Re: Manual de aparejo y trimado del Gennaker: busco
 

Un apunte, Soneya, a riesgo de repetir porque no me da tiempo a leer todo.

Yo monté Genaker dejándome aconsejar por Hood Velas, y en función de tus necesidades de navegación, la cosa cambia mucho. POr ejemplo, yo descarté botalón y enrollador, y voy con calcetín. No sabes la tranquilidad que da que un niño de 9 años pueda, "tirando de una cuerdecita", anular en un momento la acción del Genaker.

Para librar el balcón de proa: 1) bajas calcetín. 2) Pasas a mano el chorizo entero (calcetín con vela dentro) 3) subes el calcetín. Con el tiempo hemos practicado en grupo a trasluchar el Genaker con tódo éxito. El truco es largar escota en banda con viento portando y luego iniciar la virada por redondo.

Respecto a la "doble maniobra", yo descartaría el tangón para un Genaker o asimétrico. A mi me ha bastado poner una polea en el arraigo del puño de amura, con un cabo de driza a la cornamusa de proa. De ese modo, este cabo actúa como braza, pero no hay tangón. Con este sistema hemos comprobado que en ventolinas, alejamos bastante el Genaker del barco, permitiendo incluso dar un poco el génova, sin que se apantalle. Es como ponerle una cometa al barco. El tangón sería necesario para ceñir más, como te han dicho.

A ver si te hago unas fotos de lo mío.

Si vas sólo o con familia, yo te recomiendo calcetín.
:brindis:
:pirata:

Respuesta: Re: Manual de aparejo y trimado del Gennaker: busco
 

:nosabo::nosabo: Es al revés!! hay que amollar amura hacia sotavento, no atangonar a barlovento.

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1329430886

Re: Respuesta: Manual de aparejo y trimado del Gennaker: busco
 

Eso es cierto, pero en general, no es aconsejable.

Para llegar a eso, hace falta que el asimétrico tenga un corte que lo permita, que haya muy poquito viento y que el mar esté como un plato. Además, el caña y el trimmer han de ser uno solo y estar muy, muy atentos a lo que hace la vela a fin de evitar siempre que se colapse. Como te han dicho, en esas condiciones límite no es bueno dar tensión al gratil, si no aplanarlo al máximo a base de subir el puño de amura (como con un simétrico).

Si se consigue, es algo altamente gratificante, se pueden obtener unos resultados espectaculares en la corredera para las condiciones dadas. De todas formas, también hay que estar muy atento al abatimiento, pues puede que tanto vayas hacia adelante como hacia al lado.

En todo caso, en general no lo veo como opción a la falta de empuje de un 110, a menos que el rumbo que vas a llevar sea el adecuado para esa vela.

Re: Respuesta: Re: Manual de aparejo y trimado del Gennaker: busco
 

Exacto, el tangón es para hacer rumbos más hacia la popa. Sacas el puño de amura hacia barlovento atangonándolo.
Una imagen del caso contrario: más empopado y atangonado.

Re: Respuesta: Manual de aparejo y trimado del Gennaker: busco
 

No lo veo. :nosabo: En un simétrico se aplana la vela bajando el puño de amura y aumentas el embolsamiento subiéndolo. También se tensan los grátiles para aplanar las velas y adelantar el embolsamiento... se me rompen los esquemas con esta vela

Respuesta: Re: Respuesta: Manual de aparejo y trimado del Gennaker: busco
 

Es justo al revés, ya sea simétrico o asimétrico. la vela se aplana subiendo el puño de amura, aunque te parezca raro.

Si cazamos amura, la baluma se cierra y la vela embolsa más.