Originalmente publicado por sumeke (Mensaje 1197105)

Este conflictivo colectivo, es sin desmerecer a otros del sector, lo mejor que tenemos a nivel nacional, estos astilleros, están especializados en la construcción de barcos de guerra, y su mantenimiento.

¿Tu llevarías un coche de alta gama, al taller "Pepe"? pues esto es igual, estamos hablando de los barcos mejor dotados tecnológicamente de nuestro país, y habiendo sido dotación de ellos, y viendo como trabajan los "conflictivos", los prefiero a otros, que intentan hacer, con esfuerzo, lo que estos hacen con la punta del....

:brindis:

Originalmente publicado por Mariate (Mensaje 1199625)

Originalmente publicado por sumeke (Mensaje 1203180)

No voy a entrar en disquisiciones sindicales o políticas, como las que se leen el artículos que referencias.

No soy bazanero, pero si vivo en una ciudad, que tiene uno de sus astilleros. Mi padre, aun trabajando en otra empresa usaba el control de calidad de bazan, pues era el mejor que ha conocido.
Allegados míos que han trabajado para ellos, comentan que sus medios son excelentes y la preparación de sus trabajadores inigualable en el sector.
La construcción de los nuevos submarinos, le hace salir ampollas a los franceses por la calidad del trabajo, que para ellos la quisieran.
Lo prebendas laborares que tienen hoy día, nadie se las ha regalado, le han echado siempre muchos cojones, sobre todo cuando las manifestaciones se solventaban con cargas policiales.
Y por ultimo, las reivindicación de carga de trabajo, son tan legales como las de cualquier otro sector, digamos ayudas a la banca, a los fabricantes de coches, a los pesqueros....... Así que cada uno que se pongan las pilas y pelee por lo suyo, y que se dejen de cuestionar una capacidad de trabajo de unos profesionales, que hoy por hoy, tiene pocos competidores.

Lo bueno cuesta dinero, y si se construye para la armada, que tengas claro que usan lo mejor. Y si tenemos que mandar a nuestros marinos a defender nuestra integridad maritima, operaciones de paz, o sobreguardar el derecho a la libre navegación, pues deben ir en lo mejor que nos podamos permitir.

:brindis:

Originalmente publicado por Mariate (Mensaje 1203326)

Lo dejamos aquí, la verdad es que conozco perfectamente la situación, porque he estado dentro de ambas. Sólo habría que preguntarse el porqué ya ningún armador privado repara sus buques en "Bazán", luego "Izar" , ahora Navantia, absolutamente todos han preferido otros astilleros, preferiblemente los de Corea.
Tengo que reconocer que cuándo eran Bazán fueron cuándo construyeron y repararon al máximo nivel, con Izar empezó el declive, y lo de Navantia no tiene nombre, así están como están y por eso se agarran a la Armada como a un clavo ardiendo, no tienen otra cosa.
Un saludo y feliz año. :brindis:

Originalmente publicado por Mariate (Mensaje 1203326)

Lo dejamos aquí, la verdad es que conozco perfectamente la situación, porque he estado dentro de ambas. Sólo habría que preguntarse el porqué ya ningún armador privado repara sus buques en "Bazán", luego "Izar" , ahora Navantia, absolutamente todos han preferido otros astilleros, preferiblemente los de Corea.
Tengo que reconocer que cuándo eran Bazán fueron cuándo construyeron y repararon al máximo nivel, con Izar empezó el declive, y lo de Navantia no tiene nombre, así están como están y por eso se agarran a la Armada como a un clavo ardiendo, no tienen otra cosa.
Un saludo y feliz año. :brindis:

Originalmente publicado por BORRASCA (Mensaje 1203659)

Al hilo del tema La antigua Bazan tenia su propia Escuela de Aprendices de la que salieron muchos de sus operarios, que con su buen conocimiento del oficio hicieron lo que hicieron.
Esa Escuela dejo de existir y claro de eso polvos recojemos estos lodos