Re: ojo con los giratorios
 

Anda, pues no me había dado cuenta :cunao: :cunao: :cunao:

:brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: ojo con los giratorios
 

Gracias por el artículo, y a todos por el hilo.
Como sabréis, intervine en el mensaje 2 y dije que pondría foto.
Aquí está, aunque después de leer el hilo me tenéis acojonao.

Menos mal que soy de los que fondean muy poco y espero no hacerlo por necesidad, pero ya tengo otra cosa en la lista de "mejoras".
:cagoento:

http://img547.imageshack.us/img547/2...ltasancla1.jpg
Así lo llevo yo.
Y por lo que leo.... regular ¿no?
Bueno, ya lo mejoraré.
:brindis:

:pirata:

Re: ojo con los giratorios
 

Re: ojo con los giratorios
 

Es cierto, tengo el lado "corto" hacia la cadena y parece que es hacia el ancla.
Eso como es fácil, mañana mismo lo cambio.


¡ GRACIAS !

:gracias::gracias:

Re: ojo con los giratorios
 

Justo lo q iba a comentar. Ese diagrama me ha quitado la duda que tenia y que nadien sabia decirme.

Re: ojo con los giratorios
 

Os estais confundiendo lo lleva bien!

Aun asi no creo que influya mucho la posición lo importante es que lleve el grillete entre el ancla y el giratorio de manera que favorezca el tener un angulo de juego a la hora de que le afcte una traccion lateral y no recaiga la tensión exclusivamente en las paredes del giratorio.

Salud :brindis::brindis:

Re: ojo con los giratorios
 

:brindis:
No sé, pero creo que para evitar que la cadena fuerce las aletas del lado corto también habría de colocarse un grillete lira o una anilla en su entrega a la cadena ¿no?
:brindis:

Re: ojo con los giratorios
 

Juanitu lo llevas bien.
Con giratorio o sin el, es fácil que el ancla siga subiendo al revés. El truco para que siempre suba bien, es cuando le falta un metro para salir del agua, pones marcha atras, el ancla se orienta, el giratorio trabaja, y a continuación arriba y entra a la primera.
Respecto a la resistencia del giratorio, todo es sobredimensionarlo, siempre y cuando el balón de este entre bien por la cadena y le deje moverse.
Cuando hablamos de giratorio, creo que todos nos referimos a la foto que ha puesto Juanitu y no a la foto de la pieza de caribdis.
Os aseguro, que lo miréis como lo miréis, mi giratorio no se rompe antes que la cadena ni de coñá, ni tirando de lado, ni boca abajo, ni hacia arriba.....
Os habéis fijado que por ejemplo, en acastillaje tienen dos modelos de giratorios, aparentemente iguales, pero de precio diferente?? La diferencia se nota.

Re: ojo con los giratorios
 

No, hacia ese lado, el giratorio da total libertad, si tira de lado, el vástago central gira y se orienta, nunca fuerza las aletas del giratorio.

Me llama la atención que en el catálogo de Accastillage le llaman al giratorio problemático "unión cadena-ancla", lo que evidentemente lleva a un montaje erróneo. En el catálogo de anclas de Plastimo también aparece una foto con la pieza directamente montada en el ancla y hay una pieza fabricada en Turquía que está pensada especificamente para montar directa al ancla, asumiendo ella solita la fuerza lateral. A mi barco, afortunadamente, no le pasó nada grave, pero hubo gente que tuvo que sacarlo de la arena y a mi aún me da vergüenza no haberme dado antes cuenta de que esa pieza no puede ir directamente fijada al ancla. Buenas navegaciones y fondeos tranquilos.:ancla::ancla::ancla:

Re: ojo con los giratorios
 

Esta claro .... Hay giratorios y giratorios, el que yo llevo es un Kong para 12mm y pesa casi 3 kg con un aspecto muy muy robusto, tornillos sobredimensionados.. Creo que en caso de rotura no será lo que falle.

Yo no llevo grillete de union giratorio/ ancla y he aguantado 40nudos sostenidos durante 30 horas rolando el viento continuamente y girando la embarcación 360 grados como un molino y el ancla a mas giro mas se enterraba :adoracion: pero no giraba ni pivotaba por lo que opino que esta ausencia de movimiento lateral al estar el ancla tan profunda y solidamente enterrada hace que toda la tensión recaiga en el extremo del ancla que esta en contacto con el giratorio siendo el punto critico de una supuesta rotura.

Pero como decia antes, desde que puse el giratorio el ancla entra siempre derecha en su alojamiento lo cual es su función.

:brindis:salu.

Re: ojo con los giratorios
 

Ni se te ocurra. Está como debe estar.

:pirata:

Re: ojo con los giratorios
 

Xq? Si en diagrama enseña que es al revés, cual el motivo de hacerlo como lo dices tu?

Grcs

:brindis:

Re: ojo con los giratorios
 

La pagina de Rocna tampoco clarifica mucho:

http://www.rocna.com/kb/Swivels

Re: ojo con los giratorios
 

"Generally, installing the swivel directly on the anchor shank is not a great idea."

La página de Rocna, a pesar de que pone una foto con un giratorio supersólido directamente al ancla, después aclara que no es una gran idea hacerlo así.

A mi me ha convencido el argumento de Michel #17, para cadena y cabo, el giratorio entre los dos, y para solo cadena, creo que un giratorio clásico a un grillete recto o si es de estos modernos, ancla-grillete de lira-giratorio...

Re: ojo con los giratorios
 

Por dos cosas:

La primera es que se debe montar así. El cono de la punta hacia el barco facilita el paso por donde tiene que pasar. La parte larga hacia el ancla, pues no le queda más remedio, además de que haciendo un estudio de fuerzas, es la posición más favorable.

La segunda es que si te fijas bien en el esquema que citas, y sobre todo en los bulones/tornillos pasantes, verás que está montado de este modo.

El grillete, mejor de lira, facilita el posicionamiento en la postura más favorable.

Y por supuesto, de ninguna manera el giratorio directo al ancla. Rotura segura. Le falta un grado de libertad. Es como si se tratase de la articulación del codo trabajando contra una fuerza perpendicular a su eje de giro. :calavera:

De nada, y :brindis:

quote=RMR2ENG;1438705]Xq? Si en diagrama enseña que es al revés, cual el motivo de hacerlo como lo dices tu?

Grcs

:brindis:[/quote]

Re: ojo con los giratorios
 

Lo del efecto palanca lo tengo claro y estoy contigo en la teori del más ancho para el lado del ancla y el otro para la cadena.

He visto en internet buscando "anchor swivel" que hay quien ponga el grillete lira al revés... pero me gusta más como lo ha echo el cofrade.


http://cdn.cruisersforum.com/forums/...1&d=1295575819

Re: ojo con los giratorios
 

Esa posición tiene una ventaja en lo que respecta a que, al desmontar, el grillete se quede en el ancla. Pudiendo darse el caso de que sea la única que permita el paso del grillete por el giratorio. Pero obviando esto, la otra forma también me gusta más. Más "tésnica" y natural. Normalmente el grosor del arganeo del ancla será mayor que el del pasador del giratorio y la luz correspondiente.

Re: ojo con los giratorios
 

He leido que el giratorio debe de ser de hierro y no de acero, ya que el acero rompe bajo mucha tension y el hierro se dobla:brindis:

Re: ojo con los giratorios
 

Buenoooooo

«ORDEN Y CONTRAORDEN = DESORDEN »

Así que lo llevo bien, según muchos, gracias a todos....
El caso es que viendo el derrotero del hilo, me he ido a "espiar" al fabricante, que sugiere que el lado más grande va al ancla, y el más pequeño a la cadena, como parece más natural. De hecho es como lo llevo, y como me decís que está bien.

Subo la foto con calidad para que lo veáis bien:
http://img856.imageshack.us/img856/5...torioancla.jpg


Así que según el diagrama, parece que voy bien, pero puede romper si me paso de su límite.

No creo que eso llegue, con lo poco que yo fondeo.
:santo:

Re: ojo con los giratorios
 

El límite (carga máxima) tirando recto, son 2500 kg.

Tirando de lado, 850 kg (sin grillete, directo al ancla). Me rechinan los dientes cuando veo el dibujo.

Tú lo llevas con grillete. Tiras de él siempre recto. Límite= 2500 kg.

El grillete está bien puesto. Pasador al ancla y arco amplio al quitavueltas.

Edito: piensa en él como si fuera un eslabón de la cadena (de hecho lo es).


:brindis:

Re: ojo con los giratorios
 

¿Como veis el giratorio pequeño (resistencia 1500 kg) para colocar en un grillete de lira a un ancla de 5 kg modelo Bruce, es la hecha en Bélgica, la auténtica:

http://www.subprof.com/tienda/produc...ORIO+PLASTIMO+


Los datos son:


Giratorio Pequeño:
Dimensiones : A : 18.1 mm / B : 15.7 mm / C : Ø 10 mm / D : Ø 7 mm
CMU : 1500 kg (Carga Máxima de Utilización)
Cadena: 6-8 mm




En fin no sé si será suficiente, el caso es que no sabían ese dato en la tienda nautica y me dijeron que iba en función de la cadena ( la mía 6mm), lo compré y se lo metí. El Grillete de Lira que le he puesto es suficiente y la cadena es de 6 mm con 7mts de cadena+23 de cabo)...mi barco pesa 1800 kg vacio y mide 7,5 metros, es un velero.
En fin que digo yo que para la cadena, que es la aconsejada para las anclas adecuadas a esloras menores, 1500 kg de Carga Maxima de utilización sera la repanocha ¿no?.