Re: Es una ganga o NO?
 

Es un precio estupendo, hace dos veranos a mi vecino de pantalan le instalaron un vetus de 14-15 cv eje, bocina, bancada...y le cobraron 9000 €, creo que con 28 cv tendrás suficiente, los bavaria 32 llevan el de 20 de volvo y se defienden.

Re: Es una ganga o NO?
 

La oferta no es mala, pero quizá quede algo corta para un 34 pies. Imagínate: viento en la nariz, ola grande y el casco sucio. A mí eso ya me pasó. En un 35 pies, llevaba un 43 cv. y no pasaba de 2 nudos con el motor a tope. Cada vez estaba más cerca de la costa y no podía evitarlo. Otra situación que se puede dar es que te metas en un canal o ría con corriente fuerte en contra y que el motor no pueda.

Piensa por otra parte que el bloque es tricilíndrico, con lo cual y dado el desplazamiento del barco, calculo que unas 5 tn. con carga completa, el motor se va a fatigar mucho.

En tu lugar, miraría otras opciones para mejorar la actual. Creo que Solé ofrece por 7.000 euros un 42 cv con bloque de 4 cilindros. Otra cosa es que te quepa o no, pero, si puedes, tira a por un 4 cilindros.

:brindis:

Re: Es una ganga o NO?
 

Algo me falla, o la hélice no es la correcta o algo pasa, porque esto que cuentas no es normal. Con esa potencia un 35 pies debería parecer una motora a tope de vueltas.Yo te recomendaría que un profesional cualificado le echara un vistazo.

P.D. Esta es mi humilde opinión de 30 años navegando y una ingeniería técnica naval entre medias.

Re: Es una ganga o NO?
 

Pues igual tienes razón. Sólo puedo decir que el barco desplaza 8 tn. a plena carga y que tanto el motor como eje y hélice son piezas originales Volvo, montado todo ello por Volvo.

En condiciones normales, el barco navega a 6 nudos a velocidad de crucero.

Re: Es una ganga o NO?
 

De que modelo de barco hablamos?

Re: Es una ganga o NO?
 

Es un Westerly Riviera.

Re: Es una ganga o NO?
 

Estoy de acuerdo. Con 28 tienes de sobra.
40 es un verdadero desperdicio.

un saludo.:brindis:

Re: Es una ganga o NO?
 

Yo lo mismo que dice y lleva Kenzo... Ok :sip:

Re: Es una ganga o NO?
 

Hombre pues las lineas de ese barco igual sí justifican un 40cv, pero el puma 34 tiene bastante menos resistenca, lo que implica necesitar menos motor.

El problema es que tu barco tiene mucha obra muerta combinada con unas lineas menos hidrodinámicas, en general los barcos más regateros, y el puma para su edad es buen barco, necesitan menos motor porque se les "empuja con menos esfuerzo".

Re: Es una ganga o NO?
 

Hola cofrades,

yo monté un solé 28 en mi Puma 32 en marzo y estoy encantado, no creo que te quedes corto ni mucho menos, ten en cuenta por una parte las potencias que montan hoy en día los barcos nuevos, y sobre todo que la velocidad de tu barco y el mío depende del agua que desplazan, mi barco andaría igual con el sole que con 100 cv.
Por cierto, en feria hacen unas ofertas de pm , a mí el sole me costó bastante menos que la cantidad que indicas , salvo que incluya el montaje.
saludos y buena próa

Re: Es una ganga o NO?
 

Posiblemente las leyes de la hidrodinamica, nos digan que con mas motor no andarás mas, eso yo no lo puedo discutir.

Pero como armador de un 34 pies, que monta un volvo de 29 cv. si puedo decir, que a veces me falta empuje, cuando la mar se pone brava de proa. y que un barco de la misma eslora con un 42 cv. en una travesía de 30 millas con mar de proa, me sacó casi una hora. Y yo le saqué otro tanto a un 33 con 18 cv.

También navegando en el estrecho con 28 cv. no pasábamos de 1.5 nudos.

Los desperdicios con mar llama, se justifican de sobra cuando de verdad necesitas, que el motor empuje adecuadamente al barco si es necesario, sin tener que forzarlo.

Esto es como todo, habrá quien le sobre y a quien le falte, pero ya que vas a hacer un desembolso importante, yo subiría de potencia, por un poco mas.

:brindis:

Re: Es una ganga o NO?
 

Pues si estamos hablando de un velero... no estoy muy de acuerdo. Es posible que en alguna situación eches de menos mas potencia, pero el resto del tiempo vas cargando con un peso que te perjudica...

Por cierto, ya se habló del tema hace tiempo y ceo qu los expertos recomiendan que el motor trabaje al 80% de su régimen máximo como régimen de crucero. Llevarlos demasiado bajos es vueltas es más perjudicial que beneficioso.

Yo tendería a lo minimo imprescindible para salir de un apuro. Y 28CV para un 34 pies no me parecen escasos.

Re: Es una ganga o NO?
 

Kenzo dixit, Mario 147 dixit.
Para cuidar la bancada,y por tanto las vibraciones que nunca van a menos
para hacer del motor, de la bomba de inyección y conexiones unos longévidos,
para disciplinar el rico interior que nos pide llegar pronto (?)
para disfrutar del mejor momento del motor y recibir el impacto del silencio
para no sumar al gasto del combustible otro de, también, combustible,muy necesario en ocasiones, por haber llegado con tiempo suficiente, y
para más paras:
Poco motor y mucha vela.
Aparte: Vetus y sus repuestos no son precisamente económicos.
Con olas y viento, llevar arriba la mayor rizada y tomando las olas por la amura ahorra! Aunque haya que dar una /dos bordadas más
nihao

Re: Es una ganga o NO?
 

Con todos mis respetos a todas las opiniones, considerar solamente los pies de eslora que tiene un barco, para determinar la potencia del motor, para mí no es suficiente. Yo he sido armador, como ya he dicho anteriormente, de uno durente 17 años. Hay que considerar el desplazamiento. El Puma 34, desplaza 5400 kg, lo cual le sitúa por encima del peso de la media para su eslora, y confirmo que es un gran barco, un barcazo, de lo mejor que hay en el mar, pero con mar formada de proa y viento de proa, con 28 CV, le falta potencia. Hay un dicho que dice "es mejor que zozobre que no que falte.
Salut