy buenas a todos:


Tengo un velero que se mueve con un motor eléctrico fueraborda Yamaha 9.9AE de 2 cilindros (creo que 4 tiempos, ahora no lo recuerdo). El caso es que la semana pasada, salí a pescar a motor y noté que el motor empujaba menos de lo normal y sonaba raro. Me costó mucho arrancarlo antes de salir.

Ayer, estuve mirando todo el circuito de gasolina. Limpíe filtros y depósito de gasolina, saqué las 2 bujías y comprobé que funcionaban perfectamente después de limpiarlas. Arranqué a la primera y noté que el motor, en punto muerto, iba como la siempre.

Hoy he vuelto a salir a pescar y otra vez lo mismo. El motor ha arrancado a la primera, sin problemas pero al salir, mismo ruido raro y sin potencia, casi ahogándose. El circuito de refrigeración por agua salada funcionaba sin problemas y el chorro de agua expulsada no estaba caliente.

He estado haciendo pruebas mientras volvía a puerto y he observado que el motor en vacío suena perfecto y acelera sin problemas, pero cuando meto avante, se ahoga. Es como si no pudiera mover la hélice.

Me da por pensar:
- Problemas de compresión (espero que no).
- Rodamientos de la hélice rotos: He inclinado el motor para verlo y aparte de algo de verde que le ha crecido, no noto nada raro.

¿Se os ocurre qué puede pasar? ¿Si fuesen problemas de compresión sonaría perfercto en vacío? Bueno, escucho sugerencias.


Un saludo, Leo.-

Originalmente publicado por yoyete (Mensaje 1040020)

Chiclé de alta, me apuesto un ...

Los carburadores tienen dos chiclés, el de baja, que mantiene el ralentí y el de alta, que permite la alimentación de gasolina cuando apretamos la oreja (argot de motero).

Si el de alta está sucio, al acelerar no alimenta bien, pero puede ser suficiente para acelerar en vacío, ya que si no arrastra la hélice y no hace esfuerzo el motor necesita poco condumio. Lo raro es que un chiclé de alta tiene un orificio bastante mayor que el de baja, por lo que no es muy común que se obstruya éste y no el de baja, pero siempre puede haber pillado una pelusilla...

Bueno, es otra opinión de otro aficionado.
Saludos y :brindis:

Originalmente publicado por storm (Mensaje 1055387)

viendo el estado de la cola,me imagino que el casco del barco estará parecido,porque no limpias con la carcher y luego me comentas,segun he leido los primeros comentarios ,para mis adentros ya decia casco sucio,casco sucio,y todo el mundo,que si carburador,que si gasolina......:pirata:

Originalmente publicado por becanoma (Mensaje 1055529)

Para mi que si petardea en punto muerto deberias intentar sacar esa bujia, no sera de eso pero tampoco estaria de mas. A proposito como haces para no retorcer ya los manguitos, porque yo sigo sin conseguirlo.:nosabo: