Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?
 

Hay una. LA RDL 90/98 /90 Cap, 2, art decimonono, apartado 23... Pero tiene una errata: Dónde dice "claustro de profesores" debería decir "cronómetro"... y así...


:meparto:

Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?
 

:nosabo::nosabo:....anda se un poco mas explicito y no me obligues a bucear en el BOE:cunao::cunao:

Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?
 

:brindis:

Saber la hora del meridiano de Greenwich proporciona INDEPENDENCIA, de suerte que no se necesita medios técnicos dependientes de ningún país u organismo o tecnología para saber la situación de nuestro barco.

No solo eso, sino que no necesita ni de la electricidad de a bordo.

Puede que no sea importante para navegación costera, pero me parece inconsciente cruzar el charco confiando en el GPS y similares.

Sugiero leer la historia de Shakelton que navego 1000 millas en un bote y con un sextante y una brújula. Autonomía total. :rolleyes:

Lo que pasa es que es un engorro los cálculos, incluso con calculadora, pero todo es cuestión de hábito y adiestramiento. Cuando se utiliza con frecuencia el sextante se cometen menos errores y se hace rápido (relativamente).

Nunca supera a la comodidad del GPS y ver en la pantallita el "course" al "waypoint" siguiente.:o

Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?
 

Bueno, Esa es una razón de peso. !!

:pirata:

:brindis:

Respuesta: Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?
 

El uso tradicional del cronómetro, era para calcular la situación astronómica. Fundamentalmente para obtener la longitud, dado que la latitud se obtiene por observación de la meridiana de Sol, sin necesidad de conocer la hora.

Al ser los cronometros instrumentos mecánicos de alta precisión, no se ponían en hora para no afectar su marcha. Cuanto menos se manipulen mejor. El estado absoluto es la diferencia entre la Hora GMT y la del cronómetro. Se calcula una vez cada 24 horas, y se controla si el adelanto o atraso es constante.

Pensar que antiguamente no existían señales horarias y mucho menos GPS, así que mantener la hora era fundamental.

Con los cronómetros de cuarzo y GPS etc. no tiene sentido, no ponerlos en hora, pues no adelantan ni atrasan practicamente, y el cambiarlos de hora no afecta a su marcha.

Saludos:

Juan