Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

diagnostica Que se ha clavado y que la solucion es cambiar el motor por uno nuevo.

Ya esta, más fácil imposible, de este tipo de pseudo mecánicos es de los que hay que huir como de la peste.


El motor puede quedarse clavado por muchos motivos, gripaje de; pistón/camisa.
Asiento de cigüeñal.
Casquillos de biela (tanto la que va al pistón como la que lo hace al cigüeñal.
Casquillo de válvulas, generalmente la de escape.
Inundación de la cámara de combustión a través del mezclador de escape entrando el agua a través de la válvula de escape.
Inundación de la cámara de combustión a través de la junta de culata con agua procedente del bloque.

Y algunas más que ahora mismo no recuerdo.

Por supuesto todas tienen reparación, alguna más complicada y otras más sencillas.


En cuanto a la carbonilla:
El tener el motor a pocas rev. Provoca más carbonilla de lo normal.

La carbonilla que queda adherida a las paredes de la culata, cabeza de pistón y asientos de válvulas, solo se limpia desmontando la culata y limpiando a fondo.
Es mejor dejar el motor a mas revoluciones cuando queremos tenerlo un rato en marcha en el pantalán y cuando navegamos hay que llevarlo alegre de revoluciones y no renqueando a 1500 vueltas.

Los calentadores, "Si ese motor lleva'', no tienen nada que ver con el echo de que el motor este clavado.

Que te mire el motor un mecanico de verdad y luego decides.


:brindis::brindis: Salut :brindis::brindis:

Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

Hola! q paso al final con este motor? gracias.. me pasa algo raro tb y parecido.. en 4 meses no use el motor y hoy no me arranca... creo que me gira el motor de arranque pero no gira ninguna correa... :cagoento:

Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

Carga bien las baterias y vuelve a probar, tambien antes de arrancar dale un giro con una llave donde esta la polea del cigueñal para comprobar que realmente gira y no esta "cojido":brindis:
Saludos

Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

lo hare pero me gustaria saber que le pasó al final al compañero... :adoracion:

Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

los sole minis usan base lombardini.tratar con mecanicos de esta linea es mas barato que tratar con sole .en zonas rurales estos motores son frecuentes y los mecanicos alli no se mueven entre grandes carteras...:pirata:

Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

Me sumo a lo que alguien ya te ha dicho:

Has girar el motor con una llave seria. Si no gira, descarta lo mas fàcil (fuera la correa de servicios: Alternador, bomba, etc)

Si se gripó, hay que operar (abrir), pero ni mucho menos rectificar forzosamente.

Si un mecánico te ha dicho que está gripado solo con verlo, pues mal asunto. A veces se ve a simple vista que la culata ha perdido el plano y fuga (antes de gripar), o que el aceite que pringa siempre el motor se carbonizó (huele especial ...)

Lo de tener el motor al relentí por mas de 10 minutos no es recomendable (mucho menos en motores sobrealimentados), pero las consecuencias son a largo plazo. No puede ser causa de rotura inmediata. a no ser que tengas algo mal en la refrigeración y no enfríe (o engrase) a pocas vueltas. No seria el primero...

Un saludo

Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

:brindis:Este hilo es del 2011. Este velero he visto en otro hilo actual que está en venta y mirando características, dice: "El motor un solé diesel mini 23 lo pusimos a punto hace 6 meses, con el cambio del bloque motor. ( suena de maravilla !)"
Y para mayor información, mi Solé Mini no es base Lombardini sinó Mitsubishi.

Re: Duda del motor Solé Diesel.
 

Gracias gerónimo por recuperar el post.


Efectivamente, el problema del motor no era "moco de pavo", Entró agua salada y se gripó el motor. ( aunque yo no lo quisiera ver).. La solucion: llevar el motor a un mecanico oficial de Solé Diesel, cambiar el bloque motor, y renovar las piezas más gastadas, y problema resuelto. El motor del barco ahora suena mucho más joven que antes, y sobretodo muchos años por delante.

El otro post que te refieres es el de la venta de éste Barco, el Catamar, ya que ha salido la posibilidad de subir de eslora a un precio razonable.
Una operacion que pasa por vender el furia 32. Si no se vende rápidamente, la oportunidad se esfumará..
este es el link de mi furia 32 a la venta.
http://www.cosasdebarcos.com/barco_3...668494566.html

Gracias a todos los que han posteado aqui. :gracias: la taberna, como se dice en catalán es un "Pou de ciència" !