Originalmente publicado por amurado (Mensaje 1276706)

Sabemos que un pesquero faenando tiene preferencia ante nuestros barcos, sean tractores o traperos.Lógico.Peeeeeero, os cuento un caso que se me dió cuando me traje mi velero desde aguadulce a benalmádena.

A unas seis millas de la costa frente a la caleta de vélez,observamos a nuestro babor un pesquero faenando.A mi me daba igual que estuviera bien señalizado como que estaba faenando o no, porque directamente le daba preferencia,-cosas de buenas practicas marineras que he leido en alguna parte-.

Aunque no era necesario, porque estaba a bastante distancia de nuestro barco, desviamos nuestro rumbo a estribor, para que tuviera aún más margen para trabajar.

Ahora el pesquero,seguramente buscando algún banco de peces, se viene en dirección a cortarnos la proa a toda velocidad.Vale, muy bien, volvemos a cambiar nuestro rumbo a babor, para dejarle margen, más aún.Lo siguiente fueron cambios de rumbo del pesquero, que tan pronto se colocaba a nuestro rumbo,alejandose por nuestra proa, de pronto cambiaba 180° y venía a toda pastilla a rumbo de colisión,lo cual nos obligaba a volver a cambiar nuestro rumbo hacia estribor, después se volvía colocandose a estribor, y así una y otra vez, que ya nos tenian hartos, hasta que por fín encontró algo y se paró echando redes.

Que otra cosa creeis que podemos hacer ante un caso así.¿Hasta que punto un pesquero aunque esté faenando tiene preferencia en casos como este.?Nosotros teníamos una velocidad de seis nudos, pero no podíamos hacer nada ante este pesquero que se nos venía encima una y otra vez a muchísima velocidad.

Agradeceré vuestras opiniones, y dejo barra libre.:brindis:

Originalmente publicado por Nochero (Mensaje 1276768)

Siento discrepar,eso no es asi,si yo voy en ruta de regreso a tierra por ejemplo y me cruzo con un velero yo tendre que gobernarle el tiene preferncia sobre mi pero si me encuentra largando los aparejos el me tendra que gobernar pues yo tengo la maniobra restringida y llebo preferencia.
Hay estan las normas estan para algo y debemos respetarlas lo malo es que habitualmente nos las pasamos por el forro,una pena se evitarian muchos problemas y abordajes.
:brindis:

Originalmente publicado por amurado (Mensaje 1276827)

La verdad no se responder a la pregunta de que clase de pesca hacían, se movian de forma para mi extraña, pero que seguro que tiene su lógica para quien sepa de esto.Iban a un rumbo durante minutos, de pronto cambiaban,el rumbo 70. 90 o 100 grados, e incluso a 180 invirtiendo la marcha, y así una y otra vez. y como he dicho después casi parados echan redes por popa.

Quiero decir que esto no es una queja a LOS pesqueros, sino a UN pesquero, y que tal vez mi falta de experiencia me impidió ponerme de acuerdo con ellos por radio como me han sugerido, aunque creo que ellos con más experiencia y que me vieron cambiar mi rumbo a su favor, debieron haberme tranquilizado pór radio.

Igualmente agradezco todos los consejos, y de nuevo barra libre para todos.

Originalmente publicado por TXELFI (Mensaje 1276967)

Buenas :brindis:.

Por las explicaciones del cofrade Amurado solo se me ocurre que el pesquero en cuestión se dedica al "Cerco de Jareta" y andaba tras un cardumen de Sardina, Jurel, Caballa o vaya ud a saber. Algunas especies pelágicas como la Caballa nadan a velocidades sorprendentes para su talla y a veces cambian de rumbo constante y bruscamente en sus desplazamientos, en eso se asemejan a sus parientes los atunes. Huelga añadir que es menester afinar bien la puntería en el momento crucial de largar el extremo de la red al agua.
También puedo añadir sin temor a yerro en un 99,9% que ni mucho menos estaba en el ánimo del Patrón del pesquero molestarte colega tabernario Amurado, lógicamente tiene otros menesteres más edificantes que atender.
¿Podrías decir la eslora aproximada del pesquero?. Y ¿recuerdas si llevaba una especie de yo-yo de goma negra colgado de una pluma a Popa?. Sería la confirmación a mi hipótesis.

Salud y :brindis::brindis::brindis: de lo que queráis.

Originalmente publicado por jacarejack (Mensaje 1277057)

estaba faenando a la traina, cambiando el rumbo en circulos cada vez mas pequeños....laberinto en espiral, te paras en el centro y a cobrar redes...si encimas vas persiguiendo bancos que se mueven, pues es lo que pasa: Por lo tanto, preferecia total si va bien señalizado (marcas de banda incluidas:cagoento:, que siempre faltan!), si no, pues....apartate igual porque ellos estan intentando ganarse los cuartos:cunao:...ellos si que se apartan de la derrota de un mercante, la ley del mas fuerte y eso.

Ufff, :brindis:

Originalmente publicado por Gabriem254 (Mensaje 1276860)

Maniobra restringida limita, como su nombre indica, la maniobra.
Si da cientos de bordadas a toda velocidad de un lado a otro se llamaría cualquier cosa menos restringida, amigo.
Restringido:
condicionado, limitado, reducido, tasado, acotado, coartado...
:borracho::calavera:

Originalmente publicado por carlos05510 (Mensaje 1277131)

Lo primero una buena ronda a los cofrades. Por supuesto comparto la idea expresada por algunos cofrades de respetar y facilitar las tareas de trabajo de los pescadores, pero esa buena práctica puede ir en contra de lo previsto en el RIPA, que es lo que se tiene en cuenta, entre otras normas, a la hora de dilucidar la responsabilidad en caso de que lamentablemente haya un abordaje.
REGLA 17. Maniobra del buque que "sigue a rumbo"

a)

i) cuando uno de dos buques deba mantenerse apartado de la derrota del otro, este último mantendrá su rumbo y velocidad.
ii) no obstante, este otro buque puede actuar para evitar el abordaje con su propia maniobra, tan pronto como le resulte evidente que el buque que debería apartarse no está actuando en la forma preceptuada por este Reglamento.

Ya sabemos que los veleros deben apartarse de la derrota de los buques dedicados a la pesca (regla 18). Pero los pesqueros que esten faenando deben llevar las luces o las marcas previstas en la regla 26,

Originalmente publicado por Nochero (Mensaje 1277079)

Gabriem si no tienes mas que leer lo que puse "si me encuentra largando los aparejos" siempre que un pesquero este levantando o calando sus redes o artes de pesca tendreis la obligacion de gobernarle y el pesquero tiene la maniobra restringida.
Es facil de entender ¿no? si yo estoy "amarrado" a mis aparejos ya sea largandolos o levantandolos no puedo gobernar a otro barco.
No se lo que abras entendido,la verdad lo escribi bien claro,creo yo.
:brindis:

Originalmente publicado por Nochero (Mensaje 1277296)

Pero otra vez¡¡¡¡.
No devo de explicarme bien,amigo.
En mi ejemplo pongo bien claro"largando los aparejos".
Aver, para mi entender este barco tubo la maniobra restringida cuando largo el aparejo,no cuando estaba a vueltas.
Es a la tercera,amigo.
:brindis:

Originalmente publicado por vertijean (Mensaje 1277391)

Tranquilo nochero , lo hay a quien las cosas les cuesta mas que a la media , o tienen ganas de bronca ....
Lo mejor es ignorar y seguir , si lo hace a propósito , al no tener respuesta se cansara , si no lo hace a propósito ... , pues tendrá tiempo de procesar la información ...
:brindis:

Originalmente publicado por DUDU (Mensaje 1277460)

Yo no puedo hablar de ningún tipo de experiencia navegando porque no he navegado lo sificiente, pero...... en moto sí. En moto tengo lo mío y siempre voy pensando que NUNCA tengo preferencia. Me da resultado.
En ésta vida hay que ser pragmático y no engrosar la lista de gente con razón que está en el cementerio o en el fondo del mar.
En un momento dado ceder "la razón" o la "preferencia" te puede acarrear un ratito de desazón, pero muchas veces insistir en tu derecho te puede salir tan caro como para arrepentirte toda tu vida. (Evidentemente hablando de cosas de ésta envergadura).
Saludos y felicidades por tu decisión.
:brindis:

Originalmente publicado por Miahpaih (Mensaje 1277418)

:D:D:D

No nos dices distancias, creo que seguiria a rumbo hasta ver que pasa.

Al fin y al cabo nosotros tampoco llevamos un supertanque.

Saludos
Miahpaih

:D:D:D

Originalmente publicado por amurado (Mensaje 1277564)

Distancias, a veces mínimas a rumbo de colisión después de darle preferencia una y otra vez, lo llegamos a tener a 40 o 50 metros, a toda máquina proa con proa,y a esa distancia viraban hacia cualquier lado, nos los pusieron de corbata al menos cuatro veces.
Lo de mantener el rumbo, imposible en estos casos, porque ignoras si te van a embestir o maniobrarán en el último momento.