Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

No menos de 165 posts para reivindicar la belleza de los clasicos, su seguridad, estabilidad y calidez y va KIBO y lo describe mil veces mejor que yo.

Me quitastes las palabras del teclado KIBO, sera que tu AVATAR nunca me dejo concentrarme.

Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Me alegro por ti especialmente, pero tambien por esos diseños ahora tan olvidados o repudiados por los amantes solo de la velocidad y la competicion sin prestar atencion a otra cosa que no sea el ir rapido, no saben lo que se pierden, prima mas el diseño de cascos planos para conseguirlo y el marketing de ventas con interiores frios y peligrosos con cantos vivos donde descalabrarse para levantarte por la mañana y pensar que has dormido en el despacho de tu interiorista de muebles ikea
La calidez de las luces al anochecer reflejadas en las maderas nobles acogeran veladas alrededor de tu mesa en conversaciones ideales para el momento y tu, enorgullecido de tu barco, saborearas tu satisfaccion
Ya te felicite en privado y ahora lo hare en publico
FELICIDADES
SALUT:brindis::brindis:

Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Amigo Carlos, es que esto de los barcos es como el chocolate, a unos nos gusta el chocolate puro y a otros les gusta el chocolate con leche :cunao::cunao:
No me he arrepentido ni un sólo momento del cambio de estilo náutico, por mucho trabajo que me esté costando poner el Mason a punto.
Estos barcos tienen algo muy especial, que creo que sólo adivinamos a entender los que pasamos tiempo en ellos. No son barcos para visitarlos. Son para vivirlos.





Gracias Nefta, efectivamente fuiste de los primeros con los que compartí las dudas por el cambio y mi decisión. Gracias por tus felicitaciones y por describir perfectamente que es lo que siento en mi barco. Ojalá podamos juntarnos todos los "clásicos" en algún puerto y hacer una quedada bonita bonita.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Hola cofrades:brindis:
Gracias Nick, hace tiempo que no paso por aqui y acabo de descubrir este hilo, qué sabor tienen estos barcos y qué gusto conocer esos pequeños astilleros llenos de grandes artesanos haciendo verdaderas joyas.
Joyas que aquí no estamos acostumbrados a ver, porque parece mentira que la madera la materia prima más noble y .............. la de problemas que da a las autoridades será que no está homologada para navegar en España.
:brindis::brindis: que corra el ron que mañana es fiesta

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Kibo bonito barco,

¿Es dificil (caro ya imagino que si) encontrar este tipo de barcos o hay muchos en el mercado?

Enhorabuena, es un barco preioso

:brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

kibo:cid5:

Enhorabuena por la joya que te has comprado, has sabido aprovechar la ocasión, tu siempre cabezon y con la mirada puesta en la lejanía, jejejeje

En este si que me tienes que dar un paseo para sentir el viento en él, que lo disfrutéis toda tu familia.

Saludos y rondas :brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

A mí, me tiene "enamoraíto" este velero.

Está en Canarias y por un precio de salida de 35.000 euros.


http://www.yachtall.com/es/show-boat...tures/bid/976/

A ver quién lo compra....para felicitarle.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Hombre, barato no es. La calidad hay que pagarla, hablemos de la eslora que hablemos. Pero es cierto que lo más difícil es encontrar el barco, más que pagarlo. De este en concreto sólo se hicieron 6 unidades entre 1987 y 1989, con un precio en factura (conservo la original del mío, de 1989) de 114.000 dólares americanos de la época. Este precio, en 1989 era una auténtica barbaridad, al alcance de muy pocos, poquísimos, de ahí su escasa y mimada producción. Para que te hagas una idea, el primer dueño del Florence May fué el director del periódico de The New York Times de aquella época. Lo sé, porque tengo a bordo el contrato firmado por él, y un artículo de una revista americana sobre náutica en el que le entrevistaban y le preguntaban por su elección.

Hoy en día, sólo hay que buscar por internet en yachtworld.com siguen cotizando muy muy bien, y es que son pequeñas joyas de la historia náutica contemporanea. Pero vamos, que yo ayudo a buscar barco a quien me lo pida. Pocas cosas me gustan más.


Gracias MAPU, ya sabes tu que mis intenciones a medio plazo eran estas. Disfrutar a tope de las regatas, aprender, hacer muuuchas millas, y luego cambiar de barco por algo así para disfrutar de mi año sabático, que nos tocaba ya, pero ahora, con la almiranta embarazada, seguramente esperaremos un año o dos más.

Nos vemos pronto, colega.

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

Truhán, pero que habeis hecho :cunao::cunao: No lo expliques, era una ironía.

Con dos grumetes los planes cambian ligeramente :cunao::cunao:

:brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

ENHORABUENA !!!

Un hijo te cambia la vida ... dos ni te lo imaginas ... :cunao:


:brindis::brindis::brindis:

Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK
 

:cid5::cid5::cid5:

Me encanta navegar y los barcos.
Hace pocos años compré un barco de regata que me enamoró. PERO realmente buscaba otra cosa: Un barco barato, bonito y que pudiera usar con apenas tripulación (concepto Daycruiser) Total, para regatear siempre hay sitio en los barcos amigos.

Con estas premisas encontré una magnífica opción: El ex clase olímpica DRAGON

Quedan muchos y sus precios no son altos (buscando, se pueden encontrar entre 8 y 15.000 € listos para regatear, a menudoo con carrro de carretera, precios antes de la crisis)
Al ser olímpicos, su navegación es buena y hay mucho material de segunda mano.
Son preciosos.
y ELEGANTES.
Se pueden hacer regatas de muy alto nivel como Campeonato de Europa, Copa del Rey, etc siempre en entornos llenos del glamour asociado a esta clase, Cais Cais, etc.. y los de madera tienen opciones a la zona alta, si se llevan bien
Al ser remolcables, puedes navegarlos todo el año en tu puerto y en verano llevártelo con tu propio coche de veraneo o de regatas o ambas cosas

Os lo dejo como opción.

Cuando venda mi regatero, creo que subiré a UK a buscarme un cllásico.